まさたこのブログ一覧

写真の通り、キリ番ゲットしました＼(^o^)／
７７７７７でございます(*^^)v
２１８００ｋｍから乗り始めて約４年、
ほんとにインテとはたくさんの距離を走ったもんですね！
正直こんなに長く乗るとは思ってなかったので嬉しい限りです(*^^)v
ほんとにたくさんの思い出がこの距離に詰まってます！

・・・・そんなインテについてですが、みん友のみなさんに突然のご報告があります。

実は私、インテを降りることになりました(；一_一)

というのは、
この度かねてからお付き合いさせていただいてた方との結婚が決まりまして、
彼女がＡＴ限定免許で、かつ二台の車を維持していくのは当面厳しいということで
手放すことに決めました(゜o゜)！

インテの今後ですが、
新生活が始まるまでの来年１０月頃までは乗りますが、
これだけいじっちゃうと中古車としての価値がないため、
その後は父親に乗ってもらうことにしました！

しかし、父親世代でこんな品のない改造車に乗ってるのは世間体的に良くないため、
この秋くらいから一年くらいかけてできる範囲でぼちぼち純正戻しすることにします！！
外したパーツはヤフオク等で売って結婚資金にでもしようかと考えてます(^_^;)

インテとはたくさんの思い出があり若干残念ですが、
遅かれ早かれいずれは訪れるものですから仕方ありませんね(゜o゜)
ま、あと一年くらいあるのでインテとの残りの期間を楽しみたいと思います！

故障してたのはコンプレッサのケーシングに亀裂が入り
中のインペラ（？）も痛んでいたらしいです(;つД｀)

この状況とその他の箇所の点検結果から
推察される原因ですが、
おそらくエアコン用のクラッチが固着気味となり
連続的に負荷運転状態となったことで
冷媒ガス圧力が異常上昇し、
ケーシング及びインペラがラブして
破損したということみたいです( ´△｀)

ということで、作業としては
コンプレッサ及びクラッチと、
その他周辺関連部品の交換を行ってもらいました!!

占めての修理費用は、１１万円強となりました(ToT)
紛れもなく痛い出費です(＞＜*)ノ~~~~~

しかし予想より安くすんだのでホッとしました♪ヽ(´▽｀)/

それは今日昼頃のことです。
姫路バイパスを走行中突然、今まで体感したことのない、
何かが腐ったような、何とも言えない異臭が車内に発生(゜o゜)！！

外が臭いのかと思い窓を開けて確認してみると、
外は何のにおいもしないではないか(゜o゜)

ということはこれは俺の車から発されてるのか・・・・
と、次の瞬間、さっきまで正常に作動していたエアコンから
冷風が出ていないことに気付き、悪臭の原因判明・・・・

そう、どうやらエアコンの冷媒ガス（HFC134a）が抜けちゃったみたいです(；一_一)
ということは、冷媒配管のどこかにリークがあるということな訳で・・・

点検してみましたが、外観では漏れ箇所発見できず・・・
運転席側のラジエターファン付近に不自然な水滴が確認できたので
おそらくその辺ではないかと思いますが・・・・真相はいかに(T_T)
とりあえず、エアコンレスは無理なので近いうちに
Ｄラーに持って行くことにします(^_^;)

まぁ不幸中の幸いはこれが真夏または真冬に発生しなかったことですが、
またまた予定外の出費の発生です＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／笑

漏れてる場所にもよるやろうけど、一体いくらになるのでしょうか(゜o゜)！！

むき出しエアクリについて、

・夏場のパワーダウンが半端ない
・ダクトとか引けば少しはマシになるけど、ダクトを引くという行為自体がめんどくさい
・少しはマシになるとはいえ、やはり夏場はしんどい
・停車した瞬間、みるみる吸気温が上昇し、走りだしてもなかなか下がらない
・雨天時、水溜まりにめちゃくちゃ気を使わなくてはいけない
（タイヤがエンジンルーム側に水を跳ね上げると、エアクリから水を吸って、
最悪の場合ウォーターハンマー→エンジンブローとなる恐れがあるため）

・・・とまぁ、全然いいことねぇよ(；一_一)笑

ま、あえて挙げれば吸気温がやたら聞こえるようになることと、
エアクリ交換が楽勝になることくらいではないでしょうか(^_^;)笑

という訳で、今ついてるやつをわざわざお金をかけて新しいのに変えようとは思いませんが、
次からの車には入れるのはやめようと改めて心に誓いました。笑

最近はクルマに対する愛着が若干薄れつつあります(^_^;)

何シテル？にも書きましたが、
いままでほぼ無傷だった愛車を
今年度５月以降で３回もぶつけてしまい、
（接触×２、脱輪×１）
一部エアロが割れたりしてますが、
一生ものでもないし、なんか直すのもったいないな～
っていう方の考えになりました(T_T)
もう見た目なんてどうでもいいや～って感じですわ。笑
昔だったら気になってすぐにでも修理してただろうけどな～・・・

また、ファイナルやデフを入れようと思っていましたが、
よく考えたら一生ものでもないクルマに
走行距離７万越えの状態から、
ウン十万円を新たにつぎ込むのが
ちょっともったいなく感じてきたので、
宝くじが当たりでもしない限りは
おそらく計画は立ち消えになるかと思います(-_-;)
そんなに頻繁に走りに行ってる訳でもないですしね(T_T)

あとタイヤもネオバＡＤ０８とか買おうかと思ってましたが、
フロントのＤＵＮＬＯＰ　ＳＰ　ＳＰＯＲＴ　ＭＡＸＸの溝がなくなるまでは
このままでいいか～とか思うようになったり(゜.゜)

しかし、走ることの楽しさを忘れたわけではありません！！
サーキットや峠を走りたいと思う気持ちは相変わらずありますよ＼(^o^)／
ツーリングや走行会・オフ会等にはこれからも変わらず
是非とも参加したいというのは変わっていません！！！！

ただ、別に車を速くしたりしないでも十分楽しいから、
改造はこれくらいでいいかなぁと思うようになったという話です(゜o゜)
ま、いい意味で熱が冷めたという感じですかね(^O^)

と言っておきながらですが、
ヤフオクでフロアバーが安くで出てたので
なぜか落札しちゃったっていう＼(^o^)／笑


Ｐ．Ｓ
全然話は変わりますが、某ショップの有名プラッシングパーツ、
あれは完全にデチューンだと思いますよ(-_-;)
低速トルクは確かに増えますが、
上がまったく吹けなくなりますので要注意です！！

外して以降、ピークパワーがめちゃくちゃ復活しました！
パワーチェックで思うようなパワーが出なかったのは
こいつのせいだと確信してます。
まるでＶＴＥＣ乗り始めた頃のように、
上まで回すのが最近面白くて仕方がありません＼(^o^)／笑

※添付画像は内容とは全く関係ないですが、
　昨日行った奈良の大仏さんです。