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先日届いたものはスターターでした～。ホントに地味でごめんなさい。

天気もよかったので、まずハチロクの弱点のひとつであるスターターの交換であります！！

なぜ弱点かと言うと、どうも熱的に苦しい位置にあるので、熱くなるとセルが回らん！
バッテリービンビンでも回らん！！
でも時間が経って冷えてくると何事もなかったように回りだす。
この症状のハチロク多いそうです。GSで給油時にビビった人も結構いると思います。

最近、僕のハチロクでもこの症状が、頻繁に（＠－＠；）

コンビニよってコーヒー買って帰ろうとしたらエンジンかからない（汗）30分ぐらい立ち読みするハメに・・・

信号待ちでうっかりエンストさせようもんなら、罵声の如くクラクションと冷たい目線の集中砲火にさらされます。
あ～おそろしや。おそろしや～。
出勤前にエンジンかかんないこともありました（これは焦った。）

さすがに心臓に悪いのでさっさと交換 （＾O^)

交換後は力強くセル回ります。

これでまたひとつ爆弾が減った～。

またまた怪しいブツが到着。次の休みぐらいに取り付け。

近々、更新します。

先、言うとくけど地味系パーツやで。

先日のAE86フェスティバルにて、新品のリヤショックを格安でゲットしたのでサクッと交換～

ハチロクの足はシンプルなので30分もかかりません。う～ん。イジリやすい（＾o＾）/

交換ついでにリヤスプリングの遊び防止に入れてたゴムを撤去！（ボディに負担がかかりそうなのでバネの上側は残しました。）

これで以前よりも少しローダウン化に成功♪

それではずしたショック（最初から付いてたTRDのヤツ。見た目もかなり古そう）を手で押し縮めたところ・・・・・

まったくまったく戻ってきません！　　うすうす感づいてはいたがこれ程とは（-”-；）

うっかり八兵衛どころのぬけ具合ではありません。長い間お疲れ様でした。

交換後、ちょっと走り出しただけでわかるぐらい動きがしっとりしてる～（＠▽＠）
今まではほぼバネだけで支えてたのでわずかな段差でもバタバタしてたのに～

足固めたらこんなもんやと思い込んでました。反省・・・

詳しい内容はパーツレビューへ

あっ！！交換前の写真撮り忘れた（-o-;）

　

一度でいいから見てみたい・・・タイヤに釘が刺さるとこ。

歌丸じゃないです・・・・　あくまでもyoukiです。

えぇ、昨日のことなんですが仕事が終わってから、うちの家族のクルマのライフのオイル交換をしとりました。
（ちなみに詳しく書いてないですが、クルマ関係の仕事してますので基本的に身内のクルマは僕が面倒見てます。）

オイル交換と言う名目でいつものように法定点検クラスの点検をしてたらリヤタイヤ側面に釘が！！・・・
いったいこんなところにどうやったら刺さる？？


詳しい人なら知ってると思いますが、側面から釘刺さるとパンク修理できません！残念！
タイヤ２本交換決定。←左右でのバランスが悪くなるので。

けっこう溝あるタイヤなのに～（T-T）

みんカラ放置しすぎました。　ごめんなさい

このままにしとくのもマズイのでとりあえず更新！！

岡山国際サーキット（旧TIサーキット）に行ってまいりました。　

８６乗りならわかる有名ショップのデモカーもガンガン走っとりました。

いやぁ。金かかってるクルマは速いねー。オーラが出とります。

自分はシンプル系が好みですが、刺激を受けました。
次はなにしよっかなあ

あとほかの画像はフォトギャラリーに貼ってます。