kaname3700のブログ一覧

いよいよGWも始まり、今日は４月最終日ですね♪

春真っ盛り、東北沖地震で自粛ムード全開だったレジャー関係も、ようやく活性化しはじめましたね♪
復興は、まず経済の活性化から！頑張って、元気になりましょう！

さて、タイトルと写真が一致しませんが・・・、写真は昨日の嫁とのランチです♪
外食産業もどうかな？と思ってましたがどうやら心配ないようです。
ランチタイムから少しずれてましたが、このレストランは満席状態が続いてました。


そんな話は置いといて、タイトルの話に戻しましょう。
このランチ後、ジェネシスクーペなるものを見てきました♪

ヒュンダイのクーペ、どんなんかな？・・・ではなく、

　　　なにこのクーペ！スカクーのマネっこじゃん！

と思い、現物を確認しに行ったのでした。

ヒュンダイは、日本の販売から撤退しており、あまり目にしなくなってましたが、ネットワークディーラーなるもので、ショップなどに展示車を出し販売しているようです。

さてさて見てきたのは、

　　　ジェネシスクーペ　２．０Lターボ（ほんとは３．８Lが見たかったんですが・・・）

ですが、先述のとおりスカクーに似てるのが腹立たしくて・・・（ヒュンダイファンの方スミマセン）

・・・で、いろいろ比較を

ジェネシス　　　2.0L 212ps 6MT/5AT 4,630X1,865X1,380
3.8L 308ps 6AT
スカクー　　　　 3.7L 333ps 6MT/7AT 4,655X1,820X1,390

写真は下の関連情報URLから見て下さい。


まあ、２台ともクーペボディだし、似てるっちゃあ似てるし、似てないじゃん！と言えば似てないし、結論としては、どうでもいいんですが・・・、何故か腹立たしい・・・(-_-;)


・・・と、妙な感覚にさせる車でした<(_ _)>

その後、新店舗をオープンされたテクニカル京都さんにお邪魔し、オープン記念のステッカーを購入。
切り文字ステッカーのRS-Rがボロボロになっていたので、剥がしてきれいに貼り替えていただきました。ありがとうございました<(_ _)>


さて、５月４日はV.S.O.P.体力測定オフで東京入りです♪
参加される皆様、よろしくお願い致します<(_ _)>

今日は、あったかくていい天気ですね♪
まさにドライブ日和です！・・・残念ながら平日ですが・・・(-_-;)

前回のブログで、フロントガラスの飛び石傷の修理をUPしましたが、３月末には部品も揃い修理可能だったんですが、月末で忙しくて車を持ち込めず、のびのびになってましたが、昨日朝一、車も持ち込め、本日午後からの引き取りで、修理完了しました！


フロントガラスなんて、純正品しか頭に無かったんですが、Dの担当者が気を利かせてくれて、

　　　AGC旭硝子製　　クールベール

なるものに交換してくれました♪

純正品は、UVカットグリーンガラスなんですが、このクールベールはUVカット・IRカットグリーンガラスなんですと・・・。（IRって何？）

よくよく聞いてみると、紫外線（UV)、赤外線（IR)の両方をカットしてくれるガラスらしく、室内温度やハンドル・ダッシュボード等の温度上昇を抑制してくれるスグレモノみたいです(^_^)v

さらに、いろんな車種用がラインナップされてるようですが、CKV36用は無かったそうです！（３６セダン用はラインナップされてます）

ワンオフですよ、ワンオフっ！

私が月末忙しく、車を持ち込めなかったことで、２週間以上時間ができたことが幸いして、ワンオフ製作してくれたようです♪

お値段は、純正と変わらないようで、保険修理で対応できたそうです。



それよりも驚いたのは、Panaの地デジチューナーのフィルムアンテナ、
４チューナーなんで、アンテナも４本フロントガラスに貼り付けてあったんですが、１本が１諭吉以上したらしく、

　　　え～～～、チューナーが買えちゃうじゃん！

ま、フロントガラスに付いてるモノは補償対象なので、これも保険でOKでしたが・・・。（Panaぼったくり！）

何が幸いするかわかりませんね～、今回は保険修理ということで、ほんとにラッキーでした(^_-)-☆

久し振りのブログです。

まず、東北地方太平洋沖地震で被災され、人生半ばで悔しくも他界された皆様に、深く哀悼の意を表すとともに、幸いにも避難できた方々の、いち早い復興と、安寧な生活に戻られることを、心よりお祈りさせていただきます。

