昨日まにゃがフィンランドのヘルシンキから帰国のため
成田空港までお迎えにあがりました
ＦＩＮＮＡＩＲ
ちょｗ 荷物多すぎ！！
せっかく普段引き籠りのおいらが外へ出たんで
空港から帰る前にパワーチェックｗ
準備完了
１回目計測の時驚愕な事実がｗｗ
ＭＡＰ６お受験１回目
測定方法 ５速
パドルシフト
ＤＳＣ ＤＴＣ 全カット
２１秒 ３０００回転タイヤスリップ終了
動画撮影まにゃ。
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ＭＡＰ６ やり直し２回目
測定方法 ５速
なるべくスリップしないように
お！前回よりいいかも！
２５秒でスリップ・・・・・終了
２回目スリップした時に おいらがあきらめて
立ち去る姿が写ってる（ｗ
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何とかスリップしない方法ゆっくり踏んで行く
結果３４１ＰＳ・・・・・
なんとかスリップしないようにゆっくり踏みこんだ結果。
測定してくれた店員さんから
① パドルシフトで変速して５速まで変速して
計測時ちょっと強く踏みこんで行くとスリップが発生する
スリップした時点で測定不可
② 一番高いギアから（６速）１段落としたギアで測るので
５速でベタ踏み ５速→２速に落ちてしまう
ちょっと強く踏みキックダウンしたらスリップ→終了
③ 計測３回目あたりから６，０００回転を超ない
計測時に出るあらゆるエラーが原因か？
④ スリップしないようにゆっくり踏んで行った結果
４０００回転位でスピードリミットに達してしまうので（２５０オーバー）
そこからは回転が落ちてくる（もう踏み込めない）
⑤ これ以上はどうしてもスリップしてしまうので
測定は不可能です・・・・・
結論。
今度名古屋でお受験しますｗ
再度今日エンジンチェック出ました（出しました）
もういつでも出せますｗ
今日も出してきたｗ
エンジンチェック再現方法
ＤＳモード Ｄモード共通
まったり速度を上げていき３～４速に上がるまで待つ。
アクセル床まで踏み込む（カチッ）て音がするまで
キックダウン後フルブースト
５０００超えでエンジンチェックランプ点灯
信号待ちで止まるとチェックランプ消えるｗ（おぃ
パドルで適正なギア選択してのベタ踏みは
エンジンチェックつかないｗ
ＤＳモードでもしっかり最初から踏んであげれば
つかない。
ちなみにＭＡＰ６での
お受験中はチェックランプは
皆無でした。
さて？ どんなエラーが出てるのか
Ｄに聞いてきます（ｗ
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