<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｔ’ｓすーさん / Ｔ’ｓ　すーさんです。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/</link><description>Ｔ’ｓすーさんです。
いろんな物を作るのが好きです！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 18:34:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｔ’ｓすーさん / Ｔ’ｓ　すーさんです。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/</link></image><item><title>構造変更車検。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/44534519/</link><description><![CDATA[先月末　ケーターハムの構造変更車検に神奈川陸運局まで行ってきました
構造変更と言っても　車高と全長のの変更　2名乗車から1名乗車に乗車定員の変更です。
何とか　無事　構造変更車検受かりました！
個の形状のロールバーでも　車検が通るのは　有難いことですね！！...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 13:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>おむすびロールバー制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/44231220/</link><description><![CDATA[ケーターハム　スーパーセブン　１７００ｓｓ
おむすびロールバー制作しております。
こんな感じで、仕上がりました！...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2020 13:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>ジネッタＧ４　公認車検合格です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/44089138/</link><description><![CDATA[ジネッタＧ４の構造変更　車検が無事　通りました！
構造変更内容は、原動機(エンジン)・変速機(ミッション)・推進装置(プロペラシャフト)・走行装置(リヤアクスル)・リヤ制動装置(リヤブレーキ)・全幅(オーバーフェンダー)これで、改造箇所は、すべて公認車両になりました！
3か月程掛かってしまいまし ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2020 13:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>ケータハムの４POTブレーキキャリパーの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/44031588/</link><description><![CDATA[ケータハムの４POTブレーキキャリパーの整備をやってます。
このタイプのキャリパーは、ダストシールが付いていません
そのため、定期的な整備をやらないとピストンの動きが悪く成ってしまいます。(まぁ普通のキャリパーも定期的な整備はした方が良いですね)　キャリパーピストンを一個づつ　清掃・ブレーキ液・ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2020 13:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>ジネッタＧ４　メタル触媒マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43750155/</link><description><![CDATA[ジネッタＧ４　メタル触媒マフラー作りました！
今のメタル触媒は、性能良いですねぇ～
吹け上がりも良いし
何と言っても　排ガスが、臭く無いのが　良いですね！！
セブンにも　付けた方が良いですよ～
ご一報頂ければ、制作致しま～す。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 13:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>非常用警告灯！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43750141/</link><description><![CDATA[ジネッタＧ４に非常用警告灯を付けました。
発煙筒の代わりです
セブン系の人は、あまり付けてる人居ないかな？？
LEDで、発光も綺麗です。
非常時の時の為に　取り出しやすい場所に付けておいた方が　いいですね！！...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 13:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>メタルキャタライザーマフラーの排ガス検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43644108/</link><description><![CDATA[ケーターハム　スーパーセブン
ローバーKエンジンのメタルキャタライザーマフラーを作って
排ガス検査をテスター屋さんで、やってもらいました。
エンジン仕様は、初期のKレーシングからちょこっと弄った
エンジンです。
結果は・・・
CO　　0
HC　　23
CO&#178;　　2.83
 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 15:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>2020年　最初のさくらモーニングクルーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43617886/</link><description><![CDATA[明けましておめでと御座います
昨日　今年初めのさくらモーニングクルーズに行ってきました
お正月は、参加台数も多く　いろいろな車を見れて　とても楽しい時間を
過ごせました。

