<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ボアハム / Ｒａｌｌｙ’ｓ　best　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/</link><description>ラリーに目がない変わりものですが、ヨロシクお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 21:40:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ボアハム / Ｒａｌｌｙ’ｓ　best　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/</link></image><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/32106598/</link><description><![CDATA[早いもので、あっという間に年が明け、新年を迎えて１１日目ですが、皆さんいかがお過ごしでしょうか。

この一年、WRCに限って振り返ると、唯一の情報媒体だったWRC　PLUSの休刊という

今のWRCを取り巻く環境を表しているかのような出来事が起き、その先を危惧していましたが、

また、新 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2014 22:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＡＬＬＹＣＡＲＳ　ＶＯＬ．２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/31134332/</link><description><![CDATA[ついに出たＲＡＬＬＹＣＡＲＳですけど、最新号はなんとセリカ　ツインカムターボ　ＧｒＢです。

グループＢセリカというと、もちろん、リアルタイムでみたわけではありませんが、初めて知ったのは

今は無きラリーエクスプレスの名車暦伝ですが、その記事よりも明らかに中身は濃ゆそうです（笑）。

し ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 00:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>グラサン顔　試乗　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/31082635/</link><description><![CDATA[新しい新機軸満載で6年ぶりのFMCを受けたフィット。　ライバルがHV化や走りの良さをブラッシュアップされるに連れ、次のモデルの進化に期待が募っていた中、今回、HVとガソリンの1300に乗る機会を得たため、近くのホンダのお店に行ってきました。

今回もこれまでの伝統どおり、センタータンクレイアウト ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2013 20:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>非凡なアシコシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/31064139/</link><description><![CDATA[新型フィットに乗る前にライバルのスイフトは大掛かりなマイナーチェンジを受けたことから、前期以来、久々に乗ってみたいと思って近くのスズキ・アリーナに出かけたものの、あいにく、マイチェンのデュアルジェットがなかったため、セールスさんのマイカーである前期のＲＳが試乗できることになり、ＲＳが出た頃から興味が ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 22:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>グラサン顔　降臨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/31042155/</link><description><![CDATA[いつになく街を走っていると、グラサンのようなマスク顔の車が飾ってあるので、じっとみていると
9月5日（明日ですねｗ）に発売される新型フィットじゃないですか。実は8月の30日の時点で既に飾ってあったので、やはり、稼ぎ頭だけにホンダの気合が感じられます。

カッコはともかく、中身は期待がつのるばか ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2013 23:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>ソルド初優勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/30962316/</link><description><![CDATA[ＷＲＣ第9戦ドイツは伝統的にターマックに強いシトロエンとローブの独断場でしたが、今年は波乱ぶくみの
戦いの末、シトロエンのダニ・ソルドが嬉しい初優勝を達成。　2位はフォードのティエリー・ヌービル、3位は
シトロエンのヒルボネンでした。

ソルドはＷＲカーに昇格した2006年以来、7年越しの勝 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2013 00:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>最強タッグ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/30734072/</link><description><![CDATA[今想いおこしても熱かったグループＡ時代のＷＲＣ。そのＷＲＣでは日本のメイクスとフォードが覇を狙って競っていましたが、中でも三菱とマキネンのタッグは一歩抜きん出ていました。　初年度の９５年は今ひとつ歯車が噛み合いませんでしたが、翌年は振るわなかった前年の活躍が嘘のように勝ち続け、終わってみれば９戦中５ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 23:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>名匠　逝く　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/30542203/</link><description><![CDATA[三菱自動車のラリー活動の立役者であり、三菱ラリーアートの総監督をつとめられた木全巌（きまた　いわお）氏が病気のため、今月4日に逝去されたそうです。　７１歳でした。

木全さんというと、三菱がＷＲＣにフル参戦する前からラリー活動のために常に多忙の業務についていたイメージがあり、特にランサーエボリュ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2013 22:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>新型アコードをみて想う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/30407353/</link><description><![CDATA[ついに誕生した新型アコード。

ご存知、今回の9代目はこれまでのヨーロッパ路線を捨て、5代目以来のアメリカ仕様と共用となったこと、そして、この時代のニーズを取り入れ、とうとうハイブリッド専用モデルになったことが新しい点ですが、今のところ、ヨーロッパのホンダのサイトをみる限り、このハイブリッドの紹 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2013 01:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>グループＡの記録　～意外な組み合わせ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/29770848/</link><description><![CDATA[新しいＷＲカーが走っているときに水を差すようですが、やはり、グループＡに親しんだ世代なんで（笑）、久々にかつてのマシンとラリーについて書いてみたいと思います。

