後期スーパーブラックのブログ一覧

１０月には皆さんオフとかあって楽しそうです。いいなぁ。信州大好きなんですよ、ワタシ。

しかしまだオフを主催するFLYING-Vさんにも加入していないので、単なる寝言なのですが。

という訳で、ワタシはマズイ棒くんと御殿場の美味しい魚屋に行くというオフを勝手に開催します！…と独り言にならないように、実現しよう、マズイ棒くん。
コースは富士五湖道路都留ICから、道志に抜けて、山中湖から御殿場で、途中ドリドリ可です(笑)　　

車かえってきました！
主にやってもらったことは、ピストントップのカーボン除去！
燃焼室洗浄作業です！

てかＳＡＢでカーボンは飛ばしてもらったはずなのに・・・、だいぶ付着してたみたいで。
ＳＡＢの作業はだいぶ短時間だったし、気持ち飛ばしてくれていたのですかねえ。

そして心配していたオイルは、日産の純正オイル、ストロングセーブ　Ｘスペシャル５Ｗ－３０です！
部分合成油で、エステル配合のようです。
４Ｌで\６６１９なので、結構しますよね。
スピードマスターのオイルに比べると、格段に落ちますが、作業丁寧にやっていただいたみたいなので満足です。

車は・・・、まだエンジン回してないけど、あきらか元気になっている！
箱根オフのあたりは元気なくて、サクラムラテンサウンドもいまいちバリバリいわなかったけど・・・。
明らか今回の入院で、元気になって帰ってきたあ！

早く走りいきたいなあ。暇ないなあ（；＿；）

１３日の夕方には車が帰ってくる！・・・予定だったが、叶わず。

６番のプラグを抜く作業中、イグニッションコイルのところのネジが固く締められていたようで、とれず、ねじ切ってしまったようで。
プラグ交換の際、強く締めすぎだったようです。むむう。

なのでそこの部品をお取り寄せのため、車が戻ってくるのは水曜日に！

燃焼室はやはりだいぶ汚れていたようで、ピカピカにしてもらえたようです。

そして心配していたオイルは・・・。やはり交換に・・・。
純正の普通のやつが入れられてしまう・・・、と思っていたら、メカニックさん、
「交換されたばっかりで、いいものをいれていたようなので、普通のではなく最近流行のエステル系のものを入れておきました。」と！

うおお！ちょっとうれしいぞぉ！日産のエステルオイルってどんなのだろ？

代車のティーダ、いい車だけど、２日でちょっと飽きてしまいました。

あれですよ、症状を確認するために、ディーラーに行ったわけです。
メカニックさんを横にのせ、さあ聞いてくれ！とばかしにノッキングが出る回転域まで踏み込む！

あれれ。出ない。。。
なんでまたこういう時に限って・・・。
いつもみたいバリバリ言ってよ・・・・。

今になってオイル交換時の効果がでてきたのかな？だったらそれで嬉しいんだけど。

というわけで、今回も前回と同じく、ピストンなどの洗浄などで、手元に戻ってくるようです。
ということはこの間入れたばかりのオイルがまた全部抜かれて純正になるの！？
1万オーバーがパーっすかあ！！
う～む。

何かやるたびに、一時的に消えていたノッキング。
ECUをやって、なくなり、プラグをやってなくなり・・・。
しかしまたすぐ復活するんです！！！！！！ああ忌まわしい！！

ほんと、３４時代から何年付き合ってんだっつーの！
早く別れたいぃぃっぃ！

というわけで、オイルを変えてみることに。
今回はスーパーオートバックス２４６EDAにて交換。
スピードマスターのスペシャルステージです。粘土は５W-40。

そして交換をしていたらPITから呼び出しが。

「かなりオイルが劣化しています！そして量がかなり減っていますね。」
とのこと。
そして、フューエルライン洗浄や、カーボンとばしの勧誘を受ける。

こっちはいち早くノッキングの苦悩から脱却したいわけなので、二つともセットでやったわさ！！
そして、ニューオイルを我がCPV35に注ぐ。

さて、乗ってみる。
ノッキングが・・・・出る！やっぱ出やがる！
はぁぁ・・。もう勘弁して・・・。

自分でやることはやったので、あとはもう一度ディーラーにお願いしてみます。
というわけで、土曜日入院！

頼むっ！治ってくれ～（；＿；）