<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>8788 / モグラたたき的車生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/</link><description>２０年程前に初めて買った車の８７’ゴルフ２とちょっと前に頑張って買った８８’９３０ターボの維持に明け暮れています．．．</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 16:57:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>8788 / モグラたたき的車生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/41125725/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：ポルシェ 911 93年式 964型

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】  ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 22:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/37936196/</link><description><![CDATA[2000キロ走ったのでオイル交換。
今回は少し安めのTakumiオイル。
販管費等を削り、良いオイルを安価に提供しているというふれこみ。質良く安いのはとても嬉しい！
いくつかグレードがあるのですが、ワイドレンジのX-treme。粘度表示は、5w-50だったかな。

今まで本当に色々なオイル ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 10:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃ポン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/37589984/</link><description><![CDATA[ジーとかミーとか鳴り出して早2ヶ月。実は以前これが原因で環8でエンコしたことがあるので、さっさと交換したかったのですが、なかなか時間が取れず。
日曜日にやっと交換できました。作業自体は外して交換するだけですが、ガソリン被るし、危険度を考えると難易度が高い作業です。よってプロにお任せ。
因みに燃ポ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2016 11:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/37229788/</link><description><![CDATA[2000年頃に大枚はたいてその当時最新のHDDナビ+シアターシステムを買って15年以上使いましたが、どうも車速パルス辺りが怪しく調子悪い。
でも、この頃ってほとんど2DINなんですね．．．
ゴルフは1DINしかなく、それもナビとカーステで共有しないといけません。この頃の2DINインダッシュはとて ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 19:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>ショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/35543838/</link><description><![CDATA[5-6年前かな？ザックスのSporting Kitに交換したゴルフくんですが、特に伸び側が弱いかな？って感じていました。少し速めでレーンチェンジをすると戻ってこないとか、町中では快適ですが、少し速度が乗ると怖い動きをしていました。
その他の症状は例えば、車の動きが重いとか、ボディが緩く感じるようだ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 14:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/35323749/</link><description><![CDATA[今日、約8年一緒にいた8788ポルシェとお別れになりました。
エンジンもミッションもボディもありとあらゆる所に手を入れて、おそらく今が一番良い状態だと思います。

空冷バブルに乗った訳でもお金に困った訳でも、ましてや飽きた訳でもないのですが、はたと気づいたらうちには1stカーがない。夏にエアコ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 07:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/35264035/</link><description><![CDATA[かなり前輪のタイヤが減ったので、交換しました。日本企業応援の意味も込めて、今回はダンロップにしました。

いわゆるセカンドグレードのタイヤは、なかなか満足のいくものがなく、ネオバも安くなってきたので、ネオバ、新しく出たRE71Rと悩んでサイズも185/55と195/50と悩んで、結局一番安いDZ10 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 23:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンドーレギュレータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/34997567/</link><description><![CDATA[5年前にパワーウィンドーから手動式に交換したレギュレータですが、昨日ワイヤが切れました。純正品モーター式が23年もったことを考えると少し寿命が短いかな…OEM品ですが5年弱で死亡です。

冬は雨こそ少ないですが、窓が閉まらないと寒いので、早速またスピニングガレージで修理してもらいました！あの時は橋本 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 19:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>次のショック候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/34961726/</link><description><![CDATA[11年にザックスのスポーティングキットに交換して4年。約20000km前後使ったでしょうか？
硬さに不満は無いのですが、もう少し伸び側の減衰が強い方がクルマが軽く感じられて好み。
よって、次のショックを探し始めました。
バネは現状のアイバッハを使うつもり、つまりノーマル形状が条件。
基本はビルシュタ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2015 12:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/33978443/</link><description><![CDATA[いやぁ長かった。
3ヶ月ぶりにゴルフが戻ってきました。ヴェンチュラーさん長期間ありがとうございました。
この夏はもう乗れないかと思っていました〜。
クルマが無いと不便です。

