コンドウ☆のブログ一覧

車検が完了したウチの４０６クーペ、イエローのクーペと並んで 今月の“まいこサン”に
参加してきました。  そして･･･ 　さらに 今回は、
 
この会場になっている“新舞子マリンパーク駐車場”で、毎年４月に開催している
“フレンチ･フレンチ･セントラル”の開催ができるか検討してもらいました。　
（結果は後日報告できると思います。）

 
もしも うまく許可が下りたら････　　　来月の４月は、新舞子サンデーとコラボして
“フレ･フレ･セントラル”が 開催できるかもしれません。　
その時は フランス車のオーナーの皆さん、ぜひ参加をよろしくお願いしますね。

本日、４０６クーペの車検を受けに やって来ました。
詳細　→　コチラ

どうですか・・

透けて透明に見えるかなぁ？
 
時代が Japanime に追いついた！　　のか・・？

どうなのか？ ？

電脳化した人間、サイボーグ、アンドロイド、バイオロイドが混在する社会も
すぐそこまで来てる？？？

いずれにしても、

『ソリッドステート に近寄るな・・・　』　ってね　　･･･　ニヤり／　　　

 
『ランチアイプシロン』 ： 現在輸入されているのは左ハンドル＋５MTの仕様のみ。
これがとにかく面白いように良く走～る！
運転が楽しくてしかたないです。

“FIATチンクエチェント”で好評の直列2気筒 0.9L 8v ツインエア・エンジン（アイドリングストップシステムが標準装備）は、キャラクターがまるで別物でした。
 
例のトコトコ音は静かに調律され、回らなかったエンジンはシュイイイ～ンと軽やかに回転して、
5000回転くらいを普通に使用する感じ。 (ローギア化されている)
小さなエンジンを元気良く回して走るので、その運転はとにかく痛快です(^o^)丿
これで燃費も良いのだから　最高～！


ランチアΥは昔から好きで、初代イプシロンは友人の1.2L、1.4L共に運転させてもらった。
どちらもMTで軽快な走りが好印象。
もちろん そのすばらしいデザイン＆カラーリングが、このクルマの一番の魅力なのは間違いありません。

二代目イプシロンも以前に運転させてもらった。　が、
5速セミATが不慣れでギクシャクした運転になってしまった。
プントの時も同じだったが、慣れていないと楽しめない･･･　タイプのものだ。
やはり左ハンドル＋MTがベストですね（笑）
 
FIAT製エンジンの印象はすごく良かった。やはり楽しいクルマを作るのが上手！です。

ランチア好きの方々からは、
『これは もはや本物のランチアではない･･　』　と
言われてしまいそうな存在ですが･･･　　楽しいクルマは理屈抜きに良いものです！