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午前中は溶接の試験　（かなりの確立でd(∀<*)ｱｳﾁ!!）　があり

昼から、マフラーアースの続きをしました！

触媒付近からのボルトは太かったのであきらめ

ホースバンドで固定と思ったんですが

デカイサイズのしか無かったので、デカイの買ったんですが

大き過ぎた　　　　_|￣|○ｶﾞｸ

マフラーには大きすぎて固定無理なんで、触媒のカバーに取り付け　（ここでもいいのかな…）

取り付け後少し走ってみたんですが

なんとなくスムーズで、アクセルが軽くなったような気が














　　　　　　しません　　(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ











　　　　　　　
ヤッパリ、オカルトグッズなんですかね？

今日はついでに

HIDのバラストの移動＆配線処理とバーナー交換もしようといてたんですが

バーナー交換中、何か嫌な音が

手元を見るとバルブをライトに押さえつけてる針金が















　　　　　　　　　　　落ちてる













　　　　　　　　　　　　ｨｨｨｨｲｲｲﾋ(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ);ﾟДﾟ)ﾋｲｲｲｨｨｨｨ













ヤバイって思ったんですが、ちょっとだけ引っかかるみたいなんで

後はライトの防水用のゴムで押さえつけて　　（(;･∀･)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･? ）　　完

バラスト移動は次回持ち越しって事で

元の隙間に線やらリレーやらを押し込んで　　糸冬...￠(-∀-*)

バンパーを元に戻した後、何故かボルトが一本余ってたが気になりますが…

後、こないだ修理の時に入れた

添加剤のＰＬＵＳ９１が、２００㌔ぐらい走ってから

段々効いてきたみたいで

チョット、エンジンがスムーズになってきたような気がします！

値段だけの事はあるかも！

オイルにじみも止まってるみたいですし。




それと、ドアミラーウインカーは、今日も元気に

三つだけハイフラ状態

デイライト＆バックカメラは内側水滴だらけでした　　　 ヽ|・∀・|ﾉ ｷｬｯｷｬｯ