yoshiさん、そちらの雪の具合はどうですか？
日豊本線側の大分と福岡の県境あたりは朝からの路面凍結です。
凍結と言うより、タイヤの圧雪ですね＾＾；
昼あたりからは通常通り走ってますねが、
下って来た人の話では、九州北部の方がすごい様な事を言っていましたよ。

こんな時はレガシィ大活躍です＾＾
レガシィに限った事ではないのですが4駆系は頼もしいですね。

しかし張り切りすぎると痛い目に合いそう・・・
止まる、曲がるだけは気を付けないと＾＾

どもども。
スレ立てるのは久々のyoshiです。
ちと皆さんのアドバイスが欲しくて質問ッス。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

今回、皆さんにお聞きしたいのは牽引フックについての事です。
ダミーでは無く実用可能な後付けタイプの購入を検討しています。
しかし、2～3点気になるところが・・・・

1：牽引フック自体の強度はOKか？（ダミーは論外）
2：フォグの固定穴に付けようと思っていますが、ココの強度はOKか？
3：フォグの固定穴がNGの場合、リーンフォースの穴を利用したいがコレの強
度は？
4：上記場所がNGの場合、他の場所で取り付けるにはどこら辺が最適か？

エンジンがかからなくなって牽引してもらう時、エアロが邪魔で苦労したんス
よ。
純正の牽引フックにワイヤーかけてそのまま引っ張ると絶対割れると思いま
す。(^-^ゞ
リアも何気にヤヴァい感じでした。（汗）

だったら純正に戻せよ!!
と言われそうですが、傾奇者なんでそうはいきません。（爆）

後付けタイプでオススメのメーカーや注意点なども含め、アドバイスくだされ
ば幸いです。
よろしくお願い致します。
m(_ _)m

足回りについていろいろと考察している時に，発見した為になるサイトを発見
しましたので，よかったらどうぞ。

読み物としても面白いと思います。

BP3.0系 のATで大きなシフトショックが発生することがあるそうで
す。、
BP3.0系以外では今のところ問題はあがっていないようです。

シフトショックが発生する条件は、低速時でアクセル開度が少ない状態
で加速して行くとシフトアップ字時に発生するようです。

最近ではディーラでのROMの書き換えで対応しているそうです。


詳細は↓の掲示板で確認してみて下さい。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?
bd=100&ct1=104&ct2=1206&pgcs=300&th=162816&act=th



そういえば私も1、2回あったような気が。

さてさて1月17日が迫って参りましたが、天気予報では何故か雨または雪とな
っています（悲

当日雨ならばまだしも雪ですとチョイト厳しい（ぱらぱらなら良いのですが）
ので、17日当日朝9時頃の現地の様子で考えて見ようと思ってます。

まずそんなに積雪があるとは思えませんが、一応念の為にご連絡しておきます
ね（＾＾

まあ天候が余りにも不良なら、関越練馬IC辺りのファミレスで飯食いましょう
ね（笑