さてさて、今回行ったのは以下の作業です：
ミッションとクラッチOHとLSD交換
マフラー新品交換
ホイールベ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 16:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>張り替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/33239564/</link><description><![CDATA[先日破れが見つかった8788ポルシェのトップですが、今直ぐどうにかしないといけない程ではないし、スクリーン自体は十分透明度を保っていたので、交換するか悩んでいました。



そこで交換について調べることに．．．
1) そもそもトップはおいくら？
2) 工賃はおいくら？
3) どこでやっ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 15:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/33121070/</link><description><![CDATA[オープンカーのソフトトップって何年もつんでしょう？
もうこれも１０年。とうとう骨に押される部分がほつれてきてしまいました。

ソフトトップ交換って高いんですよね．．．...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 00:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリングかブレーキか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/32839220/</link><description><![CDATA[ちょっと前からゴルフの左リアから何となくゴーゴー音がするのが気になっていて、ベアリングか？と交換用のベアリングをネットで探していました。
4-5年前に日本製のベアリングに交換した記憶はあるんですが、いつお亡くなりになるかなんて分からないから．．．。
しかし、ふっと先日コイン洗車機で下回りを洗って ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 18:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>サイドステップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/32708272/</link><description><![CDATA[リアウィング、フロントフード、ドア、リアバンパーと少しずつFRP化して軽量化を進めてきましたが、おそらく最後のボディ系となるであろうサイドステップを交換しました。

もちろんというか、Bodyworks db製です（お古ですけど）。
このサイドステップは市販のものではなく、dbデザイン＆作成の ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 10:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングと洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/31388378/</link><description><![CDATA[3連休は恒例のC9Tのツーリングでした。
今年の夏は異様に暑かったのと、ゴルフの修理でポルにはほとんど乗りませんでした。
おまけに先週の暑さのぶり返しでまた全く乗れず．．．で、当然前日にバッテリーの調子を見れば上がっている始末。バッテリー充電が精一杯で、洗車はできませんでしたぁ。
ということで ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 21:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ電圧低下解決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/31084998/</link><description><![CDATA[

先日、マイナスアースの追加で劇的に水温と油温が安定しましたが、イマイチ電圧計だけが不安定でした。

どうなっていたかと言うと:
1. ライトをオンにすると電圧表示がガンっと下がる
2. 乗っていると徐々に電圧表示が下がっていく
アースは取れたので、他はなんだ？と思いながら、そういえ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2013 23:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>リチウムイオンバッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/30715766/</link><description><![CDATA[携帯電話では当たり前になっているリチウムイオンバッテリーですが、クルマやバイク用もかなり見掛けるようになりました。
787で問題になったり、三菱の数車種でリコールが出たりと物騒な問題も出ていますが、1年ほど2種類のリチウムイオンバッテリーをバイクで使ってみましたが、今のところトラブルはありません。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 21:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>アースは重要</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/30658901/</link><description><![CDATA[ラジエターを換え、ボンネットを換え、Mocoolを追加し、水温と油温を下げるために物理的にできることはぼぼやった8788ゴルフですが、どうしても気になっていたことを今日スピニングガレージでやってきました。
怒濤の3週連続です。

さて、それが何かというと電圧です。
数年前からずっと気になっていたんで ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 23:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/30606049/</link><description><![CDATA[もう写真に出しちゃってますが、先日秘密兵器を買いました。
空冷乗りの方々にMotul好きは多いですが、これは全く効果ありません（爆

Mocoolってご存知ですか？Motulの冷却水添加剤。
とにかく下がらない8788ゴルフの水温対策に騙されたつもりで買ってみました。だいたい、添加剤はエンジ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 22:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/30597267/</link><description><![CDATA[夏になると毎年いろいろ壊れる8788ゴルフですが、この所水温と油温の上昇が激しい。
ラジエターも含め対策は色々してきましたが、Motecに交換した頃は鈴鹿8耐の帰りの東名渋滞でもエアコンかけて大丈夫だったのに．．．。

