パーツプレビューを編集していたんだけど、
間違えて登録した場合、削除できないの？
探したけどわからなかったです

> パーツプレビューを編集していたんだけど、
> 間違えて登録した場合、削除できないの？
> 探したけどわからなかったです
フッフッフッフ・・・・
こてつさんも迷子になりましたね？
（￣ー￣）ニヤリッ

ログオンはしているんですよね？
ウロウロしているといつの間にかログオフしている時があります
σ（￣ー￣;; ナゼ??

で、各レビューの件名の横に削除のボタンが無いですか？
コレで削除出来ないんでしょうか？
やった事が無いので・・・・（汗）
蛇足ですが、件名をクリックして行くと内容を編集できたと思います。

あ゛・・・・・・
ひょっとしてパーツメーカーの登録でしょうか？
コレは多分ウェブマスターさんにお願いだと思いますよ。
実はスペルミスやアルファベット、カタカナなどで重複しているメーカーが結
構ありますね。

今日もでっかいツリーが出来ました。
夜の部に来る方々は見るのが嫌になるかも・・・。
それではお疲れ様です。
満員電車に揺られて帰ります。

＞今日もでっかいツリーが出来ました。
＞夜の部に来る方々は見るのが嫌になるかも・・・。
ただいま帰宅。見て圧倒されてしまいます。
しかし嫌にならず全て見てますが、、、。

しかし夜ってこの板静かですよー。
今度から昼間もやろーかな。
（いや、しかしなあ、、、。）

ヤバイですね!! 一部の人間だけで盛り上がっているとはじめて来た人とか入りにくい雰囲気になっちゃいますからね（汗）

> ヤバイですね!! 一部の人間だけで盛り上がっているとはじめて来た人とか入りにくい雰囲気になっちゃいますからね（汗）

確かにそのとおり。盛り上がらなければ誰も来ない、盛り上がりすぎれば
入りずらい難しいですね。
まあー内容を読んでくれれば、ここは人・車をけなす人がいなくて和気藹々やれるんですがね・・・

管理人さん・ここを使うもののこれからの課題ですかねー。

> > ヤバイですね!!
> > 一部の人間だけで盛り上がっているとはじめて来た人とか入りにくい雰
囲気になっちゃいますからね（汗）
> 確かにそのとおり。盛り上がらなければ誰も来ない、盛り上がりすぎれば
> 入りずらい難しいですね。
> まあー内容を読んでくれれば、ここは人・車をけなす人がいなくて和気藹々
やれるんですがね・・・
)))))))))))(￣ー￣;)/ギク!
オイラ、好き嫌いは結構カキコしてますね。（滝汗）
ココ（オートビレッジ）での発言って検索エンジンでヒットするのに最近にな
って気が付きました。（爆）
それ以来、固有名詞を出しての発言には少し気を付けています。(^^ゞ

> 管理人さん・ここを使うもののこれからの課題ですかねー。
板の表示ってデフォルトは件名のみじゃないですか？
本文のプレビューが出来たほうがいいような気がしませんか？
（一部だけでも）
みなさんの興味を引くよう件名はなるべく変えたりしてはいるんですが。

今日は代車でBG5（ブライトン）を借りてきました。
しかしやはりツインターボに慣れた身には加速がタルイ、、。
これが普通なのかなー、とも思ったり。

しかしブレーキはBGの方が全然効きます。
何でかなー、、。
確かにBEのブレーキは少し甘い気もします。
パッド替えてみるか？
予算あればインプレッサ用の4ポッドキャリパーも魅力ですね。
しかしあまり効きすぎるのも扱いにくそうで悩みドコロです。

> 今日は代車でBG5（ブライトン）を借りてきました。
> しかしやはりツインターボに慣れた身には加速がタルイ、、。
> これが普通なのかなー、とも思ったり。
>
> しかしブレーキはBGの方が全然効きます。
> 何でかなー、、。

NAにはちょうど良いブレーキなのでしょう。
BGのターボ系よりBEの方がキャリパー容量はアップされているのですが
ブレーキダストの関係でパットが効かないかも知れないですね。


