まさたこのブログ一覧

今日はけい君のお宅をお借りして（２度目）
自分の車をいじるというＫＹ全開な行動をしてきました(^_^;)笑

しかしお陰様で寮の駐車場では取替困難であるリアマウントを
無事に取り付けることができました＼(^o^)／
いつもほんとにありがとう！！

取り付け後のインプレですが、
リアマウントはあまりダメージを受けてなかったので
そんなに変わりませんでした(^_^;)
しかしなぜかアイドリングの振動が減少した様な気がします！
理由はわかりませんが結果オーライです(*^^)v

その後はけい君のＧＴ５に苦戦・・・・ＧＴ４とは結構操作性が違って全く操れずorz笑

そうこうしてたら何と！！
けい君のお母さんが僕の分まで昼ご飯を用意してくれてるではありませんか(゜o゜)！！
しかも結構豪華な昼ごはん＼(^o^)／めっちゃおいしかったっす(*^_^*)
場所をお借りして工具まで借りて汚れたつなぎで家にあがりジュースをいただきゲームをし、
しまいには昼ご飯をいただくという至れり尽くせりでほんとに感謝です(T_T)

その後は死亡したショックでそろそろとお山走り＆トンネル全開＼(^o^)／笑

いやぁ、充実した一日でした(^O^)／

一度悪天候にて延期としていた
境港方面への観光ドライブ
を敢行してまいりました！！

僕のインテは足回りが不調なので
同乗で行くつもりでしたが、
某氏がＲＸ７に乗り換えたので、
なぜか自分までテンションがあがり、
自分の車で行くことに。笑





１．境港夢みなと公園

タワーからの景色は若干期待外れでしたが、
かに丼が美味すぎました！！

２．水木しげるロード
写真参照
ま、楽しかったです！！
それから塩ソフトクリームがおいしかった(^O^)／

３．枕木山
ここめっちゃおすすめです！！！
めちゃくちゃ景色がいいです＼(^o^)／中海丸見えです！！
写真はうまくとれなかったので公開しませんが(T_T)笑

４．堤防道路
海が近すぎます！！
波が無い海だからできたこの海抜！！

５．皆生温泉
う～ん、やはり旅行の締めは温泉ですわ！！

満喫してまいりましたとさ！

車の写真はこちら！

ＤＣ５×ＤＣ５×ＤＣ２にて丹後半島を駆け巡ってきました！

３連休中ということもあり、
車が多すぎて、面白そうな峠も台無し(T_T)
全然攻めた感じがしません・・・・
あ～せっかくのモナコが～～(>_<)笑

あと天気が曇りだったので
丹後半島から見る海の綺麗さが今一つ・・・残念(゜o゜)！！
こりゃまたリベンジせにゃ～～やね＼(^o^)／笑

しかしＤＣ２を初めて運転できたのでよかった(^O^)／
やはりホンダさんはしっかりインテＲを進化させているなぁと感じましたが、
決して圧倒的な性能差ということはなく、
ＤＣ２の方が回して楽しい官能的な何かを感じました（＾－＾）
まぁでも速いのはＤＣ５でしょうが！！

それからブレーキパッド・・・・ＨＣ＋はすんごい止まる！！！！
次はこれいれちゃおうかな(*^。^*)

今日はけい君とその後輩君とそのお友達お疲れさまでした～～♪
またよろしく～(*^^)v

サブタイトルの通りなので簡潔に！！笑

なんせ、昨日遮熱板を入れた訳ですが、
これが効果絶大でした＼(^o^)／
詳しくはパーツレビュー参照

そして今日はそのインプレも兼ねて
鳥取県の大山環状道路および蒜山高原周辺を
いつものＭＲ－Ｓの後輩君を道連れにして
走ってまいりました＼(^o^)／

いやぁ景色もいいし、天気もいいし、
２速３速あたりで忙しく面白い区間もあり、
ソフトクリーム２個制覇し、
蒜山焼きそばとなんとかそばも食べたし
入った温泉のラドン濃度はえらいことになっとるし、
とにかく満喫しましたですよ＼(^o^)／
かなりリフレッシュできました！！

寮飯食べて余力があれば
フォトもアップしたいと思います（＾－＾）

本日は某所にてパワーチェックオフを行ってまいりました！

たつ＠自動車屋さんのＥＰ３とそのツレの方（名前聞くの忘れた(T_T)笑）のエボ８と
けい☆ＤＣ５さんのＤＣ５とまさたこのＤＣ５という、
このクソ暑い中４台も連チャンで計測してもらいました(゜o゜)
スタッフの方、ご迷惑をおかけしました(>_<)笑

①まずランエボから！
さすがの結果です！まぁインテが相手になるわけがない。笑

②そして次はたつさんＥＰ３！
やはりＥＣＵチューンの効果で前回より飛躍されてたみたいです！
このコンディションでカタログ値オーバーを記録していましたよ！！

③そしてまさたこのＤＣ５・・・・・
ところで今回がまさたこ車にとっては初のパワーチェックとなります！

さあいざ測定・・・・アレ？途中で止まった？？
案の定スピードリミッターを解除してないので引っかかってしまい、
約７３００ｒｐｍまでのデータしか取れないことが判明(；一_一)残念！！

ちなみにそこまでのピークで１８６．８ＰＳという結果でした。
ちなみに計測担当者の方いわく、仮にリミッターにかからなかったら、
ピーク予想は約２００～２１０ＰＳくらいだそうです。
まぁ本日の当初の目標である２００ＰＳは上回ったっぽいけど、
実際に値として出たわけではないんで、実に微妙～～・・・・笑

はい、言い訳しま～す！笑
最大の要因は高水温補正が働いたのと
この気温に対してむき出しエアクリであるということ(゜o゜)
事実測定の直後に水温が８７℃、吸気温が６３℃ありましたもんね(T_T)笑
さらにはエンジンオイルの劣化とエアフィルターのつまりが
パワーを引き下げる要因となっていたと願います。笑

④最後にけい君ＤＣ５
けい君もリミッターカットしてないので途中までの結果となりましたが、
今回最も検討したと言えるすばらしい結果がでましたよ！
やはりＤＣ５は触レスにするとパワーが格段にあがるというのは本当の様です！！

というわけで、測定会無事終了♪
みなさん暑い中、遠くからお越しいただき、大量の毒ガス吸引お疲れ様でした＼(^o^)／笑

＜まとめ＞
今回のパワーチェックで思ったことは、
１．やはりむき出しエアクリは夏場はしんどい
２．触レスでパワーは格段に上がる

ということであり、今後の方向性としては
１．むき出しエアクリをボックス型に変えるかどうかを検討。
２．１の検討が終了した時点で、仕様合わせのＥＣＵを導入。
３．触レスにしたいが、２のＥＣＵのデータを触レス仕様にしなければならず、
　　そうなると触媒を入れる時用に触レスでないデータのＥＣＵの調達が必要になるし、
　　あと普通に下回りの作業が嫌いなため断念。笑
ということになりました。

とくにエアクリの件やＥＣＵの件について、
何かアドバイスがありましたらよろしくお願いします(*^^)v