【プジョー406クーペ】 エアコン修理　その１

【プジョー406クーペ】

2017年 の夏､､､
自分は“エアコン修理” の夏でした。（笑）

大仕事だった この 『夏の思い出』を記録しておきます。






2009年の夏（8年前）に我が家にやって来た406クーペです。

毎年 5月のGW明けに、ACガスの補充をして 一年間を
問題なく過ごしていました。

が、
2016年の秋から完全なACガス抜け状態に､､､
修理待ちになっていました。


【症状】 としては、

・ACガスの補充をしても、すぐに圧が下がってしまう状態。

・“蛍光剤オイル入りガス”を入れているが、エンジンルームや助手席
　の 足元から確認しても どこにも漏れている箇所を発見できない。



ACコンプレッサーやオイルプレッシャースイッチ（カチカチ音の鳴る）
の故障は、壊れた部品の交換で簡単ですが､､､　　


一番恐れていた、

「ダッシュボードの内装奥にある “エバポレーター”の漏れが濃厚！」　

との結論になりました。


これは、

フロント周りの “内装 全部バラし” が決定！　した
と ゆーことです。



つまり、 　↓　この状態です。

ｷﾞｬ━━━━━(ﾟ∀ﾟ；)━━━━━!!　

オーナーとしては、 かなり 寒気がする恐怖事件｡｡｡


製造から 16年目のクーペですが･･　　自分は、
最後までこのクーペは手元に置いておきたいと決めているので、
この先を快適に走って行くために 決心して修理を実行です。


そこでまず　国内部品が終了しているパーツを、
本国にオーダーを かける事になりました。
（全てのパーツが揃うまでに 約一ヶ月でした）


部品代金よりも、今回は 大掛りな作業工賃が高額になるので、
交換するのは ダッシュボードの中にあるエアコンの主要パーツの
大半です､､､

エバポレーター，エキスパンションバルブ に

合わせて、

ブロアモーター，ブロアファンレジスター，も

ついでにリフレッシュ交換します。



作業開始の初日の夜には、
車内は上記のように全部バラされて エバポのユニットが下りました。


ついに出ました！
入れていた “蛍光剤ガス”の漏れ出した黄色い部分が－!!!

想像どおりに エバポレーターがオイルでベッタリでした､､､､



406クーペのエアコン修理事例の大半は、

『“エバポレーター” か “エキスパンションバルブ”が
　原因です！』　

と 以前から言われていたので、


『やっぱりか･･･　』 といったところです。（涙）