310eng.のブログ一覧

久しぶりのブログアップです。

島大で資格試験を昼まで受けて、やっとこれで試験勉強から
開放された～！と思ったその矢先、アルナージさんから
召集TELが・・・

いってみると

フェラーリカルフォルニア、F355、ポルシェGT３
ガレージの中からガヤルド、マセラティグラツリ、クアトロ、ボクスター・・・

私より少し送れて911タルガ、バモス！！、ガヤルド（オレンジ）！！！







そしてバモスさんは911カレラRS（MY92）！！ですさまじいレーシングオーラを
撒き散らして再登場
大変なことになってました・・・・
皆さん気さくな方で楽しく過ごさせてもらいました。

個人的には自分がポルシェを好きになったころの911が実際に見れたのが
大収穫でした。
最新のポルシェが最良のポルシェといいますがまったく色あせない
存在感、サウンド・・・

写真は帰りは少しの間一緒に走ったときにとらせてもらったものです

参加された皆さんお疲れ様でした

ＬＬＣのお漏らしネタでここまで引っ張ってスミマセン。

内容の良くわからない方は過去のブログにさかのぼってください。
昨日までのところでラジエータキャップが怪しいところまでは
調べましたが、解せないことが。

キャップがＬＬＣを吹くと果たして最初にＬＬＣの水溜りを
発見した右後輪付近に流出するのだろうか？

そこで確認です。
よく観察すると昨日の写真の部分のＬＬＣ注入口付近にドレンポイントらしきところが
あることがわかりました。

ここに水を流してみて右タイヤ付近に出てくれば
ラジエータキャップから流出したＬＬＣがドレンポイントを伝って
右後輪周辺に流れ出ることが確認できます
このテストをやってみて右後輪周辺に水が出てくれば
ラジエータキャップが犯人であることが濃厚になってきます。

そこでテストです。
ＬＬＣ注入口付近にドレンポイントに水を流すと
写真のようにビンゴの位置に流れ出してきました！！

ラジエータキャップの可能性高い！！
だとしたら、新品を取り付けるだけで完治するはずです！
ちなみにエア抜きバルブの不良もあるようです。

ＬＬＣ漏れ調査の続編です

ＬＬＣとオイルの注入口付近のプレートは簡単に
外すことができます。
写真は外した状態

すると内部にＬＬＣの水滴が・・
ますますキャップが怪しくなってきました。

ＬＬＣ漏れ続編です

ウォーターポンプとその周辺にあるクーラントラインの継ぎ目を
チェックしました。


室内側から、サーボスホールをあけてアイドリングさせながら
漏れるかどうかチェックしましたが漏れは確認できず・・・


困った・・・


ＬＬＣの水量を確認しようとトランクを開けると
写真のように、ＬＬＣ注入口周辺のトランクに水滴が・・・
（写真がその部分です）

もしかして、ラジエータキャップの不良？？？
だとすれば、山を走ったとき気圧が下がってラジエータキャップから
リークした可能性も否定できません
リザーブタンクの割れでも写真のような水滴が付く可能性が
ありますが今回はそちらはシロなので、
ラジエータキャップますます怪しい・・・

ボクスターのＬＬＣが漏れてしまいました。

気持ちよくお山を走った後の事件です。

ボクスター定番のＬＬＣ漏れ箇所として知られているのは
1.リザーブタンクの亀裂からの漏れ
2.ウォーターポンプからの漏れ

その他で考えれらるのは、クーラントラインの継ぎ目から
ラジエータキャップの不良もあるようです

漏れている箇所は右後輪周辺なので
上のすべてが当てはまります。

急いで1.のリザーブタンクをチェックしました。
チェック方法はトランクを開けて、カーペットを外すと
リザーブタンクが見えるようになるので、トランクフロアに
ＬＬＣが漏れていないかチェックします。
（あせっていたので写真なし・・・）

しかしフロアはまったく湿っていません・・・
かくなるうえはウォーターポンプか！！！