OBDスキャンツールの加工とPerformance Monitor(スマホアプリ)の利便性改善

日本向けにはR.S.モニターの設定がない(よね？)ので，Performance Monitorを便利に使えないかといろいろと環境を整備してみました。
ブースト圧の表示に不満がありますが，カスタマイズ可能であれば別途対策しようと思います。

まずはACC電源に繋ぐため，スキャンツールの常時電源ケーブルを切断後，延長して外に出しました。

車に取り付けてキーOFF状態で電源が入らないことを確認。
ACC電源はETCのケーブルを分岐して取得しています。

キーONにすると電源が入ることを確認。
期待通りの動きをしてくれました。
これで挿しっぱなしでもバッテリー上がりを起こす心配はなくなります。

今回加工したスキャンツールはサイズが大きいので足を引っかけ易いです。
助手席側なので運転手本人が気を付けることもできませんし，診断コネクタを傷物にはしたくないので，小型のスキャンツールを購入・加工して置き換えたいと思います。

スキャンツールの加工が終わったら，スマホ側にも少し細工をします。
Performance Monitorの設定画面を見たところVWグループの車だとそのまま信号を拾えそうですが，その他の車はTorque Proを経由して拾うようになっていそうです。
実際にTorqueが立ち上がってないと画面が起動しないので，たぶん認識は合っていると思います。

そこで，自動化アプリを使ってTorqueを起動させるようにしました。
車載モニタにUSB接続をおこなうと自動的にAndroid Autoが起動しますので，Android Autoの起動をトリガーにしてTorqueが起動するようにしました。
あとは車に接続してランチャーに表示されたPerformance Monitorのアイコンをタップするだけで追加メーター表示が可能です。
ワンタップで追加メーターが起動できるようになり，かなり利便性が向上したと思います。