> 予算あればインプレッサ用の4ポッドキャリパーも魅力ですね。
> しかしあまり効きすぎるのも扱いにくそうで悩みドコロです。

4potキャリパーは、確かに押さえが強くなる様な気もしますが、
片押し2ポットに比べ両押し4ポットの方がバランス・安定感が出ると思います。
その代わりキャリパーが重くなる分バネ下加重が重くなるので
足回りのバランスはどうなんでしょう？後は組むパットにより効きが強すぎたり
します。
値段的には、BEなら安いと思いますよ。ローターは今のを使えるし
キャリパーとパットの部品だけで済みます。パットはそのままいけるという記事を見た記憶があります。
安くしたいのなら、ブレーキホースの交換がいいと思います。
ブレーキを踏んだアルミステンだとホースが圧力で膨らまないので
ダイレクト感・初期制動がよくなると思います。

この辺は、子ずれ狼さんが詳しいと思います。（人任せ）

アドバイスありがとうございます。
うーん。BEのターボのブレーキには実は結構期待してたんですよ。
16インチですしね。

＞安くしたいのなら、ブレーキホースの交換がいいと思います。
その手がありましたね！
たしかSTiあたりからアフターパーツが出てたはず！
（早速調べて）3万6千なり。
飛び石事件がなければ迷わず交換してますね、これ。
あー、、しかし金欠。
頑張ってお金貯めよう！

洗車より戻ってきて、プレビューの画像アップを行っておりました。
洗車に行ったついでに、ディーラーに行ってきました。
で、ノーマルスプリングの見積もりを出す様に頼んでおきました。
ノーマルスプリングで乗ったことないんだよね。納車時にはすでに
RS-Rのダウンサス（TS-Rの時GT用を買っていた為そのまま移
植）をセットしていたからどうなんだろう？
なんかおいらの車　　進化→退化　していく様な・・・

こてつさん(闇の管理人さん？？)こんにちは！！
今日は会議だらけでまったく参加出来ませんでした。
今日も大漁ですね。
今ゾディ〇ックの塗装込みで1.8万のフロントグリル買おうか、やめよか考え
中です。
ではでは
(ノーマルスプリングしか味わったことの無い私にとっては納車時にRS-Rのダ
ウンサスを付けていたなんて羨ましい限りです。)　いいなー。

> こてつさん(闇の管理人さん？？)こんにちは！！

闇の管理人さんて誰？

> 今日は会議だらけでまったく参加出来ませんでした。
> 今日も大漁ですね。

今日は人数が昨日より多いから、飛ばしてますよ。フルブースト

> 今ゾディ〇ックの塗装込みで1.8万のフロントグリル買おうか、やめよか考え
> 中です。

オークションはむずいですね。欲しいのが出展されるのか値段か・・・


> ではでは
> (ノーマルスプリングしか味わったことの無い私にとっては納車時にRS-Rのダ
> ウンサスを付けていたなんて羨ましい限りです。)　いいなー。

実は、マフラーが”柿本改”とエアクリ”HKS毒キノコ”も納車時、ついてました。
柿本は納車の一週間前からお店にありました。キノコはTS-Rからの移植。
マフラー自分では一回も使ってません。
今のエンジンは、ノーマルで慣らししてないからかなー？

おかえりなさーい。
洗車でしたか！

ノーマル戻すんですか！
これでエアロ擦らなく、、なるのかな？

>
> ノーマル戻すんですか！
> これでエアロ擦らなく、、なるのかな？

今も車高調上げてあるので大丈夫ですよ。
ただ、スタットレスとの相性ですね。
冬の間に、車高調をオーバーホールとバネレートを上げようと思いまして
やったら元に戻します。じゃないとフルエアロでノーマルはやばいかな。

のグリルって網付いてますか？
物はどうなのでしょう？
何でもいいんで教えておくんなましっっ！！

子連れ狼さん　お疲れ様です。
キャリパーのオーバーホール＆ブレーキホースの交換ですか！！
ひじょーに惹かれてしまいます。
ステンのホースって高いですよね？
あれってF・Rセットなんですか？
あー寝具もやって見たいですし・・・。
フロントグリル替えたい病にもかかりつつありますし・・・。
あー金たんないー！！

話し変わりますが、私も大学生の頃よく深夜の「テレコン〇ールド」見てまし
たよ！！
以前、長野智子さんが司会していたんですよね！
やっぱり一番衝撃的だったのは「〇ーリ」ですね！！
たしか車の上で目玉焼き焼いてませんでしたっけ？
あれ？　商品違うかな？？