関西在住ですと、日々の生活の変化は無く、粛々と過去から繰り返される生活を送ってるだけですが、自分なりに考えて、少しでも復興の助けになることをしていきたいと思います。



そして、日常の話になりますが、２４日で満二歳になる我がスカクー、二歳健診に行ってきました。
ま、何も問題は無く、無事終了だったんですが、

今月初めに高速走行中に、突然、

　　　　パアアーン！！

って音がしたんですが、
　　　えっ、何なに？？？
と、最初はわからずにいたんですが、後でよく見ると、写真のように助手席のまん前に飛び石傷が・・・（悲）

助手席前なんで、運転してても気にならないんですが、一応Dの担当者にリペアとかできます～？問題ありません？と聞いてみたところ、

　　　できません！でも、大丈夫という保証もできません！

と、キッパリ言われてしまいました。・・・が、車両保険も付けていたので、あっさり保険修理が決定！
修理することになりました。

後日、フロントガラス入荷後、入院が決定しました。
こんな車ネタしかないですが、長い車人生の中で、初めてのことです。


さらにもう一つ、実は３月２０日、横浜でVSOPのオフ会が計画されていて、行こうか行くまいか思案してたんですが、愚息の受験も終わったんで、嫁と参加しようと決まったんです。３連休なんで、１泊の予定で、横浜ロイヤルホテルも押さえ、いざ参加表明っていうときに、あの地震でした。

・・・これはあかんやろ(-_-;)と、ホテルもキャンセルして自粛致しました。残念ですが、そこそこ復興が進めば、また観光という形ですが、被災地にもお金が落とせればと思います。


最後になりましたが、被災地の皆さん、あきらめないで頑張りましょう！悪い奴らもいますが、人間は捨てたもんじゃないですよ(^_-)-☆

今日は暖かかったですね～！
このまま一気に春になればいいのに(-_-;)


天気は関係ないですが、マッハワンさんでタイトル通り点滴してきました♪

来月末でまる２年になる我がスカクー、３５，０００km突破しました(゜o゜)
いや～、私にしてはすごい走行距離です！

R33クーペの時は、子供が３歳の時に購入して、５年で２５，０００kmいってなかったですからね。主な使用目的は、保育園への送迎でした(-_-;)


昔話はさておき、この点滴、効きますよ～！
滑らかさが復活というか、ほんとに体感できます！

多走行車用メンテということで３５，０００kmを区切りとして待ってたんですが、すっごく評価できます！
お困りの方はぜひっ！お薦めです(^_^)v


で、おもしろかったことが一つ♪
どっかの水族館で、白イルカがアクアリングを吐くっていうのがありましたよね♪

この点滴で我がスカクーはスモークリングを吐いてました（笑）

写真に撮ろうとしたんですが、携帯のカメラでは・・・タイミングが・・・合わない(-_-;)
整備手帳にらしき写真を載せましたので、見てやってください♪

・・・次は、オイル交換(-_-;)

昨日、オイル交換時に発覚したブッシュの欠陥？

早速、Dに持ち込み確認してもらいました。




結果は、
この部分のこんな不具合は見たことないそうです(-_-;)

ただ、何らかの原因でゴムが溶解するのであれば、純正の部品と交換しても、しばらくすれば同じようになるでしょう・・・とのことでした（そりゃそうだ！）

考えられる原因としては、
　１、　足回り、特に車高ダウンに伴って、ボディーとの各接続部分が純正とズレることにより、無理が
　　　かかっているため。（そう言われるとそうかな・・と思いますが、車高ダウンなんて、数多くの車が
　　　やってるので、え～～！って思いますがね・・・。）

　２、　チューニングによる熱量の増加。
　　　ゴムの耐熱温度を超える熱量が発生している。（確かに、考えられなくはないな・・・バンテージ
　　　巻いてるんだけどな・・・）

だそうですが、確かにチューニングによっては純正部品では対応できない（もたない）場合も多々ありますが、どうなんでしょうか？

ただ言えることは、ゴムが溶解するのはやっぱり熱と摩擦ですよね！
この季節だと熱も、かなり押さえられるので、状態の変化を気にしつつも、来春以降までは様子見で、その後は程度にもよりますが、強化ブッシュ（ロアアームごと）交換になるかもです(-_-;)


ま、いずれにしても、あの部分には純正は使えないな・・・ということで、気になる方はチェックしてみて下さい。

リコールには成り得ませんねぇ(-_-;)