夕方くらいから村にログオン出来ませんね。
マイッタマイッタ。

> 夕方くらいから村にログオン出来ませんね。

自己レスです。
やっと入れるようになったけど、エラー出まくり。(^-^ゞ
この板もやっと開きました。

この村の村長さんは何やってるんでしょうねぇ。
けいっぴさんが村長の頃は良かったのになぁ・・・
と言ってたら今の村長さんは余計にプレッシャーかな。(^-^ゞ
ま、けいっぴさんのように各所の板は見てないでしょう。

やっぱりエアフロは落札できませんでした・・・。（大泣）
・・といきなり話は変わってこの場を借りていうことではないかと思っ
たんですが、スピードマスターさんのパーツレビューを見てびっくりし
ました。
フェイバリッドのアイラインなんですが、実はあれ僕のBGで型取りし
たものなんです。知り合いがタダで作ってくれるって言うんで車を提供
したんです。
まあ、ご存知のとうりお世辞にもいい出来ではありません。型が悪すぎ
てどんなに接着しても浮いてくる始末・・。
まさかこんなところで分家さんに出会うとは・・。
ですのでバンパーから上はそっくりなんです。（爆）
ハンドルも同じでしたしね。趣味似てるのかな？

おっと、実は自分もこのアイライン…。
しゅんさんエアフロって何パイのですか?　80のはこの前乗せ換えたときに90
になると思ってたので予備が一つ旅立ちました…。←今考えれば先走らなけれ
ばよかった…。なので、使わなかった90パイのなら手元にあり、今Y!に出そう
としていたとこです。いかがです??

昨日，今日と東京出張でして，返事が遅くなりました＾＾；

アイライン繋がりとは奇遇ですねぇ～。品質は・・・・ですが，格安GETで
きたのでOKです。でも，時々，高額で競ってるのをみると，ちょっと気の毒
にもなりますが＾＾；

まあ，それは頻繁にチェックしてない入札者の責任でもありますが。

ハンドルもmomoですか。ほほ～。

うちのBGも今度，純正ビル入れるし，似てる度が高まりますかね。

では，またいろんな情報交換しましょう！！

今はBPリアフォグの施工に頭を悩ますスピードマスターでした。

いやぁ、すっかり忘れてた（＾＾；
MTオイルに入れてもらった添加剤です。

EPLって製品なのかメーカーなのかよくわかんないところですが、
名古屋のスバルはどこでも扱ってるとはいってたんですが・・・
関東はどうかわからないそうです。

画像が携帯からなのでちょっと悪いけど勘弁してくださいね（＾＾；
資料とかが今はそれしかないって言われたので・・・。

> いやぁ、すっかり忘れてた（＾＾；
> MTオイルに入れてもらった添加剤です。
>
> EPLって製品なのかメーカーなのかよくわかんないところですが、
> 名古屋のスバルはどこでも扱ってるとはいってたんですが・・・
> 関東はどうかわからないそうです。

お♪
入れた感じはどうなんでしょう？
ってMT車にしかダメなんですかね。(^-^ゞ

びんぼーさん、調べていただいて恐縮です。

> EPLって製品なのかメーカーなのかよくわかんないところですが、
> 名古屋のスバルはどこでも扱ってるとはいってたんですが・・・
> 関東はどうかわからないそうです。

EPLはメーカー名のようですね。EPLで検索したらHPありました。
こちらのスバルはミリテックが多いようです。

EPLの現物は見た事無いです。まだそれ程出回って無いんですかね？
使用感書いたHPもほとんど無いですしね。この際びんぼーさんの「長期
レポート」に期待しましょう（笑）。

> ってMT車にしかダメなんですかね。(^-^ゞ

yoshiさん、お久し。
EPLのHPによると、エンジン・MT・AT・パワステ等全てのオイルに添加出来
るようです。ん～、でもそれがかえって怪しく思えちゃうんですよね。

先日，ここで相談したように，Dラーで「クラッチ滑ってませんか？？？」と
いわれてから，やはり気になっていたので，それ以降，ずっと，ヤフオクチェ
ックしてたんですが，ついに

「純正同等品（使用50km新古品）クラッチディスク＋カバー」

という出品を見て，ついつい落札してしまいました＾＾；

8，750円

だったんですけど，これって安く買えてますよね？？？純正の金額とか調べず
に買ってしまったんで，落札後にちょっと気になったんですが＾＾；

ということで，しばらくはストックしときながら，ステンメッシュクラッチホ
ースとか，ミッションマウントブッシュなどのリフレッシュメニューを考えて
行こうと思ってます。

ちなみに，こういう作業系ってやっぱり工賃が高いと思うんですけど，どなた
かご存知でしょうか？？？

子連れ狼さんは，経験済みなんでしょうか？？

では。

本当はドライブシャフトブーツの交換とともにやると工賃お得ですよね。
トヨタの場合はネッツでもクラッチ交換の工賃は3万前後ですよ。
4WDは高いのかな？？？

でご免ね。僕は来月ネッツでクラッチ替えるけど、工賃無料なの・・・（スマ
ヌ）

同時交換の方が安くなるとしても，ここ最近は，鈴鹿F1＋彼女の誕生日の
おもてなし＋プレゼントなどで出費がかさみまして（おもてなし＋プレゼント
が無ければクラッチ交換も出来たかも？？？けど，それは気づいてはいけない
ことですね＾＾；）

＞でご免ね。僕は来月ネッツでクラッチ替えるけど、工賃無料なの・・・（ス
マ
ヌ）

　なんですと！！！

　やはり新車の強みですなぁ～。それとも長年の付き合いだから？？？

　いいなぁ～。

クレーム処理です（笑、いや、笑えません。
今度で4回目かな？

そのたびにEGブロックでぶら下げて、ドライブシャフト抜いて、じゃぁ嫌にな
りますよ。

唯一救われるのはその度にミッションオイルを新しくする事位です。

まぁ新車の補償と言うけれど、中古でもよっぽど安く車を購入しないと、アフ
ターで結構掛かりますよね。

どっちがいいのかなぁ～（謎
会社の車なら減価償却の関係で新車を。
個人なら、なるべく安く中古をってことかな。

誰かわかる方がいたら教えてください。
以前からブローオフについては何度かこの場で教えてもらっていたんですが
先日とうとうHKSのスパーSQVつけちゃいました。
しかし、エアーの噴出し口からオイルも一緒に噴いてるんですが
いいのでしょうか？
普通は出ないですよね？
結構多いんですよね量が、立ち上がった瞬間とか
ドッキとしちゃいます。どこか故障してるんでしょうか？