シグナムのブログ一覧

ヤフオクでぽちったやつが到着した！
めがっさはやかったｗｗｗｗ
R33タイプＭのキャリパー、ブレーキホース、ローター、パットのセットを落としたんだＺＥ☆


キャリパーはピストンに錆はあるもののゴムシール類はまったく痛んでない様子。Oh!しなくてよさげｗｗｗｗｗ
ローターも全く減ってなくてバリバリ使えるｗｗｗｗｗｗ


取り付けはまだ先にするとして、まず人間用の体重計で重量を測ってみた。

・R33タイプM
キャリパー3.4kg（カタログは3.15ｋgらしい）
ローター9.1kg（カタｒｙ8.5kgらしい）


・S15純正
キャリパー4..5ｋｇ
ローター　6.2ｋｇ

キャリパーは持った感じ結構重かったので一応磁石当てたけどくっつかなかったｗｗｗｗｗアルミだ！

ｱﾙﾐ缶の上にあるﾐｶﾝ


・・・どうしても言ってみたかった


あと、ローターが凄まじくおｗもｗいｗ
これ軽くなってなくね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先に調べとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、放熱的な問題はかなり解決するはず！

２ピースローターとか考えてみるかなー・・・
多分それでS15純正と同じ重さになる・・・と思われｗｗｗｗｗｗｗ


さて、バックプレートを切らないといけない訳だが、だれかLv30越えてる魔法使いでサンダー唱えれる人いないですか・・・

フロント周りのアライメントを矯正したいから近所のオートバックスへアライメントのお見積もりにいってきたｗｗｗｗｗｗ
リアのキャンバーも矯正したいけどまぁいいやｗｗｗｗｗ

測定5250円＋調整1箇所3150円
左右キャスター＋下左右キャンバー＋上片側キャンバー＋左右トー
＝27300円
たけえええええええええええええええええええええええ

キャンバー角はブラケットの変芯ボルト＋プレートでも調整おｋらしい
後、アーム類が変わってる場合はメーカーからの構造変更書類？みたいなのがあればおｋ
と言ってもうちはロッドだけだから問題ない
標準調整範囲外への調整もしてくれるとか。超ネガキャン可

でー・・・GTウイングと最低地上高は一切ふれなかったんだがいいのかいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てかオイル交換とかそのまま逝ってるしきっといいよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



そのあとテクニカへミッションオイル＋デフオイルの交換へ

テクニカのアライメントは12500？＋2100＊7＝27200円
あれ？あんまかわんなくね！？




バックスだとブラケットのキャンバーで乙りそうだしテクニカにするかなー・・・・
自分でキャンバーボルトは予め調整してから持ち込むか！？それがよさそうナダ



書き忘れ
にいやんツイデニteinのアッパーマウントも聞いてみたがメールで送った通り単品で取れるぞｗｗｗ
税込み95550円ンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗ高須ｗｗｗｗｗクｗリｗニｗッｗクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも受ｗ注ｗ生ｗ産ｗンｗゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中古のRC探したほうがいいやねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひっさびさにドリドリしてきた。
それもなにも倉庫にタイヤが山積みでこれは（アカン）とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それにSE37Kにドリタイヤがついたままなのはもったいないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
255サイズかSタイヤつけるのにあけておかないと！


で、午前中の3時間パックを申し込み
予約なかったから11000円・・・
たけえよボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで会員パス更新しますた・・・
7500円

去年とおととしはほとんど走らなかったけど、今年は気合いれるぞー
めざせお米！


9時～
255/40R17の07ネオバ！3部山
空気圧3.5でスタート！
いきなりエアゲージ壊れるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイヤガビガビなんでツルツルすべるけど最終コーナーとか変にグリップするｗｗｗｗｗｗ
15分でトレッドはがれて糸冬了。
で、5mmのスペーサーを入れてたんだけど左側だけなんか鰹節みたいなのが・・・・
ショックに干渉してるうううううううううううううう
ホイル少し削れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗショックのネジヤマ少し削れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
左の方が1度程ネガキャンがきついからか・・・
アーム入れるか3mmスペーサーかわないと＞＿＜


215/45R17の595RS-R！　3部山
空気圧3.0！
全然さっきよりやりやすいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
途中で減衰をリア2段強めると低速では滑って高速ではグリップするというわけのわからん状態に
変にグリップするから途中からマジグリップにｗｗｗｗｗ
周りがドリフトする中1台グリップで飛ばすバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、これが結構ヒントになって弱アンダーの進入だとか最終のアプローチだとか途中から少しだけ形になったような・・・・
ところでﾁｰﾝ

11時～
205/50R16の595RS-R！　3部山
空気圧3.0！
タイヤちっさすぎｗｗｗｗｗワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石に後半は手首痛くて途中リタイアｗｗｗｗｗ