ということで、まずはMotecのリセッティングを今回は某氏に紹介してもらい ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 09:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>ドアで軽量化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/30338088/</link><description><![CDATA[エンジンをOH＆プチチューンして、次は足回りをブッシュやトーションバーを含めてリフレッシュしたかったのですが、STFに車重に関わることを先にやっちゃった方がコスト掛かりませんよ、と言われてしまい（当然だ）、手を付ける順番を変更しました。元々はトーションバー交換を先にしたかったのですが、ドアが安く入手 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 14:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/28911124/</link><description><![CDATA[かなり前から極低速時にギクシャクする８７８８ゴルフ。
歩行速度程で走るとスナッチしまくり、まるでMTに慣れていない初心者のよう．．．（俺のせいじゃない！というのは醜い言い訳？）。
原因はスロポジセンサー不良かと思っていました。

先日、マフラーが床を叩き始めて、触媒の警告灯も点いてと賑やかに ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 19:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/27684906/</link><description><![CDATA[先日ふと気付くと助手席側の後席足下に水が溜まっていました。
世の中水不足と言われているように、関東は雨は降っていない。
なぜだ？

水自体は無味無臭（味わってませんが）。ということで、雨漏りや冷却水漏れでないことは確かです。
先日エンジンOHやら色々やってもらったヴェンチュラーにも聞いて、 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 11:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/27339192/</link><description><![CDATA[8788ゴルフのOHが終わって戻ってきました。
今回のOHは主に下記の点をお願いしていました。
1) エンジンフルOH
2) メーター（MFI）修理
3) 5速ハイギアード化
4) 振動対策

エンジンOHは、そもそもはオイル漏れがひどくなってきたので、その対策です。
正直、振動とそ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 20:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>3年掛かり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/27054032/</link><description><![CDATA[去年までの円高を追い風に、出張やら駐在に行った友人やらを利用しまくり3年掛けて部品を送料や税金までも考慮してできるだけ安く集め、去年に夏の乗れないシーズンを利用してフルOH＆少しのチューニングを施してもらいました。
バラすまでどういう状態かは当然ですが全く分からないので、それはハラハラドキドキ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 18:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフOH途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/26474844/</link><description><![CDATA[OH中の８７８８ゴルフですが、色々進めてくださっています。
詳細は、ヴェンチュラーのHPを見ていただくとして、問題も出ています。

ピストンクリアランスが大きい：4/100にしたいらしいですが、現状10/100！6/100分を何かしらコーティングするか、中古のシリンダーブロックを探してきて再ボ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2012 20:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/26227734/</link><description><![CDATA[少しオイル漏れが目立つようになってきた8788ゴルフ。
調子自体は悪くないのですが、もう10年問題無く乗るために、エンジンを一度開けることにしました。
元々は、COXのF10spで、エッティンガーのクランクやマーレーのピストン、シュリックのカムとあの当時（と言っても10年前）の定番パーツで、ほぼ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 23:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>10W-40? 15W-50?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/25109719/</link><description><![CDATA[今日は年明け初メンテで、基本のオイル交換をしました。
８７８８ゴルフは、油温が昔から上がるので、ずっと上が50のグレードを使ってきました。
ここ数年は、空冷ポルシェが15W-50が基本なので、ゴルフには多少硬くてもオイルは共通で使ってきました。

しかし、どこかで（どこだっけなぁ？忘れた．． ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 21:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>2011年振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/24999795/</link><description><![CDATA[気が付けば、最後のブログアップから3ヶ月。
大晦日になってしまいました。今年は震災をはじめとして、大変な1年でしたね。

ということで、今年の目標に対してどこまでできたかの振り返りです。


年始に掲げた目標（あくまで目標）と達成したかどうか：
ポルシェ：
1. 主張の割に効いていな ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 16:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/23772703/</link><description><![CDATA[去年ラジエーターをワンオフした際に効率の悪いコンデンサーもワンオフして、コンプレッサーもリビルド品に交換した8788ゴルフですが、またエアコンが効かなくなりました。

