ももこぺのブログ一覧

29670km 久しぶりのスタッドレス
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空気圧の事をネットで調べても意見が様々だったので、メーカーに電話で聞いた結果 ※225/70 16インチの場合 〓250kpa→665kg 〓300kpa→755kg 〓350kpa→850kg ※純正同730kgだと290kpaが一番近いとのこと これを踏まえて、色々考えてみた。 ...
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だいぶほったらかしだったので水垢がひどい(´；ω；`) 普通の洗車のあとに、ガラスの油膜取り。 フロント周りとメッキ系をコンパウンドがけして仕上げはコーティングと思ったらまさかの在庫切れヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3 代わりにフロント周りだけシリコンスプレーで磨いときました
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デリカがあまりにも汚かったので サマータイヤに変更後に洗車と簡易ワックスがけ サイド用のアタッチメントを使ってサイドから試してみた 汎用品なので不安だったけど問題なし ルーフのウォータースポットが酷いことに…
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スタッドレス装着 10603km 前車RVRでワンシーズン使用していたのを そのまま使います デリカの純正サイズが ホイール　18インチ　７Ｊ+38　 P.C.D114.3　ハブ径67 タイヤ　225/55R18　タイヤ外径704 mm で、前車ＲＶＲで履いていたスタッドレスが 1シー ...
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車のメンテが終わったので走りにいこうとしたら セローのセルが弱々しくかかりませんでした 外すの面倒なのでそのまま充電中 電圧の確認方法 キーオフの状態でダイアグとセレクト押しっぱなしでキーオン ダイアグがでたら一度はなしてもう一度2つ同時押し 選べるようになったらd9で電圧 ちなみにco1は ...
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初回のオイル交換後、約半年 一度も乗らないままバッテリが逝ってしまいましたが やっとこさ交換です モノタロウ　BSバッテリー　BTZ7S 初期充電して使用、現状異常なし ただ、プラス端子の穴の位置がずれていて 横にはつけられなかったので縦で使用 前回オイル交換時、オイルが足りなかったので補充 ...
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先月の梅雨明け時に 久々にセローに乗ろうとしたらバッテリー上がってました・・・ 車から直結してもセルが回らず 充電しようとしたら完全にいってるため充電できず ヘイストもいってるだろうなぁ 面倒見なくて申し訳ない気持ちでいっぱいです ということで、それぞれの純正のバッテリーのメモ セ ...
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