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昨日は仕事帰りに寄り道＾＾


ボンネットの「塗り塗り」が完了したそうですが・・・結構「赤」かったんだなぁと改めて実感＾＾

というか、写真下手すぎですね～Ｔ。Ｔ



家に帰ると、納車前から買い漁っていた小物が続々到着してました＾＾；


昼間に撮影してくれていたのがコチラ＾＾

やっぱり、低すぎる・・・＾＾；

右後方の死角は大きそうですね＾＾；

か、被ってる・・・＾＾；

内装・・・実はアップにできない＾＾；



本日よりコーティング作業に入るそうなので、メイクを見学してきます＾＾ｖ

一週間もハンドル握らないと禁断症状がでます＾＾；


今日は、代車のＷ２１１　Ｅ３００にて、後継機の名義変更やコーティングの打ち合わせに行ってきました＾＾


洗車作業中でしたので邪魔しないよう待機＾＾；






ん？？奥に何か発見・・・







でっかいホイールですね＾＾；　前後225/3５-19だったかな？？








「あの」シルキ～６・・・です＾＾












そういえば、Ｅ４６の赤ってあまり見ない気がします・・・

っていうか、低いですよね～コレ↑







エンブレム横の傷が痛々しいですＴ。Ｔ










「ＥＮＥＲＧＹ　ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴ　Ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ」って刻印がありますが・・・勉強不足でスミマセン＾＾；









後ろに回って・・・発見！！マフラーの中に「弁」がある～！





さてさて、このクルマは何でしょう？？・・・って、簡単すぎですね＾＾；









はい、３３０Ｃｉカブリオレです









お察しの通り・・・










”後継機”でつ＾＾


洗車もしていない状態なので、愛車紹介にはちょっと・・・＾＾；

エンブレム横の傷は査定「Ａ－１」だったのですが、予想以上に深いため・・・

「塗って納車してもらいます」

今日はとてもイイ天気でしたね～

福岡県地方は、黄砂＆ＰＭ2.5の影響で晴れてはいるものの、スッキリしない空でした。

さて、悲しい出来事から３日経ち、気になっていた茄子竜号の様子を見に行ってきました。

明るい日差しの下で改めて確認した茄子竜号は何とも痛々しい姿でしたＴ。Ｔ





茄子竜号は、本日査定を受ける予定でしたが、低すぎた場合は乗り続けるつもりでした。


といいつつも、何かイイ個体があればと一応知り合いのショップの方に譲れない希望を伝えていたのですが・・・

なんと、最優先事項の「内装」をクリアしている個体がオークションに出ているとの事・・・

予算内で収まるなら、ボディカラーは二の次だ～～悲願の「増車」か？？？

で、ダメ元で入札してもらってたのですが、何と落札してしまいました＾＾；

さてさて、財務省の仕分け作業を乗り越えられるのか、期待と不安でいっぱいです＾＾；


とりあえず詳細は伏せておきますが、手がかりとなる要素を紹介しますと・・・

①ドイツ製（私には一番しっくりきます）
②２ドア（ドア数も軽減＾＾；）
③排気量3,000ｃｃ以内（税負担軽減必須）
④軽自動車の新車が買える価格だと却下＾＾；

これで当てられたら脱帽です＾＾；

この車種ではあまり見かけない（と思う）色なので興味津々です。

来週中には福岡入りする予定らしいので、写真撮りに行ってきます

赤点滅は停止しましょう・・・と、停止する寸前に右側から凄い速度でヘッドライトが・・・


そのまま、左折・・・って、ノーブレーキじゃないの～～～～っていう感じでした。

相手のクルマは、多分４０㌔くらいしか出ていなかったと思います。　狭い県道ですが、とっさに左に避けた（タイトル写真の停止姿勢参照）のですが激突！！降りた直後の写真です。クルマ動かさず撮影してますから、相手がどんな左折してきたか容易に想像がつきますね＾＾；
もちろんブレーキ痕なんてありません。

相手は軽自動車で、右顎が外れてました・・あ、バンパーです＾＾；

茄子竜号も衝撃はあったものの、さすがメルセデス、ご覧のようにフェンダーはつぶれましたが、私は全く怪我もなく、助手席も問題なく開くし、ライト、ウィンカーも生きてました・・・。


ただ、最後になるかもしれないということで、金曜日に撮影会を予定していたのに叶わず・・・さらには土曜の査定も中止Ｔ。Ｔ


事故検分の時に聞こえた話から察するに、相手の方は間違って直進しそうになって、慌てて左折したようです。


あの曲がり方だったので、てっきり若者かと思っていましたが中年の女性でした。

しかし、事故直後は乗り換え計画がぶっ飛んだことで真っ白になり、ついつい怒鳴りつけてしまいました（反省してます）

急いでいても、無茶は厳禁ですよね～


1年半で乗り換えようとしたから、体を張って抵抗したのでしょうか・・・

こんなドナドナは悲しすぎます・・・



とりあえず、落ち着いたら相方を探さないと・・

購入後1年ちょいで施した、予防的なものを含めた整備は・・・

・　ＡＴメカニカルプレート交換
・　ＡＴＦ交換（オイルライン洗浄含む）
・　ＡＣガス漏れ対策
・　Ｆブレーキパッド交換
・　ショック交換（4本）
・　ブレーキホース交換
・　燃料フィルター、ホース交換
・　エアクリーナー交換
・　ＡＣフィルター交換


朝からすっぴんにして、参考までに買取査定に行ってきましたが、見事に玉砕＾＾；

・・・色々考えてみるものの、なかなか結論が出せませ～んＴ。Ｔ

純正サイズの乗り心地の良さを再認識したりして＾＾

まあ、19インチ（GY　LS2000　HYBRIDⅡ　＋　WANRI　）　

⇒　　18インチ（MICHERIN PILOT SPORT　＋　YH　ECOS　）　であれば、無理もないでしょう＾＾



茄子竜号に興味ある方いないかな～＾＾