先週末暑いなぁ、エアコン冷えてないなぁと吹き出し口からの風を携帯の温度計で測ると、３１℃。全く効いてないジャン！
CBYに駆け ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 10:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>タコ足交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/23715032/</link><description><![CDATA[今年の目標でもあったポルのエキパイの交換をしました。
実はもう1ヶ月以上前に交換したのですが、暑かったり雨だったり忙しかったりであまり乗れず、アップが遅くなりました。

さて、交換理由ですが大きく２点です。
・タービンを交換してから抜けが追いつかなくなっている
・割れもあって、修理よりは交 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 18:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>クアンタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/23234908/</link><description><![CDATA[G/Wにゴルフのサスを車高調からノーマル形状に戻して、やはりストロークのある足は良いなぁとあらためて感じていた所、先日某氏のフラットノーズ号に乗せてもらったら、これが素晴らしくストローク感のある良い足でした。
自分ではペタペタに落とすのが好きなわけではないのですが、現実かなり車高が落ちていることも ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2011 14:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルプ！：どなたかお持ちではないでしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/23132539/</link><description><![CDATA[今年の交換目標の1つでもあったエキパイですが、ここに来て手持ちのパーツが足りないことが判明してしまいました。そこで皆様にお願いです！

右側のヒートエクスチェンジャーから触媒（カレラの場合）、もしくはバイパス（ターボの場合）につながる画像のようなパイプを探しています！
エキパイを交換されている ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 15:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>新メンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/23022400/</link><description><![CDATA[何度かモデミにも来てくれた友人がついに930ターボを購入しました。
ご存知の方は知っているあの89ターボです。

C9Tにも是非入りたいとのことですので、皆様よろしくお願いいたします！
「FC-Sugino21」さんです。

...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 15:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>ビッグスロットルとリセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/22694759/</link><description><![CDATA[ゴルフ３のスロットルバルブを利用している8788ゴルフですが、ゴルフ３GTIのスロットルには、なぜかリストリクターの様な盛り上がりがバタフライ直後にあります。先日のブログでもこれを削るためにビッグスロットル化したことを書きましたが、今回それに合わせるためと、もう少しセッティングを詰めたかったので、M ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 23:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/22315087/</link><description><![CDATA[昨日以前より持ち越しとなっていたゴルフのサスペンションを交換しました。

元々着いていたのは、ビルシュタインのBPSキット。
今回着けたのは、ザックスのスポーティングキット。
車高調からノーマル形状への変更です。
BPSキットは、純正形状のマウントに着けられるのが売りでピロアッパー等は不要 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2011 10:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換3連発！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/22289000/</link><description><![CDATA[ゴルフ、バイク、ポルシェのオイル交換が重なってしまいました。
ポルシェは12月以来、バイクも年始ツーリング以来です。
この2台は距離を乗らないため、ほぼ2回/年の交換ペースです。

ラッキーだったのは、3台全て前回フィルターを交換していて、今回はフィルターには手を付けなくて良かったことでしょ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2011 14:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>地デジ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/22193837/</link><description><![CDATA[8788ポルシェはオーディオレスですが、ナビとテレビは付いています。
テレビっ子なんでテレビは外せないのですが、いよいよアナログ放送の期限が迫ってきました。
どうせなら今の古いDVDナビ（ちなみに地図に六本木ヒルズはありません）も丸ごと入れ替えちゃえ、と欲張ってHDDナビ＋地デジのセットを用意し ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 17:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>レカロ SPG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/22132653/</link><description><![CDATA[レカロのSPGのポジション合わせに苦労しています。
フルバケなので、当然背もたれの角度調整はできません。
ゆえに、シートレール部で調整するのですが、細かいセットは望めません。
元々、前が良く見えないのは嫌いなので、通常のフルバケのセットとしてはあり得ない程シートの位置は上げています（通常ベタベ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2011 22:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>Black or Silver</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21947621/</link><description><![CDATA[あまりに乗らないので、ホイールによってイメージがどれ位変わるか試してみました。ジャッキはご愛敬です（汗）。

