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本日は勤務先のOBの方々とゴルフに行ってきました＾＾


午前中は曇りで良かったのですが、午後からはかなりの日差しで鼻・頬・首筋が真っ赤に・・・＾＾；


行きは早朝だったため国道でしたが、帰りは高速でしたのでレポートしたいと思います。



（負荷条件：大人男性3人＋ゴルフ道具）

①合流時の加速は、シフトダウンすることなく法定＋＠までスルスル～っと行きました＾＾

②追い越し加速時は、法定（5速2千ちょい）からの1段蹴り落としで６千までストレスなく回り、結構なサウンドを楽しませてくれました＾＾

③巡航からの加速（5速3千：ぬあわ⇒ぬゆわ）も、トルクの太さが感じられ、バッチリOKでした＾＾


そこから先は、同乗者ありではちょっと・・・＾＾；




実はレポート途中でゲリラ豪雨に襲われました。

トンネルの出口が真っ白になっているのが分かり、トンネル内でしっかり減速を完了させて脱出したのですが・・・


先の方でハザードがちらっと見えたかと思ったら・・・


追い越し車線でこちらを向いているコルベットが・・・


アクセルオフと同時に左車線の車両と、コルベットとの距離を掴みながら減速～なんとかかわせましたが、同僚は「やばい！やばい！ぶつかる～」と叫んでました＾＾；


いや～、あそこでブレーキ踏んだら、こっちもくるくる回っちゃいそうで・・


前に乗ってたレガシィならまだしも、

高速道路の豪雨の中、

法定＋＠で左カーブを走行中、

FR車で、


・・・ブレーキ踏めないですよね～＾＾；



さらに、帰宅直前になってACの効きが弱くなってる？？

ナビ画面で見えなかったんですが、「EC」ランプ点灯してるや～んT。T

先日、漏れを確認した上でガス充填していたのですが予想以上に早くエンプティ・・・ホース交換確定ですね＾＾；

初めての動画アップで不行き届きな点が多々あると思います・・・ご勘弁を＾＾；


＜体感できた変化＞

１．　音（当たり前！）　　アイドリングは低音がやや大きいかな？っていうレベルです。


２．　トルクアップ　　今日のところ街乗りだけですが、５速５０㌔（１２００回転＾＾）から踏み込んでいく　　　　　　　　　　　　と、明らかにキックダウンが遅れています。かなり低速域でもトルクが太くなって　　　　　　　　　　　　　いる印象です。

３．　レスポンス　　　チョンと踏んだ時のタコメーターの針の反応が違う～！


　中～高回転域は、また今度高速道路へ乗り込んでからレポートします！

交換作業は少々難航しました・・・整備手帳参照下さい＾＾；




え？？




マジ？？？




スミマセン、↑純正です＾＾；　　オーナーの方にはバレバレでした？

っていうか、タイトルに「Normal　Sound」って載ってるし・・・ミスった～＾＾；






↓　で、ホントの換装後がこちら・・・ワイルドだろぉ～？

これぞＶ８って感じです＾＾

本日快気祝いが到着しました＾＾


開封してみた印象は・・・思った以上に「軽い」でした。


換装は、今週の土曜日です＾＾　　


楽しみ楽しみ*＾＾*

報道で一躍全国区となった福岡県南部の筑後地方・・・



まさに私の居住エリアでございます＾＾；




河川の堤防決壊など全く予想だにしない事態から2日経ちましたが、今夜も一時大粒の雨が降り、再び大雨に関する各種警報が出ていました。



昨日は、勤務先事務所の被害状況確認のため、早朝6時過ぎから南下しましたが、クルマで向かうには決壊現場付近の県道を通過しなくてはなりません。

・・・が、当然通行止め。


国道に迂回しましたが、途中その国道から見た「矢部川」は、濁流が未だにかなりの速度で流れており、普段は駐車場となっている隣の調整用の河川まで本流のような状況でした。


事務所は特に被害がなかったことを確認し、次なる目的地へ向かいました。


そう、燃料フィルター＆ホース類交換で入院していた茄子竜の引き取りです。


実は、入院先の「うきは市」周辺もかなり深刻な状況だったそうで、わが愛車は3台あるリフトのうちの一つに載せて頂いて一夜を明かしたとのことでした。



幸い、工場には水の浸入もなく無事帰還しました。


全国的に様々な災害が起こっていますので、個人住宅に限らず防災用非難袋等の準備は必要だと思いました。

さくさく仕事を熟していただきまして、本日完成の報告を頂きました＾＾


何だかな～、見えないのが勿体ないなぁ＾＾；



下回りを見せるために、大きな鏡を貼ったパネルを常備しておかなくては・・・



あとは、サウンドですね～

上手くいけば、来週中にも換装出来そうです＾＾ｖ