まさたこのブログ一覧

夜勤明けで、毎年恒例・姫路城花見に行ってまいりました！！

今日はめっちゃ暖かかったし風もなく、
桜は８分咲き以上ということで、この人の多さです(^_^;)



こんな写真を撮れるのも姫路っ子の特権ですね＼(^o^)／
車とコラボできれば言うことはないのですが、
ここに車を持ち込もうものなら即お巡りさんの人気者になれます(*^。^*)笑

画像右端のクレーンは今年から始まる大改装工事の準備のものと思われます(/_;)
もうすぐこの城も当分は外から見れなくなります(^_^;)

桜はこんな感じに開いてました！携帯画像画質悪し！笑



やはり夜勤明けでお酒を飲むと胃がもたれます(+o+)
あ～気持ち悪～～笑

昨日の日記でも述べました通り、
本日はサーキットを走ってきました(*^^)v

本題に移る前に・・・衝撃の出来事が！！

タカタサーキットに向かう中国自動車道を走行中、突然マフラーの音が超～爆音に急変！

急遽ＰＡに入って下部を覗くと、
なんと触媒と中間パイプ接続部が離れ、尚且つボルト二本が外れ、
残りの一本にガスケットがぶら下がっているではないですか！！！！

こ、これは、ある意味直管よりももっと直管仕様、
いわば、男は黙って触媒後・気合いの大気オープン仕様ではないか(゜.゜)！！笑

こんなことがありえるんか？？しかもよりによって見知らぬ土地の高速道路で(/_;)

ということで、すぐに高速を降り、偶然あったＭＡＺＤＡのディーラーにて無事修繕(^_^;)
残りの一本のボルトも間もなく外れるところだったとか(>_<)
高速道路で中間パイプが落下したら大事故に至る可能性もあっただけに、無事でよかった～(>_<)
ほんまＭＡＺＤＡの店員さんには感謝です！！

そして本題。

今日はデビュー走行です。最初はやはり緊張しましたね～(^_^;)
しかし、終わってみればめっちゃ楽しかったです(^O^)／！！！！！

タイムも、ど素人でタイヤずるずるでブレーキふにゃ～ん
にしてはそこそこ頑張っている感じだと思います！（自己採点による）

いっぱい課題が見つかったので、次はもっと行けそう！！頑張る俺！！

そして帰りは温泉浸かって、ＳＡでひと眠りして帰って来たとさ(*^^)v

明日はタカタサーキットへ行きます！
人生初の本格走行となります！！

ということで、前日の安全チェック実施(^O^)／

①タイヤ溝
フロントがついにスリップサインでてました。
リアはちょっと残ってたのでとりあえずローテーションにて回避！！
今のＲＥ１１は４本とも潰してから交換しようっと(^O^)

ところで、応急タイヤを使ってローテーションしたのですが、
応急タイヤが応急タイヤとしての役割を果たせないことが判明しました。

なぜなら、ハブリングを車体側から外すことができないからです(/_;)
しかもホイールナットの座の形状も違いますし(+o+)笑
ということで、パンク修理キットを購入し応急タイヤは降ろすことに(^O^)
やった、軽量化成功！！笑

②タイヤ空気圧
ローテーション後とりあえず規定圧まで充填実施。
今まで右前で使ってたタイヤだけ空気が入る・・入る・・・・・

まだ入る？・・・・え～～？・・・・・・まだ入る～～(+o+)？？？？

あ～やっと止まった！！

ってくらい抜けてました(；一_一)笑
どっか漏れとんかな？笑

ってか、サーキットをがっつり走る人は、少なめに入れて
温まった時にベストな圧になるようにちょっと少なめに入れたりするらしいですが、
あくまでそれは現場にてやるんでしょうね(+o+)
なんぼまで抜いたらいいかわからんから明日はしませんが！

