あぬぬわのブログ一覧

「ボディ全体の剛性感が上がり
ドッシリとした直進安定性を感じます。」



「試乗すると何時ものドッシリとした走行感を
感じました。リジカラで直進安定性が向上して
更に上質な乗り心地です。」




「ボディ全体のドッシリとした重厚感で直進安定性が向上し、
細かいギャップをスムースにいなしていきます。
いつものリジカラテイストで乗り心地も更にマイルドに変化しました!!」




「ハンドルに伝わるドッシリとした重厚感で直進安定性が上がり、
ギャップのいなしもスムースに、マイルドで上質な「リジカラ味」になりました!!」





自分の心にビンビン響く多くの効果抜群な喜びの声！！（＾＾）


お～し！近々付けてみよう～♪



これで最後のモディにしたいと思いマス（爆

いつもお世話になっているDラーが
M認定Dへなったそうなので早速覗いてきました。

目に飛び込んできたのはF10M5。

展示車輌に座ってきただけですが、さすがM5に
なると内装素材、仕立てが全然違います！



素直に　いい！！　素晴らしい！！！


これで走らせたら、525乗りの自分にとっては目から鱗状態なんでしょうね。


でもプライスをみると・・・（滝汗


残念ながら無縁な世界のクルマのようです（＾＾）


途中P乗りのお客さんも訪問され、意外と賑やかなショールームに驚きました。


自分のE60も今年で4年目、走行70000キロ突破！　まだまだ頑張ってもらいますが
来年の今頃は、箱替えを検討する節目な時かもしれないですね。


でも絶対にナイです！　M5は！！！（涙

約30000キロほど走ったアドバンスポーツから

自分の運転にふさわしい（汗爆）

コンフォートな走りを目指して

アドバンdBに替えてみました♪


すでに100キロほど走らせましたが、
とにかくこのタイヤの魅力は、静粛性能の高さに尽きます。そして路面のあたりが
ソフトで、これぞラグジュアリーセダン用のタイヤ！！といった感じでしょうか（＾＾）

そしてグリップ力も意外と高く、そのソフトライドな走行からは想像できない路面への追従性能を
感じます。よって高速道でのフラット感は、高いグリップ力を伝えるアドバンスポーツよりも
直進安定性に優れているようで、アドバンスポーツではハンドルをとられた轍走行も
このデシベルでは、一切ハンドルを持っていかれることなく、轍を気にせずに
終始安定して駆け抜けることができマス♪

逆にハードな攻め方をした走りをすると、少し物足りなさを感じるかもしれないですね。
MやAMGなどのハイパフォーマンスモデルには不向きなタイヤかと思いマス。

BSのレグノも過去に何回か履きましたが、レグノよりもあたりがソフトでパターンノイズも
アドバンdBのほうが低く抑えられているようです。但しタイヤから伝わる剛性感は
BSレグノの方が上かと思いマス。

あとはライフ性能が良ければコンフォートタイプの中では一押しタイヤなんですが、
アドバンスポーツの20000キロ越えあたりからの急激な性能低下を体験すると
このアドバンdBも同じように・・・・！？（汗


BMWなどのMspoモデルにお乗りの方で、よりしなやかで静かなタイヤをお探しの方には
お奨めできるタイヤでございマスえ～（＾＾）

すっかり月イチブログになった感じがありますが
皆さまいかがお過ごしでしょうか？

ようやく春の気配が感じられる頃になりそうですが
この時期になると、また色々な物を弄ったりポチったり
したくなる季節の始まりでもありマス（＾＾）

さて、ようやくゴルフ6にもナビを取り付けてみましたが
2DIN装着ではなく、お手軽なポータブルをチョイスしてみました♪

画面は5型タッチパネルなので、ダッシュ中央ではなく、運転席右側へ装着。

いやぁ～性能はこれで十分でございマスよ～♪
正直E60の純正ナビよりイイかも！？（滝汗
輸入車のナビの性能は、やはり国産には敵いませんデス・・・。

これで振動ジャイロセンサーも完備しているのでその測位精度もまったく問題ごじゃいません。
しかも地図更新3年間無料！！

E60にもつけようかしら～（大爆

そんなE60は、来週タイヤ交換デス（＾＾）

先週末スタッドレスからノーマルタイヤへ戻した途端
乗り心地が急悪化したE60あぬぬわ号・・・。


今週はじめにショップへ行き、KWの設定をさらに
コンフォートセッティングに変更するものの一向に
改善しない低質な乗り心地・・・・。

なのでタイヤ交換に踏み切ろうと決意した次第。


ところが昨日あたりから乗り心地がしなやかなものに急変！！！
本日はほとんど角がとれ、日一刻としっとりとしなやかに変身するではないですか～（＾－＾）

自分も初体験ですが、おそらく今年の寒冬が、約3ヶ月程未使用状態であったタイヤを
硬化させてしまい、再び走行を重ねる毎に従来の品質に戻ったということなのでしょう。

それともただ悪い乗り心地に慣れただけでしょうか？？（汗爆


とりあえず緊急事態は何とか回避できましたので、タイヤ交換はもう少し先にすることと
いたしマス（＾＾）

まだ3～4山もあるんで・・・・（爆


アドバンスポーツで目指せ40000キロ逝きますえ～（核爆

そして写真のE61は、あぬぬわ号のスタッドレスを緊急装着したkatsu5001さん号♪
katsu5001さん、スタッドレスの速度記号は「Q」ですので、普段よりも控え目でお願いしマス(笑
道中くれぐれもお気をつけて～♪♪