今年も　宜しくお願い致します。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2020 14:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43600211/</link><description><![CDATA[明けましておめでと御座います
本年も　宜しくお願い致します。]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 15:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>メタルキャタライザー遮熱板！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43522494/</link><description><![CDATA[ケーターハム　バーキン　スーパーセブン　メタルキャタライザー用　遮熱板　作りました！
８９．１パイキャタライザー用・使用材　ステンレス　SUS304　1ｍｍ厚　(遮熱板本体、バンドSUS304製)・長さ　138ｍｍ　外径　(外)約100ｍｍ　(内)約90ｍｍ・車検時にも遮熱板が、有ったほうが良いと ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2019 14:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>ケーターハム　キャタライザーマフラー＆遮熱板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43482617/</link><description><![CDATA[ケーターハム　スーパーセブン　１．４Kのキャタライザーマフラー＆遮熱板制作
おかがさまで、キャタライザーマフラーも　買って頂いていますが、遮熱板が無いのが、気に成っていまして　今回　作ってみました。
キャタライザーが、焼けてしまって　綺麗じゃ無くなるのもいやですからね。
近日　発売予定です。. ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2019 13:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>カールパイプ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43459369/</link><description><![CDATA[テールパイプのカール加工です。
なかなか　良い感じに出来ました　なんか　嬉しい。
]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2019 13:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>研磨で、ピカピカ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43292622/</link><description><![CDATA[マフラー部材の研磨をやって居ります。
ピカピカは、良いですね～
プロフィール写真も変えました
研磨作業中の写真です。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2019 14:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキ　リンク制作。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43226719/</link><description><![CDATA[バーキンスーパーセブンのサイドブレーキの加工・制作をやって居ります。
ワイヤー引きで、サイドターンも出来る様にとの依頼で作っています。
制作途中ですが、この位の作りなら　効くと思うんだけどなぁ（笑...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2019 13:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>さくらモーニングクルーズに行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/43221475/</link><description><![CDATA[さくらモーニングクルーズに初めて参加させて貰いました。
いろいろな車を見れ、いろんな人とお話が出来とても　楽しい時間を過ごせました。
有難う御座いました！...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 13:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>フレイザーFC-4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42856956/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です・・・
フレイザーFC-4　いろいろ修理の為　入庫です。
現車を見るのは、初めてでしたが、なかなか　良いですね！...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2019 14:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>アラゴスタサス　OHから帰ってきました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42549051/</link><description><![CDATA[頼んでいた、ジネッタG４のアラゴスタサスのオーバーホールが、帰ってきました。
スプリングも変えて　新品みたいになりました～
１０年以上使っていた物でも　ちゃんとオーバーホールしてくれる　メーカーさんに感謝ですね！...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 14:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコード交換で！激変。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42432429/</link><description><![CDATA[昨日、お客様のプラグコードを新品に交換しました
同じ　ウルトラ　シリコンプラグコードですが、驚く程　始動性が変わりました！
自分も再認識です！！！
やはり　シリコンプラグコードと言っても、老化による性能低下は、有るのですね。
１０年近く　替えてない方は　交換すると良いかもと思います。
始動 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 14:45:50 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ修理。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42421852/</link><description><![CDATA[ケーターハムスーパーセブンのコイルスプリング交換とオイル漏れ修理・やっと　終わりました。
Kシリーズエンジン搭載車も気が合付けば、２４～２５年位になってしまうのですね・・・
良く　１０年あっと言うまだと　言いますが　自分も最近　１０年前が、感覚的には、４～５年前に感じます。
その位の年式の車に ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2019 16:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>タコ足　完成しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42343395/</link><description><![CDATA[制作していました　ジネッタG4　デア社　ゼーテックエンジンモデルのEXマニ完成しました。]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 14:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>ジネッタG4　EXマニ制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42273495/</link><description><![CDATA[ジネッタG4のEXマニ制作　４－１ジョイントを作って居ます。
ここが！ひじょ～に　時間がかかるのです・・・
でも、良い物を　作りたいのですぅ～

...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2018 13:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>手曲げ　４－１ジョイント～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42246080/</link><description><![CDATA[ジネッタG4のエキマニ制作
４－１ジョイント部分の制作をやっております
タコ足の制作は、一番好きな　作り物なのです！
性能・美観・その他　良い感じに作っていきます。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 15:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>バーキン　ゼーテックのマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42205464/</link><description><![CDATA[バーキン　ゼーテックのマフラーを作って居ます。
６０，５のストレート構造ですが、音量も良い感じ（音は、個人差がかなりありますが・・・）なかなか　良い感じです。
バーキンセブン　ケントモデルとゼーテックモデルだと　少し角度が、違うようですね。　...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 14:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>HPリニューアルしました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/42116451/</link><description><![CDATA[すご～く　久しぶりの投稿になってしまいました。
IDやらを、忘れてしまっていて　ログイン出来ないで、困っていました
ど～も　パソコンは、不得意です・・・
車のフルコンとかは、大丈夫なのですがねえ

