本日取り付けて来ました！
なかなかいい感じです。
信号待ちとかでも、後ろから「どろどろ・・・」と響いてます。
ちょっと静かなとこだと、アイドリングして置いとけませんが・・・（汗）
シムスについても聞いてみましたが、あまり純正と変わんないって言われたの
で、スーパーRに決定しました。

交換後の感じでは、抜けが良くなったためか加速がスムーズです。
あと、1速でクラッチ繋ぐ時も以前よりつなぎやすくなったような
気がします。
（初心者じみた感想でちょっとお恥ずかしいですが・・・）

あと心配していた、車止めですが3ケ所で調べてきましたが
なんとかなりました。だいたいの車止めはクリアーできそうです。
当分、これで乗ってみようと思います。

いろいろ助言してくださってありがとうございました。

皆さんこんにちはー！
週末はいかがでしたでしょうか？
私は土曜日、ユニクロ行きつつ、SABでも行ってタワーバーでもつけっかな
ー！と車を走り出してました。
5分ぐらいしたらまたあの匂い「いつもの事だからいいや」とかぐわしい香りを
漂わせながら走ることさらに5分、「もうすぐユニクロだー」という時、ボンネ
ットから煙が・・・。頭の中で「エンジンルーム拭き掃除したっけなー？」とか
現実逃避的な発想をしてもいっこうに煙が治まる気配なし！でも明らかにオー
バーヒートしている匂いではない！！(いつものかぐわしい匂いが充満してまし
た。)
「間違いなくオイル漏れだ・・・。」
下から覗き込んでもたれている様子なし。(まあカバーから滴り落ちていたら終
わりでしょうけどね)
即行ディーラーに担ぎ込んだらやっぱりオイル漏れでした。
パッキンの劣化みたいです。
そしてそのまま入院してしまい。テクテクと家路につきましたとさ。
(入院費約25000円也)
いたたた・・・。

はじめまして、つい最近BG5をGETした、にしやんと申します。
今後とも宜しくお願いします。
今、アーシングと、リモハザをとりつけようと頑張っているのですが、
いまいちよくわかっていません。（土日格闘したのですが・・・）
●アーシング
基本的にどういう配線をしてやれば、効率が良いのかわかりません。
考慮しなきゃいけないポイントは何になるのでしょうか？
（適当にボルト外して結線しようかと思ったけど、変に繋いでショートしたら
怖いのでやめました。）

●リモハザ
色んなHPを見たのですが、だいたいの接続はわかったのですが、
「常時電源」の場所がわかりません・・・・・。
どの線になるのでしょうか・・・。

どなたかご存知の方おられたら教えて下さい。
また、詳細に書いてあるHP知っておられたら教えて下さい。
今後ともお邪魔しますが、よろしくおねがいします。

皆さん、こんばんは。
オフ・ミが近付いてきましたので、こちらでもご案内いたします。

内容：ブレーキローター＆パッド交換実演(時間有ればフルード交換も)
日時：12/31　10時～
場所：スーパーオートバックス　TOKYOBAY東雲(関連情報URL参照)

今の所、参加者は私と侍さんの二人だけです。
メンテに興味ある方無い方、おしゃべりしたい方、なんでも結構です。

H6年のBG系のGT（MT）レガシィを譲ってもらうんですが、距離がもう9万キロ
いってまして、あと4万キロぐらいは乗りたいと思ってるんですが長く持たせ
るポイントとか注意点など、ありましたら教えてください。　なんかボクサー
エンジンは短命だときくのでどうなんでしょうか？　もつのかな～、よろしく
おねがいします。