くずあんのブログ一覧

昨日、長男とプチサイクリングをしました。





筋肉痛です！







３６歳、運動不足が服を着て歩いているような私ですが、



ちゃんと翌日筋肉痛がきました！







たった２時間ちょっとでしたが、
５歳のペースは遅すぎて、たまりません！

普通に漕ぐよりめちゃめちゃ疲れます。


次回は、なんらかの対策をせねば…。

昨日、痩せたローターをみて考えてみた。

我が家のコルサはＡＥ１０１カローラのキャリパーにスターレットのスポーツパットでブレーキの利きを前寄りにしている。
当然、ローターに対して攻撃性は高い。

ノーマルな状態でめ止まるということでは問題ないけど、





前ブレーキがまだ利いているのに、リアがロックするのは絶対嫌だ！




たかがコルサだけどここは譲れません。









でも、街乗りにのためのブレーキチューニングってどれくらいが妥当なんだろう？







サーキット遊びまで考えるなら、

ローター
ホース
リアのディスク化
マスターの変更。

考えていたらきりが無い。


なによりも銭がかかることはこまる。

取り敢えず、


ローターは換えないとまずいので、

１３インチのままでいくか、

スターレットターボのローターにするかただいま考え中です。

おはようございます。

昨日、第２回車検準備を行いました。


今回の項目はブレーキ廻りと油脂類の交換です。


まず、コルサをジャックアップして下廻りを目視点検。




残念なことに、オイル漏れ発見！



しかも、クランク付近にオイルがベットリ！



タイヤを外してさらに残念です。



ブレーキローターがゲッソリ！



オイル漏れは恐らくクランクシール。

先月、タイミングベルトを換えたとき換えたシールが見たこともないデザインの黄ばんだ袋に入ってたので、


ヤバいかな～？


とは思いつつ作業したものだ。


ばらして見ると


犯人はシール

後輩が純正を買ってきてくれたので作業は無事終了！
ローターは次回に…。


まだまだ道程は永いです。



教訓、怪しい古い部品は使わない

乗ってみました！

モンキーレプリカ3輪メイドインチャイナ！











無理っす！










危険っす！










ジャイロキャノピーは快適でしたが、










走らん。










通勤で使えるトライクはないかときくと、












６００万円のハ～レ～奨められました！







もう、現実と妄想を行ったり来たりです。

意外な所に三輪車オーナーがいました。

このお知り合いは走り出したら止まらないタイプなので、

参考になるかどうか心配です。


お知り合いＮさんにの所有するマシンをたずねると、


モンキーレプリカミニカーメイドインチャイナ！


やべっ！







なんか違う気がする。







インチキ満載でさぞ速いかと聞くと、








こんなんはシャレで乗るもんやき、走りとか知らんよ。
こんなんに実用性求めるヤツおらんやろ。












はぁ、そうですね。
ありがとうございました。










どうやら、正月休みにワクワクしていたのは、







ただの妄想の可能性がたかくなってきました。

もう少し調べてみます。