ず～っと　出来なかった　HP　リニューアルしました。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 13:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>リジットサスのピロボール化！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/41429620/</link><description><![CDATA[ケーターハム　クラッシックのリヤサスをもっと　動きを良くしようと思い　A-アーム真ん中のブッシュをピロボールエンド化してみました。
A-アームの車両には、効果絶大です！！
１６ｍｍのピロボールエンド（ミネベア製　高いんですけどね・・・）を使いました～
うねりが、有るような　路面だと　足の動きが ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 15:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>スワールポット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/41378827/</link><description><![CDATA[今日は、ケータ　１，４Kクラッシクのラジエータ関係で、スワールポットを作って居ました
まだ　仮合わせですが、ローバーｋエンジン車は、純正の取り回しだと、エアーがなかなか抜けないですよね～　スワールポットとリザーバータンクを別に付けると　エアー抜きが、非常に良くなります。
作るの　時間が掛かるんで ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2018 23:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>バーキンスーパーセブン　シートレール加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/41372874/</link><description><![CDATA[バーキンスーパーセブンのシートレール加工です。
長年乗っていると　アルミのフロアパネルが　下がってしまっている車をよくみます
この位　補強しておけば　安心だと思います。
この上に　ケータのバケットシートを　取り付け出来る様に　別にシートレールを作って　スライドレール無で　取り付けます　この後　 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2018 15:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>缶ビールを長時間かけて飲む人に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/41330492/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログですが、ビールねたです（＾＾
知っている方が、居りましたら　すみません　
缶ビールや炭酸系の飲み物を長い時間をかけて　飲む人は、飲み口に　ティッシュペーパーを丸めて
軽く詰めておきますと　炭酸が抜けなくなりますよ！これ　本当です！！
たまたま　やってみたら　半日は　味が変わら ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 23:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバーの接続・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/39356149/</link><description><![CDATA[ロールバーの接続方法　J項タイプ・溶接などいろいろ　有りますが
こんなの　いかがですか～
作るのに　時間が、掛かりますが　好きな車のロールバーを作るなら　綺麗さが、大事ですよね～
ボルトも　ステンレスのボルトの頭をボール盤に取り付けて、削って　磨けば　さらに　良いですね
見ていて　うっと～り ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 22:23:44 +0900</pubDate></item><item><title>作業台周りの工作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/36950216/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿。。
こんなの　作ってみました　使ってみて　なかなか　上々です♪
前は、良く使う物は、トレイに置いていたのですが、こっちの方が作業効率的にも良いですね！
これを、遮蔽版に取りつけて、使っています。
パンダさんは、好きな動物です　癒されますね～え
パイプの底板もパンチング板なの ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 12:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>工具の精霊？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/35378548/</link><description><![CDATA[久しぶりの書き込み。
最近　工具箱に　こんなのが・・・・
なかなか　可愛い～♪
なにに　見えますか？？...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2015 12:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>たまには　綺麗にしましょうね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/28464391/</link><description><![CDATA[4ポットキャリパーの清掃です。
ダストブーツ無しのキャリパーは定期的に　メンテした方が良いですよ！
ピストンの動きなんかも　スムーズに動かなくなる原因になりますからね
中性洗剤で、洗った後　各ピストンに油くれて　何回か出し入れを繰り返して
4個の動きが同じに成れば完了です。
そのあと　フュ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 20:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/28464342/</link><description><![CDATA[今日　新しいシューズ買ってきました
夏頃には、８５㌔あった体重を６７㌔まで落としたのですが
最近　たるんでたら　７３㌔に！
ここは、何か刺激をって事で　ニューバランス買ってみました
片方で　181ｇしかないのかる～い！！

これで　もどせるかな？
冬場は、走っても　汗かく程じゃ～ないん ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 20:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>漏れ・・・の修理。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/28456309/</link><description><![CDATA[ケータのガソリンタンク　バッフルプレートの溶接部分がクラックが入った
見たいで、アルゴン溶接で修理です。