三菱というと、トミ・マキネンのイメージがありますが、たった一戦だけの幻のコンビが誕生しました。

それが９４年のチャンピオン、ディ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2013 23:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>モンタジ出現！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/29606373/</link><description><![CDATA[といっても２カ月前のことですが（笑）、かのモンタジさんが昨年、パイクスピークに参戦したマシンとともにくるというので、観に行ってきました。

残念ながら、マシンのデモ走行は観れませんでしたが、モンタジさんには会えて、嬉しいことに
サインももらえました。

それにしても、モンタジさんの手、すっ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 20:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>かつての名門ファクトリー閉鎖へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/29583939/</link><description><![CDATA[日本のメーカーがＷＲＣから撤退して久しいですが、活動のベースは今日まで機能していました。
そのうちの一つで、かつてのラリー・アート・ヨーロッパの流れをくむ、ＭＭＬのラグビー・ファクトリー
が閉鎖されることがこのほど決まったようです。

大きな理由として、ランサーＷＲＣ０５とグループＮランサー ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2013 18:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>フィエスタは死なず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/29512289/</link><description><![CDATA[昨年一杯でワークス参戦を終了したフォード。

しかし、中東のカタールがスポンサーとして参画したことで、チーム運営をしていたMスポーツは
かつてのシトロエンのチーム運営を担っていたクロノスのように新たにマニュファクチャラー２登録
をすることで、再びWRCに踏みとどまることになったようですね。 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2013 22:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/29426935/</link><description><![CDATA[久々に中古車サイトをみたら、懐かしいＣＢアコードの出物があったのでつい見入ってしまいました。

なんせ、この手のセダンでは珍しいＭＴですから（笑）。

パワーは知れているでしょうけど、こまめにシフトしながらこの時代のホンダの車のムードを楽しみたい

人には打ってつけの出物でしょうね。　 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 21:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>新しい風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/29099168/</link><description><![CDATA[以前からテレビや雑誌でみることはあっても、実際に触れる機会が全くなかったホンダの燃料電池自動車、ＦＣＸクラリティ。

今回、近くの自動車ディーラーが来場者を対象に試乗会を催しており、早速、行ってみました、といってもハンドルを握ったのはディーラーのセールス氏でしたが（汗）。

乗ってみると、さ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 19:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>偉大なる巨人の撤退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/28157080/</link><description><![CDATA[久々のブログアップですが、モータースポーツ、特にWRCはいい話が聞こえてきませんね（汗）。　新しいメイクスの呼び水として昨年から、1.6リッターターボで始めてはみたものの、思うように集まらず、その中でのEU不況による自動車市場の不振でしょう？　どんなことでも起こりうるとはいえ、さすがにフォードの撤退 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 02:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ開幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/25188010/</link><description><![CDATA[来週に迫った今年のWRC。開幕は久々に伝統あるモンテカルロの復活で、古いファンの方によっては馴染みのある開幕と感じるのではないでしょうか。

以前よりも距離が縮まっているとはいえ、アイス、ウエットが入り交じった複雑な路面状況は今年も多くのドライバーを悩ませると思いますけど、今年も経験豊富なローブ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 23:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>NSX、か？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/25117640/</link><description><![CDATA[ついに発表された次期NSXコンセプト。カッコの善し悪しはともかく、中身はちょっと期待はずれの感が（汗）。

４区にするなら何もミドにする必要はないし、快適にしたければ、初代のようなノーマルバージョンの足の柔らかさで、走りはタイプS、タイプRのようにいり分けをすればよかったはず。それなのに、モータ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 19:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/25087624/</link><description><![CDATA[待ちに待ったスイフトスポーツですが、試乗車があると聞いて、ついに乗ることが出来ました。先代のようなJWRCのベースモデルとしての役割がなくなったことから、その出来に影響が出るのではと個人的に心配でしたが、それは杞憂に終わり、走りは今のエコカーに負けない個性をもった素晴らしい内容をもった車でした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 00:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジュリエッタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/25068804/</link><description><![CDATA[ジュリエッタと聞くと、つい50年代のオープンとクーペスタイルのものをつい思い浮かべます。

