あさはねむいガレージライフさんのブログ一覧

今回サーキットの立ち上がりでのタコ踊り克服の為に練習しに行こうという目的で雁が原で練習！

いまいちFT86の事がまだまだ分かりません状態なので。


結果・・・86はノーマルで振り回して遊べる車だと感じました


ドリフトのきっかけも作り易い

適当にやってもFrを軸にくるっと向きが変わります

スピンモードに入るとすぐスピンしてしまいます。

深い角度でのドリフトは自分には出来ませんでした。

長押しオフですがﾌﾞﾚｰｷLSDが効いてる間はランプがパカパカ点灯します
でも普通の機械式と違うかと効かれたら全然違和感を感じずでした。


インナーﾄﾞﾗﾑのHNR32でも車高調付きでもFT86ほどサイドでの回頭性はありません。


私はドリフトもへたっぴーですが（てかドリフトになってないかも汗）
今回同行したM君にサイドきっかけ侵入を教えただけで、そのままおけつを綺麗に滑らせながら
直進状態に戻るまで出来てしまいました。
なんならえっへん！と教えた私よりも綺麗に出来ていました汗汗
若い人って凄いね1打てば2返ってくるみたいな。


立派なドリフト小僧の完成です！


その後M君はこれにハマってしまったのかおけつ振り振りの練習ばかり・・・
いかん！俺は今日ガチグリップで立ち上がり時のですねあのですね・・・・・

結局2人で大ドリフト練習会になってしまいました。

なんとか10秒台に入れたものの微妙
キャプテンに寒くなったのにタイムが・・・とかる～く聞いてみると
タイヤだ！減るもんはそれしかない　
うーん確かに（笑）


気温24.1℃

路面温度23.1℃

湿度41％


1枠目6周目ﾍﾞｽﾄ

1：10．859　　VSC　SPORTS　


Fr R2．7kg　 L2．7kg 　　225/50/16　 AD08（09年製）

Rr R2．7kg　 L2．7kg 　　225/50/16　 Z1（涙の07年製）

スタート時？kg


車重およそ1175kg
ガソリン1/4



上記車両条件時
最高速度　136.4km/h
縦G　MAX　0.90　(影山)　0.81（最終）
横G　MAX　1.26　（1ｺｰﾅｰ）
　　　　　　　 1.20　（2ｺｰﾅｰ）　
　　　　　　　 1.15　（影山）　 　　　　　　　
　　　　　　　 1.16　（ｹﾞｯﾁｬﾝ）
　　　　　　　 1.23　（最終）


仮想ﾍﾞｽﾄ
1：10．152


FrにAD08ですが最初の3周くらいまではグリップするのですがその後の
いわゆるタレと言う物を感じるようになりました。
タレというか空気圧かもしれませんが

あーもう下手くそ～前回よりかなり湿度は高くおそらく気圧も低いものの
路面コンディションがよさげなのにタイムダウン！
凹む～
空気圧も想定より上がりすぎ


気温20.3℃

路面温度24.9℃

湿度60％


1枠目6周目ﾍﾞｽﾄ

1：11．068　　VSC　SPORTS　


Fr R2．7kg　 L2．7kg 　　225/50/16　 AD08（09年製）

Rr R2．7kg　 L2．7kg 　　225/50/16　 Z1（涙の07年製）

スタート時2.3kg


車重およそ1176kg
ガソリン1/4



上記車両条件時
最高速度　137.7km/h
縦G　MAX　0.90　(影山)　0.81（最終）
横G　MAX　1.15　（1ｺｰﾅｰ）
　　　　　　　1.29　（2ｺｰﾅｰ）　
　　　　　　　1.24　（影山）　 　　　　　　　
　　　　　　　1.29　（ｹﾞｯﾁｬﾝ）
　　　　　　　1.21　（最終）


仮想ﾍﾞｽﾄ
1：10．204



とあるきっかけにより色々勉強したのですが
惨敗です
やっぱ走らんとあかんですね。


サーキットでのC型ショックの感想は・・・・
ん？うーん！？って感じです
限界付近では結局バネなのかなって気がします、、、
結局バンプタッチしている領域なのでダンパー小変更うんぬんはほとんど影響ない感じがしました、
鈍感なのでウソかもしれませんが、、、、

今回は荷重移動を感じずらく、タイヤもつぶせて無い、粘れせてない感覚、
VSCも作動が多かったです。
単に練習不足とVSCもそのせいか、、、

4点ベルトを忘れてしまったのですが意外と3点でも問題ありませんでした。
が！走行後チョット体のあちこちが痛く・・・


軽く９秒台には入れるつもりだったのに～笑