これで　またしばらく　使えそうです。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 19:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>バードゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/27881102/</link><description><![CDATA[バーキン　セブン用　バードゲージです！]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 20:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>バーキン　オーナーさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/27769979/</link><description><![CDATA[こんなの　どうでしょう？
マフラーステー。]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 20:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>筑波へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/27769652/</link><description><![CDATA[三和さんの走行会におじゃましてきました。

いろいろな方と楽しいひと時を過ごせて　満足な１日でした♪...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 20:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>これで　走れるかなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/26493969/</link><description><![CDATA[走れるかなぁ？は　セブンじゃ～無くて　自分ね。
最近　運動不足で体力の衰えを感じて　ウオーキングを始めてみた
やはり　まずはかっこからって事で、ランニングシューズを買ってみた
これで、ランナーになれるかな・・・・（＾＾...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 20:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>リクライニング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/25418575/</link><description><![CDATA[ずいぶん前に　自分用に作ったリクライニング機構付きのシートレール
どうしても、シート高を低くしたくてスライドレールは、嫌なの！
サーキット・峠ポジションで、高速を長時間運転すると疲れるので作ったんだけど
制作日数３日。
今度は、ケータ　Ｋ－レーシングに付けるのにフレーム補強部分の逃げ加工して ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 20:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>輪行ツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/25385593/</link><description><![CDATA[2月５日　ちょ～久しぶりにチャリで輪行に行ってきました。
千葉　勝浦～大原　おいし～いお寿司も食べられたし
満足しました（＾＾...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 23:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>ドレン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/25221010/</link><description><![CDATA[ケーターハム　セブンのデフ
ドレンボルトが無くって　ＯＩＬ交換が面倒なんですよね！
デフを降ろした時には、ほとんどこの加工をします。
やっぱりメンテナンスしやすくなるのは良いですからね。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 20:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>配線の処理は、めんどうだにゃ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/25107630/</link><description><![CDATA[メーターパネルを作ったので、今度は配線の処理何回やっても
めんどうですね！]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 19:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼち　はじめてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/24876276/</link><description><![CDATA[仕事が、ちょっと空いたので始めてみました。

春には、乗りたいなぁ～]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2011 19:39:41 +0900</pubDate></item><item><title>震災前日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/22662133/</link><description><![CDATA[震災からもう少しで３ヶ月・・・
前日は、のほほ～んとこんなことしてました。

しかし　政治家とかなにやってんのかなぁ。。。
早いとこ復興に向けてまとまらんもんですかね...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2011 20:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのメンテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/21646480/</link><description><![CDATA[ちょこっと時間が、空いたので、久しぶりにＭＲ－４のメンテナンスです。

１３日に　晴れれば、千葉の房総方面に輪行　寿司ツーの予定です！
輪行なんて　何年振りだろう？？...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 19:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>チタンの逸品！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/21462428/</link><description><![CDATA[この方から
プレゼントされた　チタンカップ
チタン好きの私に　嬉しい逸品です！ありがとねぇ～～



...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 19:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/21298233/</link><description><![CDATA[シェイクダウンです！
三和さんの　走行会にお邪魔しました

ちょっとトラブルも有りましたが、かなり良い車に仕上がったと思います。
１本目の走行で、各部のチェック・ＢＢ化で良く耳にする　油圧・油温も安定してます
２０分走って　油温90度辺り・油圧の低下も有りません。

２本目は、ちょっと ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 19:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>あけおめです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/21003127/</link><description><![CDATA[あけおめです　今年も宜しくお願い致します。

昨年組んでた　ビアンキが、出来上がったので
２０年振りぐらいで、清水公園まで、２日に走ってきました。

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 20:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>骨折。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/19442399/</link><description><![CDATA[骨折と言っても、骨じゃ～なくて　針です
スタックのＳＴ700ＳＲ。
なんか　変な動きをしていたみたいで、とどめは！
針が、折れたようです。

幸い？同じ物を在庫していたので、交換しました。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 19:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>研磨仕事のついでに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584083/blog/18927276/</link><description><![CDATA[今日は、研磨しないと行けない部品が、有ったので
ついでに、こんなのも磨きました　表面をさらっとなでた程度ですけどね。
カンパ　スーパーレコードのピラーの中古部品...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 20:35:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>