もとは実用車として、セダンもあったそうですが、それは４ドアセダンでかつ、ノイズなどの対策でデビューが遅れ、クーペとピニンファリーナデザインのオープンが先に出たという逸話があるとか。

今度出る新型はお ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 00:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>ペター　ワークス復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/24841475/</link><description><![CDATA[今後の去就が注目されていたペター・ソルベルグですが、スバル以来、3年ぶりにワークスのシートに座ることが決定したそうです。

プライベート時代はマシンを含め、思うような器材が揃わず、ワークス相手に奮闘していたペターですが、特に型落ちのクサラでのポディウム争いは、未だにこれまでの速さが健在であること ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 16:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>NSXコンセプト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/24809703/</link><description><![CDATA[待ちに待ったNSXの名の付いたコンセプトモデルが、ついに来年のデトロイトショーでベールを脱ぐことが決定したそうです。

3年前の金融恐慌で、ほぼ開発の進んだままお蔵入りされて久しいNSXですけど、あの後継車はNSXの名は付かず、ご存知、V10のFR。

せっかくNSXの名がつく車ですから、デ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 22:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>原点回帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/24447690/</link><description><![CDATA[開催まで一ヵ月を切った今年の東京モーターショーですが、その出展されるモデルの中で、懐かしくもあり、ネーミング的にもしっくりくる車が、30年前の初代の頃の路線に原点回帰して、久々にマーケットに復活することが決まったようです。

そのネーミングとは、ミラージュ。

今の３０代、４０代の方にとって ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 22:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>WRC復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/22647159/</link><description><![CDATA[VWのWRC復活よりも、こちらのA1・スポーツクワトロの方がより現実感を覚えるのは気のせいでしょうか（笑）、個人的には思わず見入ってしまったショーカーでした。

ショーカー・・・・・・・、そう、これがコンセプトカーというのが凄く惜しいです（苦笑）。

中身もこの攻撃的なスタイルに劣らず素晴ら ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2011 08:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>幻のラリーカー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/22321984/</link><description><![CDATA[シビックもなくなり、ランサーもエボでかろうじて名を残すのみ、インプレッサもFT86の兄弟車次第では今後の方向性も？？の状況の中で、改めて、２０年近く前の日本のサブコンパクトは活況を呈していたと思います。　モーターショーのコンセプトカーですら、イケイケドンドンのムードがプンプンしていて、今みていても興 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2011 20:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>幻のラリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/22224479/</link><description><![CDATA[普段は記事のクオリティの低下で、手にとることがほとんどない車関係の雑誌でも、26日に発売されたばかりのWRC＋の特集を見た瞬間、久々に”らしい”ものだったので、つい手に取ってみてしまいました。　

日本メーカー、中でもトヨタはＷＲＣに意欲的で、88年に165セリカで本格的にタイトル争いに挑戦する ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Apr 2011 18:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>シャレード・・・ねぇ（苦笑）。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/21577924/</link><description><![CDATA[初代の頃は誕生の10年以上前にリッタカーの基本構想を練ってプレゼンして、親会社のトヨタに却下され、その間、まだまだ小さかったホンダに初代シビックを出されて歯痒い思いをしながらも、企画を練り直しながらやっと8年目の1978年に日の目をみたコンパクトカー。

それが、いまやヴィッツのバッジエンジニア ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 21:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>スポーティさと洒落っ気がある国産ハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/19914430/</link><description><![CDATA[発売される前から興味があった新型スイフトですが、中々実車をみる機会がなく、休みのときに通りがかったお店に試乗車があったので、お店に頼んで試乗と兼ねて細部をチェックすることが出来ました。

乗ったグレードは上級のXSで、乗り込むと期待通り、ライバルのフィットのような、広大な空間とは対照的に、EU車 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2010 01:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>新WRカー　第一弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/19865097/</link><description><![CDATA[来年登場するニューWRカーの中で、ライバルよりも早く開発、テストをしていたシトロエンが、今月のパリショーでいよいよその車をお披露目したようですが、テストのときの走りっぷりに負けず、このカラーリングのサマ具合から、もう活躍しているかのような完成度が個人的にはちょっぴり憎いですが（苦笑）、スペックはライ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 11:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>新型登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/19434090/</link><description><![CDATA[ついに国内仕様が発表された新型スイフトですが、世界戦略車とはいえ、ライバルのように大きくなっていないところが良いですよね！

