
びんぼーです。
噂(になってない!?)の極秘プロジェクトが完了したので報告です♪
おいらのインプレッサ君がついにエアフロレス仕様なっちゃいました。
HKSのV-proにてセッティングしてもらいました。
あと、HKSのEVCで最大ブースト1.2kgf・mmに設定して
もらい、今までつけた部品によってアイドリングやブーストがめちゃ
めちゃになってたのがものすごく安定してます。
で、こいつを大阪のトライアルさんでやってもらいました。
おいらひそかにインプレッサに最初から付いていたもの以外で初めて
お店に頼んでつけてもらいました。
ま、さすがにCPUは触れないんですけどね(^^;
このときにシャシダイにて体力測定してもらったんですが環境温度
46℃という悪条件(?)のなかきっちりカタログ上の280psは
出してくれました。もうちょっと冷えてれば300psは行くでしょう
とのコトですがぜんぜんこれくらいでOKですね♪
何よりバックタービンの音が気持ちいいです♪
なにせ、今までブーストが気がかりでエアクリは交換できないぢゃない
ですか。おかげでいろんな音がするようになりました(笑)
時間の制限が多い中何とか今度のオフミに間に合わせることができて
ほっとしてます♪
それではまた♪
びんぼーさん九州上陸はお疲れ様でした!!!
結局オイラは福岡から離れない(離れられなかった)状態だったのでお会いで
きなくてザンネンです・・・・(^^ゞ
> 噂(になってない!?)の極秘プロジェクトが完了したので報告です♪
ほほう♪
完了と言ってもまだ最終形態ではないですよね!?
> おいらのインプレッサ君がついにエアフロレス仕様なっちゃいました。
ナヌ!!!
エアフロレスとな!?
> で、こいつを大阪のトライアルさんでやってもらいました。
ナヌ!!!!!!
トライアルとな!?
アレ?びんぼーさん大阪に近いんでしたっけ?
> おいらひそかにインプレッサに最初から付いていたもの以外で初めて
> お店に頼んでつけてもらいました。
ズバリ、おいくらくらいかかりました?
&何日間か車を預けたんでしょうか?
> このときにシャシダイにて体力測定してもらったんですが環境温度
> 46℃という悪条件(?)のなかきっちりカタログ上の280psは
> 出してくれました。もうちょっと冷えてれば300psは行くでしょう
> とのコトですがぜんぜんこれくらいでOKですね♪
カタログデータを上回っているんですね!!!!
いいなぁ♪
オイラは見た目重視仕様なので絶対にカタログデータより低いと思わ
れ・・・・
> 何よりバックタービンの音が気持ちいいです♪
> なにせ、今までブーストが気がかりでエアクリは交換できないぢゃない
> ですか。おかげでいろんな音がするようになりました(笑)
今回のプロジェクトでのメリットは多いみたいですね!!!
逆にデメリットとしてはどんな点が挙げられるんですか?
よかったらお教えください!!!
PS:
子連れ狼さんの極秘の車が気になるところですね♪
( ̄ー ̄)ニヤリッ