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シルクロードの車高調をつけ初のタイムアタック！
すっゲー楽しみです。

予報は雨でしたが、曇りの涼しい天気でした＾＾ｂ
お昼ご飯に時間をとられすぎて到着したのが12時45分ｗｗｗｗｗｗｗｗまてｗｗｗｗ

15分で準備してアタックｗｗｗｗ


天気：曇り
温度？　すっげー涼しい

減衰力　4段
空気圧　2ｋ でスタート！
てきとーに流してるだけで今までのベストラップ更新ｗｗｗｗｗ
1回ＰＩＴにもどって空気圧を2.2から2.1へ調整

車高調やべーー　踏ん張るしｗｗ
リスキーさんのアライメントセッティングもありかなり曲がる！！
ブレーキングは今までと変わらないイメージだけど減速しなくても曲がっていく・・・
なんかストレートが4速入るんですけどｗｗｗ
ファイナルが微妙に合わず最初のシケインが2速か3速か微妙なところだし、ヘアピンまでも微妙そこから最終コーナーも微妙そしてメインストレートも3速だとレブる・・・

むりすｗｗｗ

PITに戻りタイヤをじっくり噴霧器で十分冷やす。
空気圧はF2.4 R2.2を2.1に再調整
減衰力を5段へ強化しさらにタイヤを水で冷やしてからアタック！
14周目でましたBESTタイム！が39秒台は届かず＞＜
40"182
その後走り方を変えるもアベレージタイムは変わらず40秒台

熱で完全にタイヤがタレル前にPITにもどりじっくりタイヤを冷却
空気圧2.2から2.1へ
減衰を6段に！
そして！めちゃくちゃいい感じにコーナーを抜け最後のストレートというところで！！！

痛ｗ恨ｗのｗシｗフｗトｗミｗスｗｗｗｗおｋｗｗｗｗ

3速入らず；；
40"236
シフトミスってなかったら絶対39秒台逝ってたよ！！

そこから雨がポツポツ・・ザーザー・・・
ドリフトしながら遊んで最後に真剣にアタックして
ウエットながら42”435

取り合えず今日の鈴鹿ツインサーキットのファステストだぜえええええ！


こんなわけで39秒台はとくに何も壁もなく乗り越えられそうです。
さぁ17インチホイールを用意して一気に38秒だ！

あ・・ナンバー外して走るの忘れてた・・
あ・・ブーストメーターのホースが割れて吸気盛れしながら走ってた・・・


best time
ドライ　　14周目　40"182
ウエット　　　　　　42"435