今回、残念ながら、JWRCで名を馳せた名機、オールアルミブロックのM型が姿を消して、ベースが１４年前の４代目アルトのK型がルーツのK12Bのみになりましたが、プラットフォ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 00:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/19010283/</link><description><![CDATA[以前から言われていたミニのWRC復帰の話ですが、どうやら、進んでいるようですね。

タッグを組む予定のプロドライブのデビッド・ラップワース（懐かしい（笑））がそれをほのめかすコメントを残していることから、ミニにとっては、60年代以来のラリー参戦が現実味を帯びそうですが、ベースがクラブマンというの ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 23:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>商売ベタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18961934/</link><description><![CDATA[先日、レジェンドの生産終了の記事をみて、ややショックを抱きましたが、それとともにかなり気になったのが、シビックのHV化。

正直、またかと（苦笑）。

タイプRをやめる以前に、現行のスタンダードモデル自体も魅力的じゃないのに、これじゃ・・・・・・・・ね（滝汗）。　


そもそも、シビッ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 23:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>クワトロ３０周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18820324/</link><description><![CDATA[今週のCGTVはアウディ・クワトロ３０周年記念特集だそうで、かつて放送されたクワトロ特集と、東京に来ていたスポーツ・クワトロS1の走行シーンがその内容でしたが、いやぁ～、改めてみてグループBカーって迫力がありますね！

過去の特集の回はリアルタイムで観てましたが、久々にみても、今のＷＲカーにはみ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 13:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>ソルベルグ、新相棒決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18696927/</link><description><![CDATA[長年に渡るフィル・ミルズとのコンビを解消したペター・ソルベルグですが、その新たなコ・ドライバーが決まったようです。

その相手とは・・・・・・・クリス･パターソンさん（？）。
もちろん、初めて知った名前の方ですが、調べてみると、過去にマクレーが指南役を務めたクリス・ミークや、ＰＣＷＲＣを戦った ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 00:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト、２シータースポーツを計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18694493/</link><description><![CDATA[チンクエチェントやプントでアバルトブランドを復活させたフィアットが、２０１２年の投入をめざして、２シータースポーツを開発しているそうですけど、個人的にフィアット系の２シーターモデルと聞いて、真っ先に037ラリーが浮かびました。

037はご存知、フィアットのX1/9と同じミドシップのランチア・ベ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 22:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>カンクネン、正式にＷＲＣに参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18609896/</link><description><![CDATA[噂に上がっていた元世界チャンピオン、ユハ・カンクネンのラリー・フィンランドへ正式に出場することが決定したようです。

マシンはかねてより言われていた、ストバートフォードのフォーカスＷＲＣで、カンクネンとしては９８年のエスコートＷＲＣ以来のフォードのマシンですが、エスコートのときはとにかく、ないな ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2010 00:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>国産離れしたリアビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18608025/</link><description><![CDATA[キザシのスポーティーなリアビューも印象的ですけど、この新型スイフトのリアビューには個人的には良い意味で期待を裏切られました。

一瞬、やや倒立気味のリアビューガラスからなだらかに湾曲させている造形はちょっとフランス車っぽいですけど、ここまでやると、スイフトスポーツはどうデザインでするのか、ますま ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 22:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ参戦？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18595876/</link><description><![CDATA[来年度の新レギュレーションにあわせて、既存のメイクスもニューマシンの開発を続けていますが、その新しいWRCへ、あのトヨタが久々にラリーシーンに復活するという噂があるようですが、そのタッグを組むという相手が

プロドライブ（汗）

この会社は既に創設者のリチャーズがアストンの経営に参画してます ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 22:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>カンクネン、ラリーフィンランドに出場？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18540752/</link><description><![CDATA[マキネンやサインツ、そして、マクレーらとともにWRC２０回以上の勝利を挙げ、４度目のタイトルを日本車初のメイクスタイトルとともに獲得したユハ・カンクネンが、今年のラリー・フィンランドに出場する噂があるようです。

初めてWRCに後輪駆動のグループBセリカで走っていたときも、フォードでエスコートW ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 20:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>変わった言葉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18374979/</link><description><![CDATA[世界選手権で戦う以上、いろんな国のドライバーが参加しているＷＲＣですが、やはり、他のモータースポーツと違うところは、助手席にコースの状況を知らせるコ・ドライバーの存在。

