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昨日、先日交換したトランクを磨いてもらうために銀ＣＬ１の某ＴさんのＤへ行ってきました♪



この時点で19時回ってます＝閉店／(^o^)＼

整理しておきましょう…
僕のアコードのトランクは購入時からダイノックシートが貼ってあり、
謎のツヤ消し自家塗装？がしてありました。
これをなんとかするためにヤフオクで1500円でトランクを落札しました！ｗ

ツヤのある塗装に感動してたのですが、問題ががが！！！


ちなみに1500円トランクは安かっただけに難点もありました。

・小傷多い→トランクに洗車傷らしき細かい傷が多数…これはあんま気にしてないですがｗ
・羽根の塗装が完全に終わってるｗ→説明文にはそんなん書いてませんでしたが個人的に羽根はイラんので取ればいい！と思ってました（＾＾；
・エクボがある。
・塗装が円形にハゲている箇所がある。

前置きはこの辺でオペを開始して頂きます。


羽根を外してウイーンと回るやつにコンパウンドを付けて磨いていきます(゜_゜)

結構艶々になっていきます＼(◎o◎)／！


駄菓子歌詞ー！！！！

Ｏｈ！！！なんてこった＼(◎o◎)／！
羽根が当たっていた面の跡が色々とやっても取れませんorz
ドクターＴ氏のお陰で左側はお陰でだいぶ落ちましたが右側はビクともしません。



面自体は結構綺麗になったのですがドクターＴいわく…
「これ以上無理で～す＼(^o^)／」
…
…
オワタ＼(^o^)／

羽根を磨いて付けたらイイジャナイカ！！という話になりましたが、羽根が汚すぎてどうしようもありません。なんか傷の隙間にコンパウンドが埋まる酷い有様（写真撮り忘れた）

ここでドクターＴから死の宣告が…

Ｔ：「これは塗るしかないですよ＼(^o^)／」
た：「安くで塗ってくれるなら塗りますよ」
Ｔ：「ちょｗｗｗ」
のループを繰り返し、挙句の果てに、、、

た：「トランク外して持ってきたら安くなりますよね？」
Ｔ：「ﾓｳﾔﾒﾃｰｗｗｗ」
ともう言いたい放題＼(^o^)／

結果
Ｔ：「塗りましょう（迫真）」という方向性に知らない間に進んでいました。

プラン①1500円トランクの天面だけを羽根の穴を埋めて板金塗装

プラン②元のトランクは穴がほぼパテ埋めしてあるのでパテの状態が良ければそっちを塗る

プラン③放置

③は僕が提案したのですがダメ出しされ却下(゜_゜)

さらに…

ホイール＆ホイールナットのダメ出しもｗ

ホイールも替えましょう！ナットも替えましょう！と加熱するドクターＴｗｗｗ


全部やると…
トランク２～５万
クロイツァー（ホイール）５万
ナット１万

10万コースじゃないですかっ！！(゜_゜)

車以外にも欲しい物はいっぱいあるし、あんまり車にお金かけたくないってのが本音ではあるんですけどね。
ただこの状態で放っておくのも中途半端すぎる…

うーん…悩みどころデス(；一_一)

正直言うと車体色を白にしたい！！！



奥のドクターＴ号のシルバーとの違いがこの中途半端な自分との違いなんですね(^_-)-☆

そもそも元々ついてたＢＭＷ風のスポイラーがふにゃふにゃでしなるんですが塗装ちゃんとできるんかいな(；一_一)

先日また原付を買ってしまいましたヽ(^o^)丿
ホンダのＧ’（ジーダッシュ）ってやつです。

ごく一部の愛好家ぐらいにしか知られていない濃いぃ一台です。

という訳でWhat is 「Ｇ’」？

ホンダが1989年に発売した。スクーターです。
車名の意味は加速度の「Ｇ」と短距離走の「ダッシュ」を合わせたらしいです。
なんとまぁ適当な…

世はメットイン、フロントポケット、コンビニフックのスクーター３種の神器の標準装備が当たり前になってきた中、その全てを装備しないという(゜_゜)
スクーターらしからぬ「走り」を追求したモデルですｗ



