シグナムのブログ一覧

車高調をつけてるのに車高調整しない人っていますよね。というかほとんどの人が調整しない・・か；
かくゆううちも前の車のときは車高調がはいっていたけど調整したことは1度もなかったｗｗｗｗ

というか調整したらどうなるかさっぱり理解してなかったしなｗｗｗｗｗｗ


先日のモーターランド鈴鹿（MLS）で立ち上がりでものすごいオーバーステアがでたのでその改善と車高調整してみた。

まず
①タイヤの前後ローテーション
フロントタイヤがバリミゾ、リアタイアはあんまりない状態だったので入れ替え
リアがバリミゾになったし食うだろう
こういうときタイヤ・ホイールサイズが4本通しだと便利！！！

②フロント車高うｐ
フロントの車高を7mmうｐしてみた
なぜ7mmかっていうとノギスではかったときちょうど45mmのところにキタからで特に意味はない
10mmいけないヘタレ乙


ジャッキを降ろすとフロントのタイヤとフェンダーの隙間が・・7mmでもかなりスカスカになるのね・・・
町内を試し乗りしてみたらブレーキが少し不安定になったかも～？

予想としてはアンダーステアとブレーキングの甘さが出ると思う。
でもFRって車ってアンダーステアのほうがアクセル踏めるしいいかな。

明日はMLSは貸切で試せないので、ちょうど公式タイムアタックをしてる鈴鹿ツインでもいってさっさと39秒台いってみますか～

走行後オイル交換と油温センサーとアンダーカナード取り付けにRサポートへ～
そして要らなくなったパーツを売りにアップガレージへ～

事前にメールしていたのに、そのメールが迷惑メールに分類されいたらしく・・しくしく

色々問題がありまして油温度センサー取り付けはセンサーが大きくて元から開いている穴は使えず、センサー用のネジをキノクニから取り寄せないといけなく・・・また来月～～＾＾ノ

下回りチェックもしてもらっていたらしく、呼び出されて
「テンションロッドのゴムが終わってます」
なんだってー！？ΩΩ
ゴムブッシュからグリスが滲んでいてベットリ後が付いていた＞＜；
MLSの外周の原因はテンションロッドだったんだよ！（ﾜｷﾜｷ
つまりUFOのｒｙ（ﾜｷﾜｷ

アンダーカナードはどうもうちが考えていたよりダウンフォースがでるらしくタイラップ止めではだめだと注意されたｗｗｗｗｗ
アルミ板で補強を入れてもらって、テーパーネジで突起物扱いにならずにしてもらってかなりかっこよくつけてもらったョ！


その後、車高調をつけていらなくなったNISMOのサスキットと昔つかっていた15インチのP-1ホイールを売りにアップガレージへ～
どうせゴミだろｗｗｗｗ全部で1000円くらいじゃね？って思って査定してもらに車に向かったら

目の前で3台の玉突き事故！！
ドカ！！
って音がしてステーションワゴンが軽自動車にオカマほってさらに軽が前の車にささって、オカマほった車はラジエター突いたのか水がポタポタと・・・
軽は前も後ろも犯られてて悲惨だった。。。

すっげー衝撃映像を見てしまった・・・
査定の人といっしょにすごいものを見ましたねといいながら査定をしてもらた




結果
サスキット　4000円
P-1 2000円
！！！



まだ買取のターンは終了していないぜ！




さらに、じゃんけんキャンペーンだと！？
手札を全部捨てじゃんけんはつｄｙ


じゃんけんで勝ったので30％買取額うｐでしたｗｗｗｗ
全部で7800円！！
ヤフオクに出すのもめんどくさいしいいね！！

ちなみに
アイコは20％
負けると10％のうｐでした。

サスキットはもともと5000円査定で減衰が～うんぬんって定番の言い訳されて4000円になってキャンペーンで～～
結局店側の提示金額前後に収まるようになってるのさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



その後リスキーさんでハブボルトをリペアしてもらいました。
ありがとぉー＞＜ｂ

車高調シェイクダウン2発目はモーターランド鈴鹿（以下MLS）！
ツインで1秒以上タイムがちぢまったので今回は48秒前半を目標にいくじぇ

走行枠9時～
早起きしすぎたｗｗｗ到着したの7時だよｗｗだれもいねー

時間がたっぷりあるので、フロントとリアのローテーションでもしようかと思いレンチでフロントのナットをゆる・・・ゆる・・・・ゆるまない；；

噛んだぁぁぁぁあああ

しかたないのでローテーション中止でそのまま走ることに


天気：晴れ
気温：さぁ・・・30度くらい？（温度計を買わないとだめだな）
空気圧：1.9
減衰力：6
でスタート！

1周目からいきなり48秒台がでてる！いきなりｗｗｗｗｗ
車高調の効果なのかキャンバーつけたからなのかヘアピンの飛び込みからコーナーリングが段違いに速い！！
だけどなにかリアの挙動がおかしい
ケツ滑りまくり。これで48秒台がでる。それだけコーナーが速くなったのかぁ～

PITへもどって減衰力（6→5）・空気圧（2.2→1.9）をいじるも立ち上がりのオーバーステアがどうにも改善されない
9周目で一応ベストの
48"764がでるがケツは滑りまくり；；

ツインのときはここまでオーバーステアでなかったのになぁー
立ち上がりでまったく踏めねえええええええええ

走行後
冷感空気圧1.7k

走行後MLSの管理人さんに
「ヘアピンの進入は早くなったけど、立ち上がりで変なピッチがでてはねた瞬間オーバーステアでアクセル踏めなくなってるね。タイヤを太くして改善するよりも先に車高調のセッティングで改善していくといいよ」
とアドバイスを受けました。


まぁ48秒台という結果もでたのでｲｲｶﾅ・・・
タイヤ205だし！！！いいよね！！



FR車なのでアンダーステアを改善するとオーバーステアがでます。
そしてタイムがあがってオーバーステアを改善するとまたアンダーがでます（以下繰り返し
そうやって改善しながらタイムを上げていくらしいです。

今回の改善策として
立ち上がりでオーバーステアが強くでたので、
①フロントの車高を上げる
②リアの車高を下げる
③バネレートを上げる
の3パターンの改善策かな～
全部同時にやるとわけがわからなくなるので、1番優先するのはフロントの車高うｐかな～
改善するとアンダーステアになるよ！

その2でも書くけれどこの走行時テンションロッドのゴムブッシュが死亡していたようだ・・・
外周の不安定さはこれだったのか・・・！？

明日はオイル交換ついでに豊明まで行くので（謎
ついでにいらくなったパーツをアップガレージで売ってこよう

売るものは

・15インチ　P1ホイール
15インチの5穴とかどんな車がつかうんだよｗｗｗｗｗしかも2本だけｗｗｗｗ

・ニスモGアタックStune
いまさらノーマル形状かだｒｙ

はい、ゴミですねｗｗ




1000円くらいには・・・・・・ﾑﾘﾀﾞﾛ・・・・

DSほしいなぁ・・・

周りがみんなドラクエしてやがる・・・話についていけないｗｗｗ

でもDSとドラクエ買うお金があればタイヤが2本買える・・・・
こんな悩み方いやだｗｗｗｗ





ほんとうはセブンスドラゴンがしたいんだけど














ほんとうはラブプｒｙが