TRAVISのブログ一覧

走行20万kmを超え、A4もついに白煙発生器となってしまいました。

中古購入間もない頃は、なんちゃって素人ﾁｭｰﾝで自己満よろしく弄ってたけど、
早々に壊れる予感を感じ取って、延命処置ﾒｲﾝのﾒﾝﾃﾅﾝｽをしながら今まで乗ってきました。

今年に入って、ﾏﾌﾗｰからの白煙にｵｲﾙ臭があることに気付き、最近はｽﾄｰﾙも頻繁に起こす始末。
ﾜｺｰｽﾞのEPS入れてみたりとかしたけど、そんな簡単に治まるはずもなく。

症状から、ｵｲﾙ下がりだと思うので、とりあえず一回自力でｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞのOHしてみようかな。
せいぜい出来るのはｽﾃﾑﾊﾞﾙﾌﾞの交換となんちゃってﾊﾞﾙﾌﾞ摺り合わせだけやろうけど。

もともと来年3月の車検で乗り換える予定やったけど、
これで良くなる傾向がなかったら早い段階で乗り換えかなー

米国ｼﾞﾑﾆｰなﾁｪﾛｷｰ、六本木ｶﾛｰﾗ、小ﾍﾞﾝﾂ、ここらへんの車を弄りたいなーって思ってたけど、もう一回A4乗ろうかな。B5の。
2000年式のｱﾊﾞﾝﾄ1.8tqでｻﾝﾙｰﾌついてるのん、安く売ってないでしょうかね。




ちなみに、まさかと思って、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをｶｽﾄﾛｰﾙに代えてみたけど、
白煙から甘い匂いはしなかった。
そりゃそうか。

最近はなかなか機械弄りする時間がなくて、なにかと放置気味。


そんな中、やっとこさﾍﾞﾝﾍﾞのｴﾝｼﾞﾝが復活したー

ｴﾝｼﾞﾝに火が入った瞬間、思わずｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞしてもーた。
いやー、嬉いーね

ま、ｴﾝｼﾞﾝ掛かったとはいえ、単にｴﾝｼﾞﾝ内部は壊れていないことが解っただけの、ただのﾚｽﾄｱﾍﾞｰｽですけど。
こっから、ｴﾝｼﾞﾝ内部とﾐｯｼｮﾝ内部以外はﾌﾙOH＆ｶｽﾀﾑで仕上げていくのです。
来年の梅雨明けぐらいには車検通したいな。

おもちゃ同然なので、気長に御触りして行こう。



A4も３月に無事車検が通った。
今回も自分で整備して、ﾕｰｻﾞｰ車検で行ってきた。
いろいろ気になる部分は直してるので、暫くは大丈夫かなー

ﾘｱのﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと右前のｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは要交換なのですが、
車弄りはめんどくさいので、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはｼｮｯﾌﾟに出そうかな。

大阪近辺で安く直してくれるところないのかなー

うーん


そういや、昨年のGWはまるまる全塗装で潰したので、今年のGWは機械弄り禁止令を発動。
そして、沖縄に旅立つのです。

あー楽しみだー

みんから、すっかり放置してたなー


去年の暮れは不注意の連続でして、覆面に捕まるわ、ﾑﾗｰﾉにﾀｯｸﾙかますわ、違反者講習受けるわで、散々でした。
新年も早々から、ねずみ取りに引っかかって罰金18ｋ円。

好調な滑り出しで泣けてきます。


で、話は変わりますが、ﾍﾞﾝﾍﾞに乗り換えました。

単車の方を。


国産のﾊﾞｲｸの方が楽しそうな奴、いっぱいあるんですが、
安かったんでこいつにしました。

当然のようにﾚｽﾄｱﾍﾞｰｽなので、気長に直します。
春までにはｴﾝｼﾞﾝは復活させたいなー

BMWのﾊﾞｲｸ乗りの方は、ｼﾞｪﾝﾄﾙな方が多く、ﾉｰﾏﾙを愛する方が多いと聞きます。


残念ながら私はｼﾞｪﾝﾄﾙでもなく、ﾉｰﾏﾙも嫌いなので、
今回もﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝが目も合わしてくれないような感じで行こうと思います。

250ccの単気筒から、1000ccの直４のﾂｱﾗｰへ乗換えなので、
ｶﾞﾚｰｼﾞ内を移動させるにもその重さにﾋｨﾋｨ言うとります。
とりあえず、ごっついｶｳﾙを脱ぎ脱ぎさせんといかんなー

ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟの交換をしてました。

が、しかし、取付ﾎﾞﾙﾄを、

ねじ切ってしまいました。


規定ﾄﾙｸで締めこんでんのに、何でねじ切れるかなー

明日は朝からﾃﾞｨｰﾗｰに部品取り寄せに行かなあかんくなってもうた。

ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰやったら最悪やなー

通勤も危うくなってまうなー

なんにせよ、連休の予定は完全にｵｼﾞｬﾝです。


それにしても、何でねじ切れるかなー

GL500が欲しい。真剣に欲しい。

400は結構残ってるみたいなんやけど、500は完全に絶滅危惧種のよう。


不動車でも直して乗るつもりなのだがー、
誰か、納屋に眠ってるGL500を譲って欲しーなー
あー

ちなみに画像は海外ｻｲﾄから引っ張ってきたGL500（輸出名CX500）のｶｽﾀﾑ。

あー、かっこいいよー