今年の3月に8万キロで購入してから約7ケ月で9万キロ突破してしまいま
した。
ただでさえ老朽化なのにまるで新車のような扱い・・。
この間に3回ほどエンジンが走行中に止まるトラブルがありました。
未だに気温が上昇するとエアフロが誤作動を起こしてまともに走らなく
なります・・。
あれやこれやと部品を交換してますがエアフロは高すぎてなかなか手が
出ません。
外観はまだまだ現役なんですが、停車した後には点々とオイルしみ
が・・。パワステオイルなんですが修理するにはギアボックスの交換か
オーバーホールしかないらしく、8～14万かかるらしいんです。ああ・・
無理だ・・。
まあ、自分の車を欧州車と思えば苦にもなるまい・・。（爆）

> 今年の3月に8万キロで購入してから約7ケ月で9万キロ突破してしまいま
> した。

どもども!!
かなりハイペースで走ってますね♪

> ただでさえ老朽化なのにまるで新車のような扱い・・。
> この間に3回ほどエンジンが走行中に止まるトラブルがありました。

やっぱA型はトラブル多いですねぇ。（汗）
オイラはエンジンが止まるトラブルは今のところありませんが、
持病のオイル漏れがいつ再発するかとドキドキしています。（爆）

> 未だに気温が上昇するとエアフロが誤作動を起こしてまともに走らなく
> なります・・。
> あれやこれやと部品を交換してますがエアフロは高すぎてなかなか手が
> 出ません。

エアフロの清掃はやってみたんでしょうか。
エアフロだけに限らず、エアクリなども含めて吸気系のメンテを行なってみては如何でしょう？

> 外観はまだまだ現役なんですが、停車した後には点々とオイルしみ
> が・・。

外見はキレイならいいですね。
オイラのはボンネットとか塗装が劣化して色褪せしている部分が・・・・
サビもところどころに出てます。（汗）
そんで駐車場には恥ずかしいシミが。（爆）

> まあ、自分の車を欧州車と思えば苦にもなるまい・・。（爆）

イタ車の名馬と言う事で。(^-^ゞ
オイラの場合、迷馬かも。（自爆）

ヤフオクにエアフロ新品が安価で出てますよ。これなんかどうです？？

関連URLへどうぞ！！

どもども、しゅんでございます。
スピードマスターさん＞
情報ありがとうございます。知り合いに頼んで入札してもらってます
が、他入札者の自動入札が結構高額と思われ恐らくは断念せざるを得な
いでしょうね。ああ・・貧乏人は大変だああ・・。

どもども～♪
ジオニック社（？）のyoshiです。

日記のコメントにレスしていて気付いたんですが、もしかして、住所を明記し
たメールが届いてないですか？
∑（;￣□￣A

インフォシークのメアドに（10/02に）送ったんですが、届いて無かったらご
連絡くださいまし!!
m(_ _)m

こんばんは。

なおじさん、オーナーズクラブ登録写真入れ替えましたね。
黒のB4酔いです（笑）。

子連れさん、どうもっす。
デジカメが調子悪かったんで、なかなかUPできずじまいでしたが、
ようやく新しいのを買いました。
なので、暇を見つけて更新してみたり。。。

そういえば、KITの純正部品、値上げしちゃいましたね。
残念といえば残念。値上げしてもメリットはありますけどね。

今日インプレッサの新車保障が切れる前にマイナートラブルを直しても
らおうと
スバルのディーラーさんに行ってきました。
で、そこで代車として出たのがレガシィのランカスター。
2.5Lの水平対抗って始めて乗ったんですけどかなりトルクもあっ
て、
結構町乗りとかだと快適ですね。
ただ、やっぱり高級感の出し方や、シート自体のつくりはスバルさんは
ちょっと
へたくそだなぁ、なんて思う今日この頃でした（笑）
どうしても職業柄そういうところに目が行ってしまうんですよね（＾
＾；

それにしても新しく出た3Lのレガシィはもっと素敵なのかしらん？

ついに装着。これでいちよう外装はひと段落。思ったより車高が高く見えるけ
ど…。