この時代に油圧フロントフォーク＆ディスクブレーキを装備しています。
しかもキャリパーの重さを考慮して左右で中身が違い減衰が違うようです(゜_゜)
さすがはバブル期ｗ

エンジンは「おなじみ」ＡＦ１８Ｅ型でＤＪ－１ＲＲから後のスーパーディオＺＸまで続く個人的ホンダの名機ですｗ

ボディーカラーは赤と黒で赤はほとんど真っ赤ですｗ

そんなこんなが災いして２年で生産中止にｗｗｗ
便利装備が無くて一般受けしなかったが一般的な理由です。が、速過ぎて警察から販売停止要請が来たとか色々訳の分からない噂もありますが…ｗ

原付マニアなワタクシはこのＧ’が大好きで数年前に黒を購入しました。
が、初めはパーツ集めに勤しんでましたが他の原付も増えいつしかＧ’は雨ざらしで放置に…いつしかボロくなっていきレストアするのも手間な状況になり更に放置していました。
そんな時にたまたま知人に着いてバイク屋に行った時に見つけてしまったのです。
赤いＧ’を…

基本的に赤の方がタマが少なく、綺麗な状態の物も少ないので相場も人気もちょっと高いのです。個人的には黒のがバランスがいいと思いますが。

冷やかしで値段を聞くとビックリ価格でしたのでその場で即決。
前車黒Ｇもその場で知人が即決ｗｗｗ

晴れて僕のもとに赤Ｇがやってきましたヽ(^o^)丿



見て下さい！このエアロフォルム！
きちんと冷却と風の流れを考慮したダクトデザインなんですよ(゜_゜)

不動なんで公道デビューはまだまだ先ですがねｗ

とりあえず飾って眺めて楽しんでいます。
一般人からすると何この古い原付ｗｗｗですがねｗ

１２～１４日ぐらいまで全ての都合が許せば千葉の物騒なＣＬ１の方にお会いしに行こうかと考えております＼(◎o◎)／！

ただ片道５５０キロという距離に結構ビビってもいたりｗｗｗ
9000円もガス代かかるんだぜぇ～？貧乏だろぉ～？


もし行くとなれば茂木のコレクションホール、イニＤ聖地ツアーとかしたかったんですがさすがに距離的に厳しそうですねｗ

とりあえず東京、横浜辺りは見てきたいとは思っています。
ただ土地勘がないのでどこに行けばいいか、何を見ればいいかが全く分からないですが横浜のみなとみらいとか赤レンガ倉庫なんかは見たいです♪

もしお会いできるみん友さんがいらっしゃればお会いしたいと思ってますｗ
特にくぎゅ病のお二方とかｗｗｗ
帰りは愛知の別荘に寄るかｗ



ただ、明日の仕事の進捗具合では出勤の可能性と家の用事次第では行けるかは未定ｗ

なんていうタイトルだとなんのこっちゃ分んないですが、営業マンの頼れる見方、トヨタ・プロボックス/サクシードのお話しです。

以前、プロボックスをイジっておられる方とお話する機会がありまして黒で上級グレードぽかったので「サクシードですか？」と聞くと「プロボックスです。」というくだりがありまして…

この時点では、
４ナンバー→プロ箱
５ナンバー→成功する
という認識でしたが帰って調べてみると全然違うｗｗｗ
プロ箱＆成功にもワゴンがあったという…ヽ(^o^)丿

よくよく調べてみると…
プロボックス→カローラバンの後継
サクシード→カルディナバンの後継

マジか…

違う点は…前。

プロ箱　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　成功

グリル、Ｆバンパー、フェンダー、ヘッドライトが全然違いますねーヽ(^o^)丿

後ろは、、、



テールライト、ハッチゲート、リアクオーター、リアバンパーも違うみたいです。

なんと！！全然違うジャマイカ！
どことなくサクシードの方が格上に見えますね。ちなみにサクシードのがリアゲートがもっこり膨らんでいます。荷室長も20㎜長いようですね…
ちなみにこのお陰でバンの２名乗車時に３尺×６尺の合板や畳が載るらしいですがｗｗｗ

