どもです☆
しおみんさんのHPより飛来しました！
パワステの添加剤の方を教えていただきまことにありがとうございま
す。
そしていきなり質問です。
その添加剤っていったいお値段いくらなんでしょうか？
そしてその他の効果ってありますか？
例えばパワステの効きが良くなったとか…

いきなりの訪問で質問ばかりしてすみませんm(_ _)m
よければ僕のHPにも遊びに来てください↓
http://dreamcity.gaiax.com/home/kamishiro
でわでわです。

今日、先日作業をしてもらったDラーに行ってきました。
約1.5時間後、帰ってきました。
なんか、
タービンとエンジンを繋いでいるパイプ？？
が、外れかかっていたそうです。
Dらーの話では、「振動などで外れたのでは？」と言ってましたが
自分が乗り始めて数千キロの走行ではまったく問題なかったのに、Dラーに預
けてからわずか100キロの走行で外れたなんて、普通に考えればありえません
どう考えても作業をした人の閉め忘れとしか思えません
今回はすぐに治ったし、もちろん今回は無料でしたのでよかったですが、
なんか釈然としませんでした。
まぁ飛び込みで入ったDらーだったのでもう行くことは無いと思うんですが
あたりまえのことですが整備士の人もちゃんと点検してほしいですね

先日会社の帰り道でフロントガラスに飛び石をくらって見事にクラック
が入りました。
たしか、12,3万はしたなあ・・・と思い車両保険を適用することにし
ました。さすがにそんな現金もっちゃあいません。(大汗)
てなわけで早速Dラーへ・・。でもって代車のR2を受領。
家のプレオ(マイルドチャージ)の時も思いましたが、最近の軽はすばら
しいですね。DOHCのNAでしたが、気持ちいい回転でした。しかし
ながらECVTとのかみ合いはイマイチだったかな？
そして何よりも装備です。インテリアもおしゃれだし、何よりもHID
です！それもLo-Hi切り替えのHID！！
あまりにもの光度にかみさん共々感心してました。
とどめには5歳の息子に「パパ、R2のほうがいい！」と言われる始
末・・・はああぁぁぁ・・・。
親の心子知らずとはよく言ったものですなあ・・。

土曜日にアイドリングがおかしくなり
Dらーにてスロットルセンサーを交換しました。
これでアイドリングは通常に戻ったのですが、
今日になって、今度は
5000回点以上まわそうとすると、燃料カットが入ったように
いきなり失速してしまいます。
今日はすでにDらーが営業終了してしまったので詳しく聞けないのですが、
どなたかこういった症状が出たことがある方いらっしゃらないでしょうか？
また、どういった対策とられましたでしょうか？

たかあきさん、こんばんは。

燃料カットだとすると、ECUがセーフモードになってるのかも？

チェックエンジンのランプは点灯しますか？チェックエンジンも点灯
するようだと、何処かのセンサーが異常信号出してると思います。そ
の場合は、ディーラーでECU履歴を調べれば直ぐに判ります。

ECUセーフモードで無い場合は、けっこう深みに嵌るかもしれません。
俗に言う「0.5病」となると、なかなか原因が掴めませんので。

> 燃料カットだとすると、ECUがセーフモードになってるのかも？
>
> チェックエンジンのランプは点灯しますか？チェックエンジンも点灯
> するようだと、何処かのセンサーが異常信号出してると思います。そ
> の場合は、ディーラーでECU履歴を調べれば直ぐに判ります。
今のところチェックエンジンはついてないです。
Dらーにてスロットルセンサーを交換してから症状が出るようになったのでそのセンサーが悪いのかもしれません

> ECUセーフモードで無い場合は、けっこう深みに嵌るかもしれません。
> 俗に言う「0.5病」となると、なかなか原因が掴めませんので。
たしかに「0.5病」にかかったら、すごく大変らしいですね

でも、どう考えてもDらーで交換してから悪くなってるんです。
最悪の場合は、ECUをもう一度書き換えなければと考えてるんですが
Z社にて現車あわせでセッティングを出しているのでそれだけは避けたいんですが・・・
岐阜まで行って車を預けるのはさすがに大変なので・・・
すぐに治れば良いんですけど

どうもササククです。
愛車レガシィの故障ですがとりあえずクラッチディスク、カバー、
フライホイールの交換で治りました。
が、車屋の話ではシンクロメッシュがかなり削れている
とのことでとりあえず治ったけど保障はできないとのことでした。
ちなみに今回修理したのは
①クラッチディスク、カバーフライホイールの交換
②ウィンドーウォッシャーのモーター交換
③フロントドライブシャフトアウター、インナーのブーツ交換
④ミッションの点検
⑤ミッションオイル交換
⑥ミッションオイルに添加剤入れ（社長には内緒らしい）
以上です。
クラッチのセットは持込で9万円でした。
やはりクラッチ交換はDラーと変わらない値段になってしまうとの事で
した。
Dラーでやると15～16万ぐらいかかるといわれました。
なので次回なにか仕事をくださいと言われました。
もちろんそのつもりです、次回はタービン交換を考えてます。
以上報告でした。