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部屋の掃除をしていたら、とってもレアなものが！
今から４４前に購入したレコードです。
「LE MANS '66」
そう、今ほどビデオが発達してない頃、こんなレコードが売られてたんです。
レースの実況は式場壮吉。（若い人には分からないだろうな～）
そして、耳を劈くフォードやフェラーリのモンスターマシンのエキゾーストノイズが、、
う～～ん、聞きたい！
でも、レコードプレイヤーが無い～！　苦笑

今日の予報では１５：００過ぎから雨降り。
降り出す前にと、蚊と戦いながらＯＨから上がってきたショックと交換作業を。
暫く付けていたローダウンショックの乗り心地も「中々捨てたもんじゃないなぁ。」と思ってましたが、グッと低く構えたフォルムには敵いません！
ＯＨで元気を取り戻した車高調サスペンション。
走りが楽しみだな～！！！

今年２月位から、１時間前後走行して水温上昇でＦＡＮが動き始める頃になると発生するアイドル不調。
悪化を防ぐ為に色々とセンサー類を交換して、取り敢えずは症状は治まってました。
そんなある日の通勤時、高速が事故通行止めで、一般道が大渋滞！
ラジエーター開口部も修正して「水温も安定してるしセンサーも変えたから、大丈夫でしょ」とタカを括っていた矢先にプスン！とエンスト！
運よく目の前にＴＩＭＥＳ駐車場があったので、アクセル全開でクランキングしながら車を動かし、駐車場内へ。
工具も無いし、思案したところ、近くにＰＣがあったことを思い出し電話番号を検索し、携帯で電話。
車の状況を説明し、止まった場所を伝えると、「今日はたまたまセーフティーローダーが有りますので、直ぐに伺います。」と気持ち良い返事が。
待つこと十数分。
セーフティーーローダーが到着し、愛車はＰＣへ。（さようならぁ、９９６）
その日の夕方、連絡があり、「原因が判りました。タンクベントバルブの不良です。」との事。
ん？タンクベントバルブ？
聞けばポルシェは、高温でフューエルライン内に溜まった気化ガスによる圧をタンクベントバルブを開閉させることでフューエルプレッシャーを安定させているが、このバルブがスティックすると、ミクスチャーが濃くなってエンストするとの事。
（ちなみに９９７からは強制循環方式に変更して圧をタンクに戻しているので、問題ないらしいです。）
ほうほう、なるほどね～。
ついでに「タンクベントバルブの故障って、良くあるの？」と聞いてみると
「エアマスセンサー不良と症状は似てますが、この部品でのトラブルも低年式車ではお約束ポイントです。ハイ」との事。
車を引き取り、３５℃近い道中を約１．５時間。
無事に帰宅できたので、完治したかなと。笑
よく同じような事象で各地のポルシェ専門店の「お助けＱ＆Ａ」に問い合わせされているケースが見受けられたので、１例として悩んでらっしゃる方のお役に立てばとＵＰしてみました。
（エンジンフードを開けると見えますよ♪）

愛車もそろそろ１４万ｋｍ間近。
アチコチに影響の出そうなセンサー類を交換しました。
まずは、とかく話題になるエアマスセンサー。
色々調べてみると、９９６用より安い９８６ボクスター用の品番が合致したので、ヤフオクでポチッ！
今度はＯ2センサー。
これもＢＯＳＣＨのユニバーサルタイプが安かったので、続けてポチッ！
スパークプラグもデンソーＩＫ２０をポチッ！
水温センサーとプラグホールガスケットは流石に社外品がなく、ス○ード・ジャ○ンから通販でＧＥＴ！
プラグホールは１ヶ所だけオイル滲みがあったので、換えときました。

締めて
エアマスセンサー（ＢＯＸＳＴＥＲ用）：￥１４７００
Ｏ２センサー（ユニバーサルタイプ）￥８０００×２ヶ：￥１６０００
プラグ（デンソーＩＫ２０）￥１０００×６本：￥６０００
水温センサー（純正）：￥３０５０
プラグホールガスケット（純正）：￥５００

ＴＯＴＡＬ￥４０２５０

折角センサー類をリフレッシュしたので、ついでにＥＧオイルも交換。
ちと出費でしたが、９９６君にはまだまだ頑張ってもらわなきゃなので。　

小遣いを貯めて、今度はビル足のＯＨかな？　
可愛い愛車の為なら、昼食代の減額もおしみません！　大笑
きっと車好きな皆さんも一緒かと・・・。（勝手に納得）

前回のオイル交換から５０００ｋｍ。
いつもなら自分でやるところですが、昨日の北風に負け、「たまには横着も良いかぁ！」とオイル交換をしてもらう為に、一路ＳＡＢへ。
店内でオイルをチョイスしてレジに向かい「交換もお願いします。」と伝えたところ、「お客様。本日は大変混み合ってまして、４０分程お待ち頂きますが・・・。」と可愛い笑顔でレジ係の新人ぽい女の子。
「え～！そんなに待つの～！」と内心思ったりはしたものの、笑顔に負けて
「良いですよ。待ちます。」
すると、
レジ係「お客様のお車は？」
私「ポルシェです。」
レジ係「ポルシェですかぁ。少々お待ち下さい。オイル交換担当に確認してみます。」「すみません。ポルシェのお客様がオイル交換を。ん？ドライ何？はい、聞いてみますぅ。　汗」
レジ係「あの～、お客様のお車はドライサンプですか？」
私「いいえ、ウェットサンプの９９６です。」
レジ係「ウエット？の９９６ですか。少々お待ち下さい。」「すみません。ウエット？の９９６みたいです。」
そして、おおよそ１分経過。オイル交換担当から連絡が有り、
レジ係「お客様、作業をお受け出来ますので、お呼びするまで店内でお待ち下さい。　汗」

４０分の筈が１時間半経ち、やっとこお呼びがかかり、車をピットへ。
そこにはメガネをかけた、ちと気の弱そうなメカ君が・・・。
メカ君「いらっしゃいませ～。担当の○○です。お車をお預かりします。　汗」
多分、ポルシェは初めてなんだろうなと思いつつ、
私「お願いします。　笑顔」

３０分経過。
まだ作業終了の連絡が無く、何となく不安を覚えつつピットを覗いてみると、さっきのメカ君がエンジンルームとコクピットを行ったり来たりしながら、車と格闘中。

１時間経過。
やっとこ作業終了の連絡が入りピットに向かうと、オイルの付いた手をウエスで拭きつつドキドキ顔で、
メカ君「長時間、本当にお待たせしました。作業終了です。　汗汗」
私「ポルシェって、大変ですよね。」
メカ君「は、はい！オイルを抜くだけで１５分もかかっちゃいました～。すみません。　汗汗汗」

彼の「きっと一生懸命やってくれたんだろうなぁ」という緊張感がヒシヒシと伝わってきて、思わず
「有難う。オイルも綺麗になって、車もきっと喜んでると思うよ♪」と、私。

緊張感から開放されたメカ君は、満面の笑みで、
メカ君「有難うございました！またのご来店をお待ちしています！」

新人のレジ係＆メカ君とのちょっとした遣り取りですが、何となく彼らの一生懸命が伝わる、良いオイル交換Ｄａｙでした♪