あと最大積載量もプロ箱の400キロに対して成功は450キロだそーです。
うちの会社の取引先のプロ箱はたまに金型積んで来ますが前がその時はごっつい上がってます（汗

トランスミッションもプロボックスはバン/ワゴン共にＭＴ設定あり、サクシードはバンのみのＭＴ設定となるよーです。

違いが気になったせいで調べまくったために今ではプロボックスとサクシードがパッと見で瞬時に見分けられるようになりましたｗ
意外とサクシードの鉄チンのやつも走ってるのを見かけます。


あなたの前を走ってるのはプロボックス？サクシード？ＡＤバン？ｗ

実はフィット大好きなたっかですヽ(^o^)丿
普通のＧＥは良く乗るのですがスポーツグレードに乗ってみないと！ということで乗ってきましたｗ

みん友の皆さま方が買う気ない（笑）のに試乗に行ってるので意外と簡単にできんのか！！という事とホンダのＨＰで試乗車探してたら近くにあったので突撃してきましたｗ

という訳で北大阪の「カーズ大阪系ではない」某Ｄにお邪魔してきました。
ホンダカーズ大阪じゃないってのがミソですｗ
お目当ては先日のＭＣで追加されたフィットハイブリッドＲＳです♪



わざわざ出かけたからには理由があります…これ６ＭＴ仕様なんですｗ
ＣＶＴならそこら辺に試乗車はあるみたいですからね(゜_゜)

とりあえずＧＥの１．３は会社の営業車でよく乗る＆ＧＤの１．３も代車で体験済ですので１．５にｗｋｔｋしながらＤに入りました。

Ｄ「いらっしゃいませ！ご用件をお伺い致します。」

た「フ、フィットハイブリッドＲＳをし、試乗したいんですけど…(゜_゜)」

Ｄ「かしこまりました。少々お待ち下さいませ」


あ、案外すんなりじゃないの！！＼(◎o◎)／！


担当の方が来られて早速試乗へＧＯ！
この担当の方が物腰の柔らかい良い方でした♪



内装は結構スポーティーで高級感がありますね！

動かしてみての第一印象はクラッチ軽っ！静かー！！でした…
すぐに信号で止まるとエンジンストップｗちょｗエンストｗ
ではなくアイドリングストップがついてるそうです。
アクセルをまた踏み込めばエンジンが始動する今や当たり前となりつつある機能ですが地味に初体験でしたので妙な気分でしたｗ
アコードは納車した日にクラッチ繋ぐとアイドリングストップになって焦りましたが…ｗｗｗ

基本的にはＣＲ－Ｚと同じエンジンやらシステムだそうですお。
意外と結構トルク感ある走りをします。常にエンジンは駆動してるようですのでその恩恵でしょうか？

そして売りである、３モードドライブシステムについてです。
スポーツ・ノーマル・エコの各モードをスイッチ一つで切り変えちゃうアレですね。

今まではノーマルでしたのでエコモードへと。エコ運転を行うほどメーター照明が緑に変わってくようです。ちなみにこのモード、スロコン制御が入るのかラフにアクセルのオン・オフを繰り返しても反映されませんｗ

お次はスポーツモード！の前に赤信号で停車、ちなみに再発進でエンストｗｗｗ
気を取り直してヌポーツモード体験してみましたヽ(^o^)丿
メーターイルミが赤に変わり、踏み込みおｋの許可を頂いたのでちょっと回してみましたが結構イイ加速してくれます！速いー！！モーターの力強いアシストが新鮮でおもしろかったですよんヽ(^o^)丿
この事を如実に感じたのが上り坂でわざと２速で超低速まで落とし再加速をしてみた時ですね。グイグイと加速していきました。２リッタークラス並みのトルクはあるんじゃないかなと思いましたが果たして…ｗ
まぁフィットの加速感では無かったです＼(^o^)／
上まで回すと普通のＲＳのが気持ちよさそうな気もしましたがどーなんでしょ？


