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イイね!
2010年04月28日

インタミシャフトの件

私もボクスターを購入した後に知ったのですが、インターミディエットシャフトってみなさんご存知ですか?
インタミシャフト、IMSなどとも呼ばれています。

特に不安をあおるつもりはありませんが、知識として知っておいて損はないかと
思い、数回にわたってブログアップしようかとおもいます。
こういった知識は万一トラブルに見舞われた際にも冷静に対処するためには、
非常に重要だと思います。

じつは水冷ポルシェのウィークポイントの一つにこのインタミシャフトを固定しているボルトが折損するというものがあります。
これはボクスターだけでなく、996(Sモデル含む)、996ターボにも同様に見られるトラブルのようです。

折損した場合は、最悪エンジンブローとなります。
また非常に残念なことに、この件はリコール扱いされていないのも実情です。

参考までにインタミシャフトが破損した996ターボの動画をUPします。
明らかにやばそうなエンジン音ですね・・・

                                      〔続く〕

ブログ一覧 | ボクスター情報 | クルマ
Posted at 2010/04/28 00:15:22

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この記事へのコメント

2010年4月28日 0:45
こんばんは〜
インターミディエットシャフトって噂では聞いてます。
次の情報楽しみにしてます〜
コメントへの返答
2010年4月30日 12:50
いつもコメントありがとうございます。
あまり楽しみな情報ではないです~

ガクブル(((;゚д゚)))ガクブル
2010年4月28日 23:13
はじめまして!足跡からきました。
インタミ問題は997の初期型にもあります。
私もエンジン交換をするはめとなりました。

この問題は是非大きく取り上げていただき、ポルシェ社には誠意ある対応をしてもらいたいものです。
コメントへの返答
2010年4月30日 12:56
はじめまして!!

インタミ問題の大家の方がいらして恐縮です。
あびらうけんさんの情報も参考にさせてもらってます。

>この問題は是非大きく取り上げていただき、ポルシェ社には誠意ある対応をしてもらいたいものです。

↑これには私も非常に共感します。
 この問題をみんカラで取り上げたのも、911、ボクスター問わず、万一インタミ問題が起きた際にポルシェ社には誠意ある対応をしてもらいたいからです。
2010年4月29日 1:46
930に乗る友人から インタミ、、、
脅されました。

早く 続きをアップしてくださいね。

前兆ってあるんでしょうか???
コメントへの返答
2010年4月30日 18:10
いつもありがとうございます。

ネットや手元にある資料をまとめたような報告にしかなりませんが、ボクスター乗り同士の情報共有のためにボチボチUPしていきます。

前兆はないようですが、発生しやすい走行距離があるようです・・・
2010年5月6日 23:07
初めまして、つい最近1オ-ナ-2万Kの2003年式996カレラ(MT)を購入しました。初めての輸入車で大満足でしたが、購入後にインタミの問題があるのを知り、こんな大きなトラブルの可能性がある車だったなんてと、不安でたまりません。996の相場が安い理由も、涙目だけでなく、これもかなり影響しているのでしょうか。購入先の営業さんが正規デイ-ラに以前聞くと200台に1台との確率との話との事でしたので余程運が悪くない限りは大丈夫ですと言いますが、実際はどうなんでしょうか。。。
コメントへの返答
2010年5月7日 22:36
はじめまして。
私も気になってネットでいろいろ調べると、1~2%の確率で発生しているようです。
これは911もボクスターも関係ないようです。
ちなみにサーキット走行や、街乗りなど乗り方も関係ないようです。

正直200台に1台発生する問題を放置?するのはメーカとしてはいかがなものかと思います。
なにか対策があると良いのですが・・・

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