フォレスターもここでフルモデルチェンジだそーだ！！
詳しくはわからないが、内装はスバルらしからぬ質感らしい。
BHよりもよくなっているみたいだねー。セールス談
雑誌の絵を見た時は、現行型が丸くなってボンネットはBH風だったけど
新車はどうなんだろう？

そう言えば、どっかに書いたけどおいらのライバルBG→BHっていう奴
今日、話をして来ました。
おいら「BHどう？」
ライバル「BHは乗りやすいけどBGの方が速かった」
おいら「ハンドリングは？」
ライバル「うーん、軽いね。高速行っても軽すぎる」
ライバル「やっぱBG欲しい」
おいら「それじゃー交換しよう」
ライバル「借金も一緒ならいいよ」
おいら「じゃーねー」

何を書いているか良くわからないけどBG→BHの人の意見でした。
ついでに、ショックはノーマル・ビルシュタでサスがSTiのダウンサスで
乗り心地はいいみたいだけど、高いらしいです。

それから、おいらのHKSの車高調オーバーホールしようと思ったけど、オ
ーバーホール・減衰力変更で1本3万くらい出すんなら、新しいの買おう
かなー。
テインワゴン用車高調で、アッパーは純正を使うタイプ定価11万ちょっ
と。乗り心地はいいそうな。3月には新しい車高調がテインから発売され
るのでちょっと待ってみよう・・・って買う気かよ・・・

って言うか、夏用がないぞー！！フルエアロ・ライトチューン・でノー
マルの足回りは、安全性・みてくれがとても悪いなー！！
どうしよう・・・yoshiさんあげないよ