足回りはＲＳってだけあってちょっと跳ねるような気もしますがＧＤはもっとゴツゴツしてた気もします。
個人的には全然許容範囲ですｗ素直なハンドリングだと思いますよ！よく分んないですがｗｗｗ
これまた普通のＲＳとは味付けが違うようです。どちらかと言えばしなやかにしっかりとしたっていうイメージですかね(~_~;)

気になった点としてはアコードと比べるとシフトノブの位置が低く違和感を感じたこと、モード切り替えボタンがちょっと操作し辛い位置にあることぐらいですかね。
強いて言うとハイブリッドなのに調子に乗って踏んでしまう事ですかねｗｗｗ

あと、フロントグリルが光るのが嫌だｗ


万が一結婚して買い替えろと言われたらこれを買いましょうかね…でも素のＲＳに比べ３０万くらい高いのはちょっとｗ

本当に良い方で特別に長い試乗コースを走らせて頂き、また話も弾みましたｗありがとうございました♪

総じた印象としてはＲＳをハイブリッドにしたのではなく、ハイブリッドをＲＳにしたっていうイメージですかね、はいヽ(^o^)丿


個人的にはリアのガーニッシュとフロントグリル、テールレンズは素ＲＳのが好みですかね。


サイズがだいぶ小さいので取り回しはホント楽ですね。良くパッケージングされた車です。車内はアコードより広いぐらいだと思いますしｗ

こんなハイブリッドなら全然アリだと思いましたお(^O^)ｂ

で、帰りに調子に乗ってもう一軒いっときましたｗｗｗ


今話題の青い奴ですｗｗｗ本当に調子に乗りましたｗすいませんｗ
たまたまスバルに止まってるのが見えたので…

こちらはやはり冷やかし客も多いのかビジネスライクな対応でしたｗ
決して愛想がないということではありませんがｗ

こちらも早速試乗へＧｏ！
フィットに比べると雰囲気はやっぱりスポーツカー！インパネ、計器類は凝った作りですし、何より着座位置が全然違うｗｗｗでも質感が高いとは思わなかったなぁ…
メーターがカッコよかった♪

ちなみにこちらも６ＭＴ仕様でーす☆
走りだしての第一印象はこちらもクラッチ軽っ！でしたがｗ
そして視界があまり良くなかったので前をブツけないように気を遣いました(*_*;

結構ドコドコとボクサーサウンドがしてましたがこれはサウンドクリエーターでワザと作ってるようですね。フィットもそうでしたがこういう小細工が流行ってるのねｗ

低速はちょっと頼りないかな？クラッチの繋ぎ目がアコードと全然違い、分かりづらくエンストしかけましたｗ（運転手に問題アリ？ｗ）これも許可頂きちょっと回してみましたがＶＴＥＣ乗りからするとスムーズに回るだけでドラマチックなハイカムに切り替わったあの感覚に慣れてるとちょっと物足りなかったです(゜_゜)評判ほど遅いとは思いませんでしたヽ(^o^)丿

足回りはさすがスバルでしっかりしてそうですが、ちょっと突き上げが固めかなという感じ。

試乗車は最上級のＳグレードでしたが結構座り心地がヨカタですヽ(^o^)丿

ボディーの剛性もしっかりしててこの辺はさすがスバルが噛んでることだけのことはあると思います＼(^o^)／

８６と比べて個人的にはＦバンパーのデザインが好みでカッコいい！
雰囲気は十二分にスポーツカーだったです！！
個人的には結構高印象でしたヽ(^o^)丿


世間ではなんだかんだ言われてる車ですがこういう車が出てきて良かったなと思います。ただここまで高級な装備は抜きにしてもっと小さいエンジンとボディでもっと安くで出たらいいのになヽ(^o^)丿

ホンダさーん！！こんなの作んないの？ｗ
ＶＴＥＣ載せて後輪駆動でほどほどの大きさで安めのこういう車作ったら初めは売れると思うんだけどｗｗｗ
果たしてビート後継はどうなるのでしょうヽ(^o^)丿