タイムコントロールの到着時間や走行燃費、グラベル・クルーというチーム専属のコース状況を知らせるスタッフからの情報を基に事前に ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2010 11:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>華麗なドライビング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18359568/</link><description><![CDATA[今ではかつてのグループAの頃のようにドリフトさせて走らせるシーンは少なくなった代わりに、ゆとりのあるサスストロークの恩恵で、うねったコーナーでも目の玉が飛び出る程、今のマシンは速くなりましたが（苦笑）、魅せるドライビングではグループＡのときが大好きでした。

デフの制御が未熟だったときは、サイン ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 00:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>早すぎる引退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18210764/</link><description><![CDATA[最近、モータースポーツ関連のサイトはみなかったのですが、久々に覗いてみると、ベルギーのもの静かな跳ね馬（？！）、フランソワ・デュバルが引退していたことを知って、ちょっとショックを覚えました（汗）。

彼のWRCのキャリアのスタートは、ジュニア選手権創設時のフォードからの出場に始まりますが、得意な ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 17:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>ニューＷＲカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18172692/</link><description><![CDATA[97年から続いた今のＷＲカー規定が今年限りで消滅し、来年から新しいＷＲカー規定が始まりますが、

フィエスタを擁するフォードに対して、ライバルのシトロエンのニューマシンの開発も着々と進んでいるようですが、テストの動画を見た最初の印象は、今のＷＲカーよりも速い（滝汗）。

ベースが一回り小さい ...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 21:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>キザシ試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18072792/</link><description><![CDATA[所用で先週の日曜に家電量販に行く途中、たまたま道路沿いにあったスズキのお店に目をやると、

他の小型車以上に異彩を放っていたナンバー付のセダンがあったので、ようっとみてみると、

キザシ（驚）！

こりゃ、この気を逃したら二度と乗れないと思いまして（笑）、用事をすぐに済ませてそのスズキの ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 23:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーロッパ版”韋駄天”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/18039506/</link><description><![CDATA[最近のオートサロンで、トヨタがEU戦略モデルのアイゴーをベースにしたFRコンセプトを出していましたが、こういう面白い車って、まず出ないですよね（苦笑）。

コストが嵩むのでしょうけど、ショーモデルのアイゴーＦＲのように、既存の量産モデルのパーツを上手に使いながら、11０万近くになればおもしろそう ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 00:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>キザシ・スポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/17531785/</link><description><![CDATA[最近のセダンでは出たときからデザインに惹かれていたキザシですが、メインの北米ではスポーツモデルが出たようです。

といっても、ホンダのタイプＲのような硬派な仕立てではなく、ユーロＲや、またはフォードのＳＴ２２０のようなクルージングスポーツに近い仕立てなのでしょうか。　現状では既存の２．４リッター ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 19:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>カッコはホンダっぽい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/17252482/</link><description><![CDATA[ついに出たＣＲ－Ｚですけど、近くのディーラーの展示車をみた印象は、プロトタイプとあまり変化がなく、小粒のゴマのように凝縮したような外観は改めて好感を持ちました。

パワーはモーターの補助パワーでプリウスのようなグッと出る加速はきっと実現しているのでしょうけど、ハイブリッドでＭＴが未だにピンと来ま ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2010 00:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>仏伊合作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/16900949/</link><description><![CDATA[私の世代とは全く縁のないクルマですが、このスタイルといい、当時のマセラティを取り巻く環境を辿っていくと、今のクルマ以上に興味深いエピソードが盛りだくさんで、ちょっと見入ってしまったクルマの一台になってました（汗）。

７０年代のマセラティというと、4.9リッターV8４カムをミドマウントしたスポー ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 11:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>外装はＡ２が良かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/16881822/</link><description><![CDATA[先に発表されたアウディＡ１ですが、内外装は最近のアウディらしく品よくまとめていますが、サイドのボディラインといい、リアビューといい、先代のＡ２の反省から確信犯的にオーソドックスにしつらえてあるのでしょうけど、もうちょっと突っ込んだカッコにしても良かったと思います。

乗り心地が硬いとか、エコエン ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 21:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>見事復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/584309/blog/16783710/</link><description><![CDATA[選手ではなくクルマです（汗）。

実は昨年のポルトガルで、派手に200メートルもがけ下から転落したフィンランドの弾撞、ラトバラくんのフォーカスが今年も再び走れるようになったとのことです。

ＷＲＣのオフィシャルサイトでもみましたが、あの転げ方はこれまでのどのクラッシュよりもダントツで、マシン ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 00:28:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>