仕事終わりからの～～
やっぱり週末まで待てないせっかちなワタシ・・・(^_^;)
寒さに負けず、暗さにも負けず・・・・
そそり立つ「青い奴」
一度バッタで経験済なのでサクッと交換♪
これ、マジ良いっす
Ａ/Ｆ、終始安定(^_^)
Ｎレンジで濃くなるこもなく・・・
惰性走行時にリーン～リッチを行ったり来たりすることもなく・・・
まだ全開にはしてませんが、ノーマルん時に
高回転で「燃料追いついてないのか？」
って疑ってたグズリもなくなり・・・
ＥＣＵとの相性も良さ気です(^_^)v
サブコン入れてきっちりセッティングしたら更に化けそう・・・♪♪
その前にお漏らし直そ・・・・・(^_^;)
Ｐ．Ｓ 社長～、アドバイスありがとうございましたぁm(__)m
来た～～～♪
アメ～リカからの
青い奴(^_^)
慌てて
「今日、届いたよ～ あんがと」ってメールしといた・・・(^_^;)
で、これ
各インジェクターのデーダ付き
これって安心できてちょっと嬉しい
そこが
との違いか・・・・
ステッカーも付いてた♪
週末の楽しみがでけた(^_^)v
バッタもんに手を出してみた・・・・
＄１６／１本、５本で＄８０なり・・・
しかも通常送料無料！！
発送方法をオプション（早く着くやつ）にして総額＄９２、８８
カード決済で円換算の請求額は１１，３１６円でした。
１本あたり２，３００円弱・・・(^_^;)
ん～～～・・・・
これでバッチグーならめっけもんなんだが・・・・
見た目は問題なさそう・・・・
装着すると・・・・
ん～～～
アイドリング時にイマイチ安定しない感じ・・・
ＤレンジではＡＦ１４，６～１５、０くらいで良い感じなんですが、
Ｎレンジにすると１０、０だったり１１、０だったり・・・
で、加速時は１０、７～１１、２位でこれまた良い感じなんですが、
６０ｋｍ/ｈ位でアクセルオフ、惰性走行すると
リーン～リッチを目一杯、行ったり来たり・・・(^_^;)
もちろんＥＣＵはインジェクター増量に対応済
現車合わせでしっかりセッティングすれば解消できるのか、
所詮、バッタはバッタなのか・・・・
で、せっかちな私は
某社長から教えて頂いた Made in America なやつをオーダー・・・
こちらはＯＥＭメーカーでもあるらしく、信頼度は大 (^_^)
お値段も大・・・・(^_^;)
でも、年末にＢＯＳＣＨ正規品の見積りとったら２３，６００円・・・
思わず「５本で？」って聞ちゃいました・・・
で、アメリカンなやつ、定番のグリーンなやつは見つからず・・・
ＢＯＳＣＨの品番でヒットしたのが・・・
こ・れ・だ・・・・
なぁ～んとなく読んで（読めんが・・・）みると
グリーンがブルーにモデルチェンジしたような雰囲気・・・・
念のためヤホーで翻訳してみると間違いなさそう。
早速、オーダーしたさ・・・・
こちらは＄６３、５／１本、５本で＄３１７、５
送料が＄４９、５でトータル＄３６７ときたもんだ(+o+)
日本円での請求額は４３，６６５円
１本あたり８，７３３円！！
この違いが信頼性の違いか・・・・
といっても正規品に比べれば全然安いんですがね・・・
さて、到着を待ちますか・・・・・
いや、私、せっかちですから・・・・
オーダーして一週間・・・
オーダー時に自動返信と思われるメールが来たっきり・・・
発送完了の連絡がない・・・・
そのへん、バッタはちゃんと連絡あったぞ
トラッキングナンバーもきたので品質はともかく、
物はちゃんと届くなと安心できたぞ・・・
ま、相手はアメリカン
お国がら、おおらかでその辺はアバウトなのか・・・
でも、ちょっと不安なので練習がてらメールしてみた
こんな時の問合せ英文を色々ググって、出来上がりが・・・
こ・れ・だ・・・
おおまかに
「商品の発送予定を教えてください。又、発送後はトラッキングコードも教えてください。」
って意味らしい・・・
もちろん、本文の下にはオーダーナンバー、商品名、住所、メアドなどを英文で。
今朝メールしたので返事はまだですが、
これで返事がくれば一安心できます(^_^)
ま、もうちょっと気長に待つとしましょう
オマケ・・・
ここのフューエルホース交換しました。
が・・・・・・・・・・・・・・
後からお漏らし・・・・
しばらく満タン禁止です・・・・(^_^;)
昨日、仕事を早く切り上げて（サボって・・・）
お疲れ気味のＹＯＫＯＨＡＭＡ Ｓ．ｄｒｉｖｅとサヨナラし・・・・
年末に手配しておいた新靴に交換♪
ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒ
アジアン初体験(^_^;)
サイズも２０５/４５－１７から２１５/４５－１７へ・・・
サイズ設定が少なく選べなかったこともありますが、
２０５→２１５への変更は考えていました。
ＮＳ－２なら２１５/４０－１７という選択肢もあったのですが、
ここはＲでいこうかと・・・・
で、装着・・・・・
タイヤでかっ！！（アルミ汚っ！！）
フロント５ｍｍ、リヤ１５ｍｍのスペーサーは抜きました(^_^;)
ちょっと様子見てフロントの車高はちょい上げないとかも・・・・
見た目的には２０５/４５のが良かったなぁ・・・（汗）
走った感想はというと・・・・
Ｓドラと比べるとゴツゴツ感はかなり増しましたが、
これはコンフォート寄りのタイヤからスポーツ寄りへの変更なので仕方なし。
その分、コーナーではヨレずに安定するかな・・・
昔、Ｚ３２でＢＳのＲＥ・・・なんだったっけ？を履いてた時よりもゴツゴツします。
ロードノイズはやや大き目ですが思ってた程ではなかったです。
マフラー変えてたら気にならない程度です。
肝心のグリップはまだ？ですが、第一印象としては悪くないかも・・・(^_^)
４本、送料入れても４諭吉を切ってますから費用対効果はＯＫかな。
今までタイヤは国産と決めてたんですが、選択肢が広がりました。
次回の交換時はサイズを考慮して他メーカーも選択肢に入れようかな。(^_^)v
毎度のことながら・・・
ご挨拶が遅くなりましたが
明けましておめでとうございます。
旧年中、お世話になった皆様、
本年もど～か、懲りずに・・・
よろしくお願いいたします。m(__)m
で、前回のブログで「つづく・・・」としておきながら
仕事の忙しさにかこつけて放置していましたが・・・
一応・・・・
光軸調整しときましたよ(^_^)
車検時、どうせ車高あげて再調整が必要でしょうから適当に・・・
ロービーム
ハイビーム
セクシービームッ！！
ま、さておき、もうちょい上向きでも良かったかな・・・
年明けて・・・
新年早々ジャッキアップ・・・
男前マフラーを導入して早２年が経過し・・・
せっかく加工してもらったものの一度も試してなかったので・・・
こいつを・・・・
こうしてみた(^_^)
さすがにこの差はデカイ・・・
加速感が更に軽くなりました(^_^)v
しばらく遊んで、戻すか・・・・・ な？
