愛車一覧

２０１４年３月に新生活のスタートのためやむなく一時抹消。 でも復活の日を夢見て倉庫に保管中。 ＣＶＴしか設定のないＳＳＳ－Ｚですが、５ＭＴが載っています。 中古で購入してすぐにＣＶＴが壊れて（購入したときから壊れてた）日産に修理に出すと４０万円ほどかかるらしいのでプリメーラの５ＭＴを移植 ...

新たな生活のためにブルーバードのナンバーを返納した。 しかし、ＭＴの楽しさからは逃れられずに購入したのがこのクルマ。 ダイハツ　オプティ　エアロダウンビークス ５ＭＴで４ＷＤでターボ…楽しくないわけが無い！ こうなったらブルと同じ仕様にしてやる～ということで 運転席・助手席を中古のレカロＳＲ ...

おかん専用車のポロが意外と左右幅を把握しにくいという事とサンバーディアスクラシックを手放したことで軽ワゴンが必要になり購入した車。 ボンゴブローニィトラック同様に投稿は最近だが所有したのは数年前…。 エブリィのスポーツというグレード。 フルキャブのサンバーでは味わえなかった高速走行時の安定感 ...

サンバーと入れ替わる形で入手したトラック。 いや、ボンゴが来たからサンバーが押し出されたと言うべきか。 だって、サンバーだとビッグスクーターが２台、または原付が５台しか載らないからさ…。 オークション会場を往復するガソリン代や高速代を考えると軽トラのメリットよりも勝ってしまって購入に踏み切った。 ...

http://www.carsensor.net/catalog/mazda/bongo_brawny_van/review/F001/ ↑サイトで『りょくんさん（神奈川県』に 画像を無断盗用されていますが、 非常に迷惑な話です。 間違いなく当方の所有車両です。 超ハイルーフの介護車両です。 （ ...

ブルーバードの前におやじが乗っていました。 中古で購入して通勤やレジャーに使っていたのですが、走行中にラジエーターがパンクして水蒸気がモクモク…。 今のようにネットで社外品が手に入れば修理して乗っていたかもしれませんが、当時はディーラーの言いなりだったためＵ１３ブルーバードに乗り換えました。 ...

昔、おやじが乗っていました。

就職が決まった時に購入した車です。 日産プリンスの元試乗車でグレードはブランベージュセレクション。 カスタムポイント ・エアエレメント（ブリッツ） ・シートカバー（クラッツィオ本革） ・マフラー（５次元） 良い車でしたが諸事情により手放しました。

モコを売ったお金で購入した車です。当時は既にサンバートラックを所有しており、サンバーの魅力にどっぷりはまっていた頃でした。そのせいでスーパーチャージャー付車を購入しましたが、どうも当方の運転にはあわないようで…オイルは１０ｗ－５０でハイオクを入れてましたが高速道路を１４０ｋｍ巡航で１Ｌあたり６ｋｍ ...

もう手放しましたが、倉庫に使ってました。 走行２０万ｋｍくらいの１８００ｃｃＡＴ車で、Ｐ→Ｄレンジにシフトしても３秒後にゴンッとつながる…倉庫向けの車でした。 ただし車内はヤニだらけでタバコ臭がきつく、荷物が臭くなるという…。（倉庫に向いていないかも） 積載が１０５０ｋｇ積みで、たった５０ｋｇの為 ...