シグナムのブログ一覧

狙ってたスプリングの終了時間勘違いしてスルーしてたあああああああああああああああﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｱﾊﾞb
4000円以下で落札されてたああああああﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
よく似たレートであと２本でてたのが、順を追うごとにで爆値上がりしててワロタ・・・ﾜﾛﾀ・・

新品で買うと17ｋオーバー
ｸｽﾝ


パコパコバネではないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



日曜日晴れてくれるといいなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤフオクでぽちったやつが到着した！
めがっさはやかったｗｗｗｗ
R33タイプＭのキャリパー、ブレーキホース、ローター、パットのセットを落としたんだＺＥ☆


キャリパーはピストンに錆はあるもののゴムシール類はまったく痛んでない様子。Oh!しなくてよさげｗｗｗｗｗ
ローターも全く減ってなくてバリバリ使えるｗｗｗｗｗｗ


取り付けはまだ先にするとして、まず人間用の体重計で重量を測ってみた。

・R33タイプM
キャリパー3.4kg（カタログは3.15ｋgらしい）
ローター9.1kg（カタｒｙ8.5kgらしい）


・S15純正
キャリパー4..5ｋｇ
ローター　6.2ｋｇ

キャリパーは持った感じ結構重かったので一応磁石当てたけどくっつかなかったｗｗｗｗｗアルミだ！

ｱﾙﾐ缶の上にあるﾐｶﾝ


・・・どうしても言ってみたかった


あと、ローターが凄まじくおｗもｗいｗ
これ軽くなってなくね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先に調べとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、放熱的な問題はかなり解決するはず！

２ピースローターとか考えてみるかなー・・・
多分それでS15純正と同じ重さになる・・・と思われｗｗｗｗｗｗｗ


さて、バックプレートを切らないといけない訳だが、だれかLv30越えてる魔法使いでサンダー唱えれる人いないですか・・・

物が届いた。

さっそく体重計に乗せてみる


6.8kg ！！！


何かと比較したわけではないけれど軽いと思うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キズもなくリムとか綺麗
うーむ、これだけ綺麗だと自分でタイヤ組みたくないぞｗｗ

タイヤは来月あたりに買うか～

やってしまった・・・

S15を買うときに17インチだとタイヤ代がめちゃくちゃかかるし16インチで修行しよう！
と堅く心に決め、元々うちのシルビアには18インチのワークCRkaiが付いていて17インチにも選べたんだけど・・・・16インチのP-1にしたんだよなぁ・・・
で、復帰してタイヤの現状を知って驚いたさ！
まさか外国タイヤがここまでのLvになっていたとわ・・・
AD07ネオバと変わらない性能が半額でｗｗｗｗ17インチのCRkaiもったいなすｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


タケチのCP-035はちょうど10年くらい前か？赤ちゃんがホイールを片手で持ってる広告で登場したんだ。それがすっげー印象的で、それに今も人気のTE37よりも遥かに軽いって口コミだったな～
スポーク細いし軽いし、みんなTE37ばっかりで当時めちゃくちゃ憧れてたホイールだたｗｗ

17インチをずっと物色してて自分が知る限り軽い順に
①P-1 QF　圧倒的
②CP-035　QF+500gくらいか？
③CE28
④TE37　　見飽きた
くらいの認識で最初QFさがしてたんだけどまったくサイズがないｗｗｗｗｗｗ玉もないｗｗｗｗ
TE37はいっぱいあるけど今更・・・CE28は高いし好きじゃない。SSR タイプCはようつべでえぐい映像を見た・・・リーガマスターEVO歪まずに割れるという噂が・・・
で、これ逃すと次いつでてくるかわからないから結構高かったけど買ってしまった＾＾ｂ
夢を買ったと思えば安いものさ～





S15だともしかしたらフロントはみ出るかもしれないんだけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





到着は明日なんだけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