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プジョー206Maxi の車検を受けに
行ってきました。

結果的には無事に終了しました が･･、
陸運局のチェック項目が 以前よりも細かくなって

エエエ━━━━━━(ﾟДﾟ|||)━━━━━━!!!!!!

と、　今回は 対応に苦慮しました。



頑張って いろいろと改良して､､､　 やっと合格をいただいた感じです。

（詳細が気になる方には、またオフ会の時にでも御報告しますね。）



これで、我が家にやって来て ２年が過ぎたことになりますが、
未だに あまり手を入れられていません･･　　ので、

来年は いろいろと リフレッシュしたい！　(^o^)

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。

　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。

無名のアジアンタイヤ
（前オーナーさんが半年ほど使用･･　やはり MICHELIN Pilot系に履き替えたい！）

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？

コンフォート系：　プライマシー，ＨＰ，ＬＣ，
エコ系：　グリーン，エナジーセイバー，
（スポーツ系の経験がありません。）

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？

かれこれ２０年使用で、信頼の走りです。

この春、プジョー４０６でディーラーさんにメンテナンスに出かけた時に、
左後輪が金属を踏みパンクしている事を発見されました。
（まさに“ペッチャンコの状態”だったそうです。）
おそらく前の日に刺さって、空気が抜けていた事に気が付かずに、バイパス国道を
流れに乗って ハイスピードで1時間ほど走ってお店まで来てしまいました。

『修理しましたが、くの字になったサイドは おそらくすぐにダメになります』　と
プジョーの主治医に言われましたので 注意深く様子を見ています。　が、
いまだに快調です。
やはり、次元の違う“信頼感” に驚いています。


■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。

メーカー／車名／年式 ： 　プジョー２０６ ＭＡＸＩ　，　２００１年式

タイヤサイズ（前）：215/45-17
タイヤサイズ（後）：215/45-17

■年間の走行距離をお答えください。

１～１．５万ｋｍ

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。

通勤，レジャー，イベント，峠ドライブ，長距離ドライブ，

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？

なし、

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

プジョー･スポールのワイドボディーに、それなりには合っている現状タイヤ（PRESTIVO）。
走るぶんには問題ない　の ですが･･、　あえて言うなら“退屈でつまらない” です。　

普通に走っていても、ハイスピードで飛ばしていても、ワクワクするスポーツ性能。
それでいて 乗り心地を高次元でバランスしたタイヤが履いてみたいのです。
私の経験上･･　やはりミシュラン、Pilot Sportシリーズに期待してます！


※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

天気が良かったので、用事の済んだ帰りに ちょっとまわり道をして　峠道を走ってきました。 
毎日 真直ぐな道と信号ばかりの道では 退屈です。
くねくね～ っと　気持ち良く走って、 　ああーー　 自己満足 (^o^)

そろそろ今年も散り始め、サクラ吹雪の中を走り抜けるのも楽しいもの。
それにしても今日も暖かい・・　いや、すでに暑いくらい。

ちょーど お昼となったので、帰り道沿いで 知多市にある ピッツェリア、

“Braccia di ferro （ブラッチャディフェッロ）”さんでランチ～！

パスタ･ランチを美味しくいただきました。　　そして･･･

石釜で焼くピザも美味しそ～ぉ だったので、思わずお持ち帰り用を購入。

定番なところで、“クアトロ・フォルマッジ” と “カプリチョーザ（シェフにおまかせ）”を注文。
 “サンダニエーレ産 生ハム”にオリーブ・マッシュルーム・アーティチョークの４種盛りは、
これでもか と生ハムがぎっしり乗ってました（笑）

自宅で食べたピザ、美味しかったです。
次回は“ピザ･ランチ”を注文しよう。。。

今年も サクラが終わっていきますね。

　
プジョー206Maxi で ひとっ走りして ･･･　　ちょっと休憩。


朝晩は寒くなってきましたね。
名古屋の紅葉も進んできてます。

前のオーナーさんから、名義変更 ＆ ナンバー交換 は終了。
一般点検も済んで、今後のメンテナンスは 消耗品の交換でしょうか。

お決まりの タイベル＆Wポンプ の交換は済ませた車両なので、今後 年内は 
いろいろ走って、不具合箇所が出ないか調整していきたいかと 思っています。


そして先週･･　、
 
満期が近ずいていた車検も 無事に完了して ひと安心 となりました。　　

いよいよ 206Maxi との生活が 始まりま～す (^o^) 

 

フレンチ･クーペに乗り始めて 早いもので４年が経ちます。

その時に、白いプジョーのコンパクト･ハッチを手放しました。 　

“206GTi ”、小さなボディに 2.0L のエンジンを積んだ いわゆる“ホットハッチ”で、運転の
しやすいLHDで 山へ街へと走り回ってました。　　楽しかったなぁ～！　 

“クーペ”はフランス語、　そう･･ 406クーペのようなクルマはフランス文化から生まれてくるのです。

だからこそ、これからも フランス味の濃～いコレを大切に乗って行きたいと思っています。




でも、 

 
それでも、
  

フランス車の面白みは、やはり “フレンチハッチ” の中に ギュ～～ っと詰まっていたなぁ～･･

コンパクトでオシャレで、車重も軽くて 使い勝手がイイ･･　


 
新しい プジョー２０８は良かった。

シトロエンのDS３も楽しそうだし、 発売開始されたルノーのNEW クリオは とても魅力的なクルマ ･･･

 

そうです、

最近 フレンチなハッチバックが 自分に足りていないんです。。。






 
言っちゃえば、　

フレンチな ホットハッチに久しぶりに乗りたいなぁ～～･･･　　って　ことなんです （笑）
 　　

だから、



　↓　コレにしました。　　

プジョースポール製 “２０６ Maxi ”　、

 
そう 、　

Sper1600／JWRC （FFで1600cc） のアレ 。　　 

全長：3850mm しか無いので、すごくコンパクトでイイ感じーーです  (^o^)丿