びんぼーです
> こんばんは。
> なべです。
> 素朴な質問なんですけど、エンスト（クラッチの繋ぎミス）の車への
> 影響ってどんなことがあげられますか？
> たまに急いで切り返してる時に「ドスンッ」ってしちゃうんです（恥笑）
おいらは町乗りはクラッチにあんまり負担をかけたくないので、1000rpm
くらいでつないでるので、結構しょっちゅうエンストしてます（自爆）
> 聞いた話では①クラッチが滑り出す
> ②シンクロが痛む→交換
0-400スタートなどの急激なクラッチ操作はかなりのダメージを受けますね。
ドリフトでのクラッチ蹴りとかもかなりの物らしいです。
ただ、低い速度であればそれほど影響は少ないんぢゃないでしょうか？
おいらとしてはハンクラをだらだらと使ってるよりもよっぽどダメージは少ないと
思いますけど。強化クラッチなんかを組んでいると使い方によって全然寿命が
変わってきますからね。
それとクラッチが滑り出したら要交換です。
あと、②のシンクロが痛むってことですけど、クラッチ操作のミス自体ではシンクロ
が痛むことってないと思いますよ。シンクロは回転数があっていない時にシフト
チェンジをしやすくする為の機構ですからね。シンクロ自体が痛んできても
根性で乗り続けることはできますね。ダブルクラッチなんかを駆使して回転数を
合せてやればなんとか入りますから（笑）。
> 本当はどうなんでしょう？？
> よろしくです！
結論からはそんなに問題ないと思いますけど・・・どうなんでしょうね（＾＾；
