みんさん、レスありがとうございます。
素朴な疑問でもレスが早いので、助かります！！

やっぱりエンジンたまには回さないとだめですね。
私は、普段は2000～2500回転くらいです。
で、車体が揺れない程度にしています。

ちょっと頑張った時は、4000回転くらいです。
今、走行距離が7000kmくらいなので慣らしは運転はもういいですかね？
頑張って5000、6000、7000回転回せるよう頑張ります！！

あと、やっぱアーシング気になりますね～。
ヤフオクで5000～7500円くらいであるのですが
自分でやる自身がなくて迷ってます。
ジェームスでこないだ見たら20000円近くしてました。
こんなにはかけれません・・・。
では！

なべさん、おはようございます。って今何時だー

なべさんがんばるのはいいんだけど、変速は丁寧にやってね。
BH/BE系は対策取れているはずだと思うけど、BG系のGT-Bは
クラッチトラブル多いようですよ。知り合いも、クラッチがすぐに滑っ
てしまいクレームで交換しました。
それから、慣らしの件ですがオイルは交換しましたか？
交換してないようでしたら、交換してからまわした方がおいらは
いいと思います。最初は、どうしても金属の粉が出やすいんでそれが
後々悪さをする可能性もあるので出来れば換えてください。
エンジン・ミッション・前後デフ
おいらも新車1000km、5000kmで換えていって、リヤデフのオイルを抜い
た時、黒っぽいオイルにキラキラ光る鉄粉が目で見てわかる位出てきた
よ。（慣らしでね）

皆さんこんにちは！
仕事がてんてこまいの侍です（--；
質問デース!!
オイラのBG5が中古で買って一年経ったのですが
オイルはどの部分をどの位の物で交換した方が良いのか教えてくださいっ！
買った時にはオイルと言うオイルは全て信頼のおける所で変えてもらっており
ます。（どこ変えたか覚えていませんが・・・。）
買った時の走行距離は45,000㌔で現在52,000㌔
エンジンオイルはマメに変えておりますが他は全くです・・・。
お手すきのときでもスレ下さい。

PS：昨日家帰ったら2時まわってましたよーーーーーーーーーー！（寝）

> オイルはどの部分をどの位の物で交換した方が良いのか教えてくださいっ！
ぐふっ・・・・（吐血）
そー言えばオイラ、いい加減なサイクルで交換しています。
エンジンオイルは気持ちは5000～8000キロくらいで交換。
ミッション＆デフオイルは気が向いたら。（爆）
ブレーキ＆パワステフルードあたりは換えた事無いかも・・・・・（汗）
∑（;￣□￣A
他のみなさんはどれくらいのサイクルなんでしょう？

> PS：昨日家帰ったら2時まわってましたよーーーーーーーーーー！（寝）
朝もお見えにならなかったのでどうしたのかなと思っていたんですが・・・・
お仕事大変そうですね。お体にはお気を付けください!!!!
落ち着いたらまたいらしてくださいね!!!!

オイル交換に行った後はとても暇だったので「ガンプラ」を買って作り
始めました。
ガンプラって高くなりましたね。今日買ったのは、1万5千円しました。
びっくり！！
でも、家にはレガシィプラモ作ってないのがあるんでガンプラ終わった
らやろうかな！！
yoshiさん聞いて、「ワークスベル仕様エアロレガシィワゴンBG-5」だよ
ー。いいでしょう！！

> オイル交換に行った後はとても暇だったので「ガンプラ」を買って作り
> 始めました。
> ガンプラって高くなりましたね。今日買ったのは、1万5千円しました。
> びっくり！！
何のプラモなんでしょうか？（￣ヘ￣）ウーン
ネタはチョイ古いけど、オイラはコイツ↓が欲しいです♪ 厳密にはプラモじゃないそうな。
http://www.bandai.co.jp/press/press_P00138.html

> でも、家にはレガシィプラモ作ってないのがあるんでガンプラ終わった
> らやろうかな！！
> yoshiさん聞いて、「ワークスベル仕様エアロレガシィワゴンBG-5」だよ
> ー。いいでしょう！！
あ!!!
コレってパッケージの車がブルーじゃないです？
で、エアロはタイプⅠのほう。（違いましたっけ？）
何か見かけたような気がするんですが・・・・

みなさんこんばんは♪
yoshi@オークションを巡回後!!です。
最近はエアロの出物が少ないッスねぇ。┐('～`；)┌
そー言えば爺スクのエアロ、11万で落札でしたね!!!
オイラしょっぱなに入札、その後6万で入れろうとしたら既に別の人が6万以上
で入札済みだった様子。
(ToT)
11万って・・・・・・∑（;￣□￣A
定価とあまり変わらないぢゃん・・・・（血涙）

しかし、BG系のエアロはコピーモノがいっぱい出回ってきましたね!!!!
BGが型遅れなのでエアロの製造の下請けをしていたところがノーブランドでコ
ッソリ出しているだけかもしれませんが。
ステ○ス、ヒ○ポー（ワーク○ベル）、ワ○ガン（だと思う）、チ○ージスピ
ード（グリルのみか？）etc・・・・・・
爺スクとプ口ーバはなかなか出回りませんね・・・・w(-。- ぼそっ
この辺のコピーモノが出たらソッコーで飛びつくんですが。（笑）

あ～あ、ステ○スの後期用バンスポとプ口ーバのサイド、爺スクFラインのリア
アンダーが欲しい!!!!!
どーしてもまずは見た目から入ってしまうオイラ・・・・（爆）

管理人さん、皆さんこんばんは！
今日は皆さんに、ご教授して頂きたい事があります。

それは、現在マフラー交換を検討中で、何処の製品を購入しようか迷って
います。
で、ズバリ皆さんの今現在のマフラーと、もし購入するなら何処のマフラ
ーがいいか教えて下さい。
いつもいつも質問ばかりですが、どうぞ宜しくお願いします。

こんばんは。
私は、交換して1ケ月です。
迷った挙句　藤壺のレガリススーパーRにしました。
うるさくも無く、いい感じで満足してます。
唯一気になるのは、砲弾型のため下がりすぎると
たま～に車止めでガリッといってしまうことですかね。
ディラーの方は、藤壺は相性がいいって言ってました。
あとは、シムスとか・・・でも、静か過ぎるんじゃないかとのことでした。
ご参考までに！
みなさまフォロー御願いします。

unimogさん、こんばんは。

私の場合ですが、BF5～TBO砲弾（爆音・低速トルク弱い）、BC5～藤壷
LEGALIS（音は純正並・タイコでかい・低速トルク有り）です。
藤壺は音と性能のバランスが良いみたいです。なのでスバル乗りの方には藤壺
は人気高いです。