yosougai@jpのブログ一覧

今年は健康の為に１台愛車を追加しました。
（追加したのは、厳密には昨年ですが・・・）

ロードバイクで、衰えた足腰をちょっと鍛え直してやろう
という思い。

乗ってみて解ったのは
今までいかにダラダラと生活して身体を鈍らせていたかと・・・

ちなみにまだ慣らし中です（自分自身が）

正直、街道でダンプに横を通られるのが怖い・・・

ネタがないとブログ書かない性格だが、いかにネタがなかったかと言うこの半年＾＾；


昨年、当て逃げによりボンネットにえくぼが出来たうちの営業車。

ステッカー貼ったりして誤魔化していたが、先日ディーラーより

アトレーのグリルを入手したので加工して取り付けてみた。


バンパーの形状がアトレーとは全く違うので、まんま移植って訳にはいかなかったが

メッキラインを１本省いて、純正より縦の幅の狭いグリルにしてみたのが右側写真の形状。


最下部のモールは取付ピンと縁を大胆に削り、バンパーに触れる両端のクリアランスを

調整するのにABSで下駄を噛ませて、３点の両面テープ止め。

その上の隙間(黒い部分)はブラックのカッティングシートをバンパーに直に貼ってある。

当て逃げでバンパーにもキズがいってたが、メッキコーナーモールでなんとかごまかし

メッキのナンバーフレームを付けてコーディネイトしてみた。


可もなく不可もなく、ちょい顔が変わった感じ、でも中身はハイゼットｗ（元は左側の写真）

2006年に乗っていたFLST用に用意していた、ソフテイル用のスクリーミンイーグルのマフラー。

当時は「まぁ使えるだろう」･･･と中古で買ったんですが、連結パイプの形状が違って(年式の問題)結局はFLSTには未装着のまま物置に眠っていた。

ふと思ったのが、「連結パイプ外してサイレンサー部分だけ付かないだろうか・・・」

で、試してみようと・・・


連結部・ジョイント・ボルトの位置関係、計ってみると純正とほぼ一緒。

で、純正を外そうと思(ry・・・
みごとにボルトが熱で固着しててなかなか回らない。

CRC-556のお世話に、ボルトの頭をなめない様に慎重に力を込める。

まぁ何だかんだ小一時間の格闘の末、手の甲を擦り剥きつつ無事交換完了ｗ

やはり若干寸法が違うのだろうか、連結パイプに留めるボルトが片側だけ浮いてしまう｡｡｡
(後日ワッシャーでも数枚噛ませて処置をすれば良しとしようｗ)


早速エンジン始動。

ご近所の奥様方(オバチャン)が私道で立ち話をしている脇でセルを回してみたら・・・

なかなかの爆音(笑

インジェクションなのでしばらくは回転が高く、もちろん爆音ｗ
オバチャン達の会話をさえぎる(ｺﾞﾒﾝﾈ)。
そして吹き付けたCRCが煙を立てて蒸発してゆくｗ

１０分後・・・
アイドリングのまま走り出し、国道に出てからスロットルを開けると
けっこう爆音だが歯切れが良い。　気持ちが良い。
鼓動感もありトルクが上がった様に低回転で粘りがある。
(ただし調子に乗って回すと爆音で捕まりそうだナ)
今日は午前の仕事中だけでもトータルで30台超の白バイと遭遇してたし｡｡｡


今まで純正だった時、多人数でツーリング行くと存在感が薄く、自分のエンジンがかかってるのか解らない状況だったが・・・(郵便屋さんのカブみたいな音)

３年越しで物置から掘り出されたマフラーによって、XL883Rにハーレーらしさが宿りました。

寒～い早朝から、古くからの友人達５名と今年の走り納めに出かけました。

八王子を起点として町田街道→県道513号(宮ヶ瀬湖)→県道70号、秦野を経由し西湘バイパス橘ICから小田原方面へ。

石橋ICを出て相模湾沿いに湯河原まで軽快に走らせました(海風がめっちゃ冷たかったけど･･･)

冷えた身体にはやっぱラーメンと言うことで、海岸沿いのラーメン屋に立ち寄り昼食。

さすが12月末、そして日本列島が寒気に包まれる中、寒さで身体はカチカチに固まってまして｡｡｡
昼食時小一時間の休憩ではなかなか体力が回復しない･･･歳ですなぁ＾＾；

寒いとは言え快晴の天気の中、渋滞の車列を縫う様に走り、帰路は西湘バイパス 橘ICから小田原厚木道路に乗り一気に厚木まで。

国道129から県道511を相模川沿いに走り、田名から県道63号に切り替え国道16号へ。

八王子バイパスに乗って国道20号に出て、北八王子着で現地解散となりました。

午前9:00出発で午後3:00帰着という、走行距離180km程度ですがほぼ走りっぱなしだった今年の走り納めは、とにかく寒かった･･･の一言に尽きます。

配送中の怪我で休業を強いられてはや１週間。

それでもまぁ理解ある知人の会社から、軽い荷物の配送をスポットで受けながら、リハビリ兼ねて身体を動かせるだけまだいいかな～って感じで、本請負の方はもう少し休業するつもり。

寒くなってきて、夜明け前の冷え込んだうちからの重い荷物の積み卸しは、固まってる身体にかなりダメージくれますなぁ。
日頃の運動不足も祟ってるんですが・・・

その間、配送がない日は知人の会社の内部仕事も受けている訳で。
検査機やPCのプログラムを指導したり、治工具の設計図面を引いたりと。
日中何もしてなければ収入「ゼロ」だからねぇ＾＾；
これらの仕事でも依頼してもらえて助かっておりますm( . . )m

営業車の方は準備万端整えており、９月から営業開始後約5000㎞を迎えた先月末に６ヶ月点検も済ませていつでも出動体勢は整ってるんですが、ドライバーの自分が体勢整っていないというのが全く以て失態ですなぁ＞＜

なんとかクリスマス商戦には復活したいと思ってるけど、どうなることか・・・