比較したのは以下２つです。
両方共に18インチです。幅とオフセットがほんの少し違います。

1) ワークのマイスターS、１3ピース
8.5J +24: 235/40R18
10 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 18:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21816562/</link><description><![CDATA[被災地の皆様、お悔やみ申し上げます。
こちらでできることは多くはありませんが、寄付や節電は積極的に行いたいと思っています。有り体のことしか言えませんが、どうか希望を捨てずに頑張っていただきたいと思います（実は８７８８は、９４年のLA地震を経験しました。非常に不便でしたが、今回の震災は津波の被災もあ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2011 16:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>スロットル加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21518328/</link><description><![CDATA[8788ゴルフは、Motec化の際にゴルフ3 GTI16Vのパーツを多く流用しています。
スロットボディもその内の1つですが、このA3 16Vのスロットルがくせ者で、ゼロスタートや低速からの加速がトロく乗りにくい！軽トラより遅いです。
なぜかというと、写真にうまく写らなかったのですが、ノーマルの ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 20:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21433514/</link><description><![CDATA[皆さんワイパーブレードはどんなのをお使いですか？

今日は朝からずっと雨でしたが、どうしてもネジを買いに行かなければならず、超めんどーだったのですが某ハンズまで行ってきました。
出掛けにリアのワイパーのゴムが切れかかっているのを目にしてしまい、余計に憂鬱に．．．が、思い出しました！
確か去年 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2011 18:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21276325/</link><description><![CDATA[去年後半からゴルフの調子が悪く、プラグやプラグコードといった点火系を中心に色々細かい部品を換えていました。さらに寿命がきたタイヤやホイールも交換しました。
もちろん、一番大きな原因はフルコンのセッティングだった訳ですが、先週エンジン＆ミッションオイルも交換して、その前のタイヤや点火関係、配線の一部 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 23:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>８連発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21210249/</link><description><![CDATA[省電力化の意味も込めて、ゴルフのLED化を進めています。
ヘッドライトのスモールランプ、ライセンスランプに続いて、今回はルームランプをLEDにしました。

ゴルフのルームランプは、残照灯機能付きの大型ランプで、40-43mm位のヒューズ型の電球が入っています。
写真で分かりますが、なんとLE ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2011 19:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>オイル＆オイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21195232/</link><description><![CDATA[この数日の気温よりはだいぶ暖かかったので、ゴルフのミッションオイルとエンジンオイルを交換しました。
エンジンオイルはもう少し先でも良かったのですが、折角下にもぐったのでついでに換えました。

実は8788ゴルフには機械式LSDが入ってるので、ミッションオイルは早く換えなきゃと思っていました。オ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 16:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>油圧計（最終形）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21181435/</link><description><![CDATA[妙に苦労したポルシェの追加油圧計ですが、やっと正常動作するようになりました。

最終的にどうしたかというと．．．：
純正の油圧計センサーの所にアダプターを作ってもらって、純正の油圧計用と追加の油圧計用、そして追加の油温計用のセンサーを付けられるようにしました。
写真のセンサーに挟まれてチラッ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2011 00:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>しまったぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21072620/</link><description><![CDATA[すっかり忘れてました。
77777km記念．．．

ポルのはちゃんと記録したのに。
あ〜あ。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 22:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>リセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21046547/</link><description><![CDATA[ゴルフが去年の晩夏からずっと調子が悪かったのですが、プラグやプラグコード、燃ポンリレーといった点火系等のパーツを換え、さらに今日Motecのリセッティングをしてもらいました。

276&#176;の結構なハイカムが入っている8788号は2000rpm台がとても苦手。マップ上からもかなり大きな谷が ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2011 22:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>2011年は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/583544/blog/21015935/</link><description><![CDATA[去年はかなり欲張った目標を立ててしまったので、今年は現実的な目標を立ててみました。
でも、あくまで希望的観測です。

ポルシェ：
1. 主張の割に効いていないサイドバーを修正
1.5. FRPドアにしたい！
2. 割れまくり修正溶接しまくりのエキマニを交換
3. ナルディのステアリング ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2011 21:58:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>