優 楓燕のブログ一覧

とうとう雪が降りました(・ω・)
なのでスタッドレスに交換です。


…ですが車検でお金が跳んだのでお古のスタッドレスで頑張ります。下桁には02と書いてありましたが山があるのでまぁゆっくり走れば大丈夫…(笑)

お久しぶりですw
しばらく更新せずにtwitterにハマってましたw

うちのロドにも多少の変化が会ったので更新です。
タイトル通り、DHTの加工をしましたー(･ω･`)

場所及び技術協力はいつもの通りムカイ美装さんにお借りしましたw


今回、主に協力して下さったのが写真で見切れてるオリガミサ・・・通称アニです。


さて、作業ですがまずハードトップのあな開け位置を決めます。
そして穴開けです。
使用したのはコチラ・・・

鋭い刃先でDHTなんてあっという間に穴開け加工・・・。
加工後はお疲れのようですw






さて冗談はさておきこんなカンジに穴開け。


白いところはコレからFRPを貼ってもらう為に塗装を剥がしました。
今回の作業としては、ロールバーがDHTの当たるので、その逃がしのスペース作りなのでザックリいきますww

ここでアニ登場。FRP貼付け。


これでフタする事ができましたw
あとは、DHTを塗装するorこの白いところにダミーダクトを乗せるで悩み中ですw
お金がないのでダミーダクトを貼付けてシーリングする事になりそうな気もしますw

以上、今回の作業でした。

助手席側のヘッドライト黄ばみがヤバいので一度磨いてから軽くスモークを吹いた後に磨きました。


ただスモークだとつまらないのでロゴを入れました。

以前、購入して取り付けをしたメカドックＴＦＲですが、下記の方のを参考にスイッチ付きにしました(笑




黒線がマイナスだろうと、慢心して作業した為にヒューズを1つ飛ばしました(・ω・;)
もちろん予備のヒューズはいつでも2セット程持ち歩くので大丈夫でしたが…
確認はとても大切ですね(笑

本日、純正BOSEスピーカーから16cmスピーカーに交換しました。

16cmスピーカー変換バッフルの加工は簡単ですが、取り付ける元気がありませんでした(笑)


印象としてはやはり大径スピーカーは低音有利なのは間違ないというカンジでした(笑
カーステの調整で概ね満足のいく改良となりました(・ω・)



変換バッフルの図面が欲しい方は差し上げますよー。