③エンジンオイル
久しぶりに見ると、レベル計の下限くらいになってました(；一_一)
結構漏れよるな～・・まぁメーター付けた時にフィルター外したのもあるけど！

ということで、Ｍｏｂｉｌ１　ＤＥを１Ｌ補充！！レベル計上限到達！！
アイドリング時の油圧が０．３ｋ上昇しました・・・気付いてよかった(^_^;)笑

ってか粘度は併せたけど、違うオイル混ぜていいんやろうか？
詳しい方ご享受ください(>_<)笑

本日ついにＭＸ７２が到着しました(^O^)／
今月３１日のサーキットデビューに向けて、交換・・・・・する訳ではありません。

せっかくだから、今のパッド・今のずるずるタイヤで一回走ってみて、
次回はどっちも交換後に走り、その違いを楽しむ作戦に変更します！
だって最近寒いから交換作業がだるいですもん(；一_一)笑
はじめっからベストコンディションでいくと伸びシロが少なくなっちゃうし(^O^)／笑



え～、ここからは下の文はあくまで個人的なつぶやきと思ってください。

某有名スポーツカー販売店について・・・

３年前、俺がインテを購入したのもこのお店なのですが、
素人買いしたのもあるけれども、

①渡されたキーがスペアキーのみ（最近気付いた）
②スピーカーが初めから割れてる
③前オーナーからのセキュリティーがついてるが、リモコンもらってないから使用不可。
　結局ただのゴミがセットされてるのと同じ→外すには工賃１万かかるとか・・・。
④納車時点のガソリンがスッカラカン。初めから給油警告灯が点いてて、
　ガソリンスタンドまでガス欠しないか超不安だった。

中古車ってそんなもんなんですかね？
まぁ①や③は前オーナーが販売店側に渡してなければ仕方ないからねぇ(゜-゜)
店側からしたら一人の客の一つの取引やろうけど、こっちからしたらでかい買い物なんやし、
①～③について、そういう状態なら説明してくれなって思うわ。

こっちがいかにも若くて素人っぽいって思って適当にしたんちゃうかな？
むっちゃむかつくわ～～

幸いにも、車自体の走りの面においてのコンディションには問題はなかったのですが、
某後輩みたいにすぐにエンジントラブルが発生する例もあるし(；一_一)

もうこの店では買わない！！！！
・・・と言いたいところけどスポーツカーの品ぞろえからしたら
次期愛車を選ぶうえで欠かせない店舗であるのも事実(+o+)笑

次は細部にわたってチェックを光らせる中古車買いの匠目指します！！笑

前回５５５５５を逃した悔しさを胸に、
最後の１０km程度をご近所走行にて距離を稼ぎ、
見事６００００の撮影に成功＼(^o^)／笑

購入時２００７．９．２８時点で２１８００kmだったので、
６００００－２１８００＝３８２００kmを走破したことになります（＾－＾）

暇人故の、ちょっと計算！

・購入後の走行距離 ： ３８２００km
・購入からの期間 ： およそ２年半

・・・なので、
・一年あたりの走行距離 ： ３８２００　÷　２．５　＝　１５２８０　km／年
・一日あたりの走行距離 ： １５２８０　÷　３６５　≒　４１．９　km／日

お～、毎日明石くらいまで往復してる計算になる(+o+)
そんなに走ってない気がするけどなぁ(^_^;)

そしてついでに・・・・
・平均燃費を１１km／Ｌと仮定し、
・ハイオクの単価を１３５円とすると、
（ガソリン高騰時期分を考慮して、現在給油してる価格よりだいぶ高く設定。
　ＳＨＥＬＬカードのお陰で実際は最近１２０円台前半で入れてます(*^^)v）

・走行に要したガソリンの総量 ： ３８２００　÷　１１　≒　３４７２．７　Ｌ
・今までのガソリン代 ： ３４７２．７　×　１３５　≒　４６８８１８　円！！！
（一年あたりだと約１８７５００円）

え～計算間違ってんじゃねぇ～ってくらい高ぇ(；一_一)

しかし、考え方によっては、ＳＨＥLLでの割引が普通の日で６円／Ｌだから、
今までで、３４７２．７　Ｌ　×　６円　＝　２０８３６円も割引してもらっているということか(*^。^*)

お、ブレーキパッド代の３分の２くらいが浮いた(^。^)y-.。o○笑

ということで、話はだいぶ横道に逸れましたが、
お近くに安いＳＨＥＬＬがある方でハイオクを入れている方にとって、
ＳＨＥＬＬ　ＳＴＡＲ　ＬＥＸカードはかなりお勧めですよ(^O^)／