RS-Rはグリップ力高いけど熱を入れてタレさせると滑り出しとかわかり易かったし、コントロールもよかった。なによりスピンすてもすぐ止まるのがいいねー


しばらくドリはおなかいっぱい
ナックルもタイロットも入ってないから浅い角度にしかならないんだよなー
外から見るとタブン弱アンダーにしか見えていなかったと思うｗｗｗｗｗｗｗ
あと4.08ファイナル＋255/40R17が純正のスピードメーターとGPSの速度が一致してた！



帰ってきてから会社の取引先のタイヤ屋さんで4本タイヤ外し！
タイヤ外し500円＋廃棄250円
合計3150円ﾅﾘｰ

はい、今日もトランクが自然には開きません。
そこで足でレバー引いて腕を全開にピーンと伸ばして羽を持ち上げて開けるわけです。
タイヤ交換し終わって・・・・


さぁ荷物も全部載せたぞ！！完璧！
v^^v



バーン！




未だかつてない勢いでトランクを閉めたわけですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



そしたらもう何やっても
（アカン）

カギでトランク開ければいいんだけど、ヤフオクで買ったトランクだからシリンダーがちがう・・・
交換しなければ！と色々テンパってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
んで、ディーラーへシリンダーの注文とトランクの開け方を聞きにいったんだけど、マスターキー紛失しててキーの番号わかんＮＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

はずしたトランク分解してキーの番号調べんといかんのか・・・
ﾏﾝﾄﾞｸｾｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局は後部座席倒してトランクルームに潜り込んで内側からｱｹﾏｽﾀ・・・
そしたらヒンジのレバーが落ちていてそれを上げたらなんとかﾅﾘﾏｽﾀ・・・



なんかトランクの高さ調整してなかったのがげいいん（なぜか変換できない）っぽいねｗｗｗｗｗｗ
羽が重過ぎるからなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

――それは、絆の物語。
2012年7月14日 全国ロードショー

http://www.nanoha.com/




全国共通特別鑑賞券 発売情報
①上映劇場窓口／3月17日(土)より限定仕様チケット及び通常チケット発売！
②全国アニメイト、ゲーマーズ／2月25日(土)より特典付きチケット予約開始！
③サークルＫ・サンクス／3月22日(木)より特典付きチケット発売・予約開始！

http://www.nanoha.com/ticket.html
ぉぃぉぃ！チケット何枚買わせる気だよ！！！！！

特典にシグナムないん・・・・
・限定仕様第3 弾：
　清水香里＆真田アサミ＆柚木涼香＆一条和矢
　プリントサイン入りA3 メタルポスター
　一体型チケット(ヴォルケンリッターVer.)
　【6月発売予定】

これくらいか・・・・


--------------　解　散　----------------























というわけでですね。6時に起きてMLSのフリー走行いってきました。
今日がたぶん今シーズン最後の低気温だろうからね～
気温は5度だったよ！

到着してボディと干渉してるエンジンダンパーをなんとかしようと試行錯誤
これがいかんだ・・・・
アッパーのボルトが引っ込んでいってでてこないｗｗｗｗｗｗｗうちのは改造アッパーなんでプレート3枚なのね、2枚が引っかかってどうにも動かねええええええええええええええええ
タイヤはずしてゴリゴリやってやっと出てきた・・ふぅ・・・

と、ボンネット閉めたら。。。。今度はボンネットに当たって締まらねええええええええええええええええええええええええええええええええ
もう時間なかったのでボンピンで無理やりおさえた；－；



そうこうしてるうちにMLS最速のFDがががが・・・えらいことになっとりますやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








GTマソン！！！！
タイヤがｗｗｗｗｗ295/30R18！！！カナードONカナードONカナード！
やばいね・・・42"9とかﾀﾞｼﾃﾀﾖ・・・




うちはというと、
ファイナルの変化にあたふたとｗｗｗｗｗしながら
47"4

色々ためしてると、最終からの１ヘアまでに3速に入るのと、外周からの2ヘアまでに4速に入った・・・・・
減衰もいじってみた。
・リア１段強め
　もう少しグリップあったらこれでよかったと思う。
・さらにフロント１段強め
　フロントへ過重が移動しねええええええええ。曲がらないし止まらないｗｗｗｗｗｗｗｗ
（前回からのアライメントで足が動いた方がいい理由がこれ。硬いとトーが変化しないけど、荷重が乗らずにタイヤのグリップを全部使い切れない（ノ＿Ｔ）

結局もどしたｗｗｗそうこうしてるうちにタイヤがﾁｰﾝ・・・した後で今日のベストｗｗ

best 47"03

おふｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超ショックまんきち！
まぁ前回は新品タイヤだったし、仕方ないね。

課題はフロント周りかな～
タイヤのショルダーばっかり使ってるからキャンバー角が足りないのと、目視で明らかにトーアウトですｗｗｗｗｗｗｗｗこれをなんとかすればいいですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


42秒って遠いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