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明日オイル交換します。

前回から３０００キロなんで、もう少しいいかなとも思ったんですがやります！

オイルフィルターも交換しちゃいます。

今回はNicholsonさんやm.mさんに教えていただいたスノコにしみます。

0W-20ではちょっと暖かくなるとだれるかなと思いまして

0W-20を4Lと12.5W-40を1Lのブレンドで行ってみようかと。

さてエンジン始動時のバウンディングは少しでも緩和されるでしょうか！？

もしものシミュレーションバラエティー　お試しかっ!年末はゴールデンで3時間半！
年忘れゴールデンで3時間半の食べ納め！
大人気ドーナツ店と大人気ハンバーグ店の人気メニューBEST10を全部当てるまで家に帰れま10スペシャル！！

なる番組を観て思いました。

そう言えばミスタードーナツでは「ブラン」が香ばしくて好きだったなぁ。


最近見かけないけど、すでに過去の商品になっちまったのか！？



さて明日は大掃除ですよ。
掃除機も新しくしたし、思いっきり掃除します。

ヤナセから出来がったとの連絡が入ったので引き取ってきました。

修理内容としては

１．スロットルアクチュエーターの交換
２．コントロールプログラムのバージョンアップ
３．クラッチのリセット

以上です。

やはりどうやらスロットルアクチュエーターの初期不良だった模様・・・
念のためコントロールプログラムのバージョンアップを行い、カックンカックンがクラッチの可能性もあるのでクラッチのリセットをしたとのこと。

ということで大本の原因はスロットルアクチュエーターにあったんですな！

まだそんなに走ってないんですが、症状が出なくなっています。

それとクラッチのリセットをしたらエンジン始動時のＲからＮへの移動が素早くなりました。
今まではスイッチＯＮ！ＲからＮへギアチャンジ、少し待ったらＮへ入り、エンジン始動だったんですが、この少し待ってがなくなりました。

まぁ色々ありましたが終わりよければすべてよしとしましょう。

これで安心して新年が迎えられます。

ヤナセから連絡ありました。

先日交換したアクチュエーターの再交換とプログラムのバージョンアップをするので、これでしばらく様子を見て欲しいとのこと。

明日帰ってくるから、あさって１００キロ程度走ってみるか！

さて直っているでしょうか。

１００キロ走行後の状態は改めて。

代車の準備が出来たとの連絡が入ったので、明日からヤナセに入院させて「アイドリング不安定」を調査＆修理をすることになりました。
ついでに渋滞で低速（かすかにアクセル踏んだ状態）で走るとカックンカックンするんだよなぁ。

アクチュエーターを交換したからだから、なにかこれが原因のように思うんだけど。

ヤナセのサービスマンも「初期不良の可能性も捨てられないので、念のためアクチュエーターを取り寄せておきます」ってことでした。

ついでにコンピューターのバージョンアップとクラッチのリセットをしてもらうかな。

さてさて、どういう結果がでるでしょうか！