あぬぬわのブログ一覧

いやぁ～大変無沙汰しております。（＾＾）

最近趣味のオーディオに再びヒートアップしておりまして
あれこれと音質向上グッズを仕入れ中です。(汗

え～～もちろん家族からは「また始まったか～」という
オーラをプンプン放たれております（汗爆



あ！これはアーシングケーブルではありませんので！！（汗爆

さてさて季節は一気に春めいて来ましたのでタイヤをノーマルへ戻しました～♪

KWとスタッドレスの組み合わせは今シーズンが初体験でしたが、意外と乗り心地がよく
これでラジアルに戻せばもっといい乗り心地のはず！！

期待を膨らませて、ノーマル交換後走らせると、「なんじゃこれ～？？」突き上げはひどいは
揺すられるは、終始ドタバタしてるはと、はっきり言って問題外な最悪の脚に・・・（涙

とにかくその理由がわからず、次の日に急遽脚のリセッティングを実行。

確かにあたりは軟らかくなったけど、しなやかではないし、低質な乗り心地の改善は無し！！

これは「えらいこっちゃ～！！なぜだ～！！　Why??」（爆

もしかしてタイヤ自体に問題がありそうなので、降車後残山を確認すると、フロント4分山位で
リアは3～3.5山までに減っていました（滝汗
前ノーマルRFT18インチの時は約40000キロ乗れたのに、
今のアドバンスポーツはまだ28000キロ位・・・。（え？十分ですか？？爆）

みん友さんが「アドバンSPは減りが凄く早い」と聞いていましたが、身をもって体感した次第です（汗

アドバンスポーツは結構お気に入りでしたが、その性能劣化は驚くほど早いと感じました。

さぁ～て、次期タイヤは何にしましょうか？コンフォート重視なので、やはりレグノ？
でも高いしグリップ性能はどうなんだろう？？？

しばらく夜な夜な悩みまっす！！（爆

いやぁ～本当に寒い日が続きますよね～。


そんな悪環境の中でも皆さんはしっかりとご自分で
愛車の手洗い洗車へ励んでおられる事と
思いマスが、怠け者の自分は最近コーヒー飲みながら
洗車を眺めるのが、週末の日課となっておりマス(汗

今週は奥さん号のゴルフを眺めながらのブレイクタイム♪

もちろん細部は水垢や汚れが溜まり放題で,決して満足のいく仕上がりではないんですけど、
最近見つけた近所のGS、意外と洗車が丁寧なんです（＾＾）

特に内装の清掃は素晴らしく、内側の窓の拭き取りは自分でやるより遥かに上手♪♪
インパネ周りの拭き取りも細部までケアが行き届いており結構いー感じの仕上がりです。

なので綺麗なおねーさんより、↓写真のチケットの販売勧誘がありましたが、
気付いたら自然と財布を取り出してお買い上げ(汗爆


まんまとGSの作戦にはまってマスでしょうか・・・・私？？？（爆

先日お知らせしました愛車E60の
ステアリングギアボックス交換ですが、無事に
交換終了し、戻ってきました♪


いやぁ～それにしてもやっぱE60は
いいクルマですわ～♪♪



もちろんステアリングのカクカクとした振動も一切なく、今回アライメント調整をしたせいなのか
脚が非常に上質でしなやかに一般道を走る様は、かなりお顔がニンマリしてしまいマス（＾＾）

まぁでも今回は特別枠で部品代が無償になり、マジで一安心しました。
でももしも、今回のステアリングギアボックスが、無償適用できない結果になっていたら
BMを降りていたと思います(素）

3年ちょっとで50諭吉の有償修理が必要になるクルマなんて、自分には身の丈に合わないクルマ
ということになりますからね♪

もちろん部品交換代等の費用は発生しましたが・・・（涙

日本車なら当初3年は一般保証がつき、以降2年間はエンジンなど走行に関わる部分に関しては
特別保証が適応されるように、輸入車も3年経ったら一切保証なし！！ではなく
走行に関わる部分に関しては5年間、無償保証してもいいのではないかと強く思いマス！

今回の故障は稀なケースかと思いますが、信号待ちなどで停止中にステアリングが勝手に
カクッカクッと軽い衝撃と共に異音が発生したら、E60/61の場合は要注意となりマス（＾＾）

そして今回のように交換した部品に関しては、2年間の保証が適用されるということデス（＾＾）

さてさて前回お伝えしましたあぬぬわ号の
ステアリングギアボックス交換の件ですが
何とかあの高額な部品代の負担なく、
メーカー保証扱いとして無事交換していただける
事となりました♪

よって明日より4日間あぬぬわ号入院となりマス。
代車は何だろう？？（＾＾）


え～っと本日は遂に我が家も本格的なエコ推進事業として、太陽光発電を取り付けました♪
屋根は南向きなので、太陽光発電環境には最適な屋根だそうです。

それにしてもパネル自体はご覧の通り、薄くて軽くてビックリ！！

施工会社のお兄さん、手をとめてゴメンナサイ（汗

作業は着々と進み、午前中で台座の設置が終了したようです（早っ！！）

そして、パネルが次々と手際よく設置されていきマス（＾＾）

そして16時過ぎには設置終了♪

綺麗に乗りました♪でも南側の屋根は北側よりも面積が小さいため、これで2.5kWです。
せめて3.0kWは欲しかったんですけどね。

さて、これからしばらくは、このモニターに釘付けの日々が続きそうデス（笑

代車E90から乗り変えた代車X1は
自分の想像以上に好印象なクルマでした。

このスモールSAV、さすがBMWだけあって
コーナーでもロールは最小限に控えられており
キビキビ走ってくれマス♪


ベースグレードの18iだったので、さすがにその
車重が気になってしまいマスが、3リッター直6NAの
28iならかなり上質なドライビングフィールが得られると思いマス。

確かに重いですが、その車重により乗り心地はしなやかで、微振動はほとんど伝えてこなく
アップライドな視界もあって意外とロングクルージングが得意なのではと、個人的に感じました。
価格もE90よりお求め安く、28iでも500諭吉未満というのは立派！！

興味を思たれた方、週末はBMWショールームへ！！（汗爆


・・・で、本題ですが、実は愛車E60で最近気になる症状が出始めておりまして、
その点検も今回Ｄへ預けた際に、お願いしておりました。
その症状とは信号待ちなどでの停止寸前または停止中に、ステアリングがコトコトと、
たまに微動するんです。そしてその症状の回数が増えている感じです。

今回その原因と思われる箇所は判ったのですが、修繕費は下記見積もりの通りでしゅ～（冷汗


出ました！！致命的な見積書が！！！（ﾏﾋ笑


もちろんDよりBMWメーカーへ、裏側で交渉していただく事になってマスが～。

神様、どうか愛の救いを～～（核爆