どうもです。こちらの板では初登場です。
BG5AGT（H6）に乗っております。色は珍しくクリムソンマイ
カ。内装は本皮仕様で2MRもついてます。
なにぶん、ガタガタの状態で購入しましたもんで買ってから半年足らず
でかなりのこうかん、修理をしました。書ききれないので省略します
が・・（爆）
でもまあ車が好きなんで楽しみながら直してます。
先日もビル脚をいただいたもんでバネももらってローダウンしました。
後はもっぱら中古パーツショップに入り浸ってます。
こんなおいらですがよろしくお願いします。
PS.おいらもかなりのガンダマーなのでネタフリよろしくう・・。

はじめまして。
自分もA型に乗っています。
自分も今の車買うときに、探しに探しましたよ、クリムソンマイカ。
後期のヤツも含めて、MTのを8ケ月間…。結局見つからず、
自分がのっていたFDの買い手が決まり、1ケ月間はS13シルビア乗ってました。
そのとき出てきたのが今の車です。
腐れ縁というか、今も整形手術行っている途中です。
この車で逝くとこまで逝く覚悟を決めました。
減りつつある「BGA型」大事に乗りましょうね。←自分に言い聞かせてるのかも。

皆さん、こんばんは。

どうやらラリー北海道がWRCに昇格し、来年度WRCカレンダーに日本開催
日程が組まれるようです。見に行きたいな～！

突然ですが，チューンドCPUって意外と安くあるんですね，C○S（常時
ツインで有名な）のROMは　19800円だったですね。希望落札で。

　常時ツインじゃないやつも扱ってるみたいで，しかも，仕様を聞いて，多少
はセットUPもしてくれるみたいで。
　禁断の世界と言っていたものの，低価格につられて物欲が増しますね＾＾；

　K○-ROMとかいうところのは金額同じでも，リフレッシュ系をかなりや
らないと　4000rpmまわしちゃダメとかで面倒そうでしたけどね。（そ
こまでやりゃ～，ROM替え無しでも良くなるだろうよ。って突っ込みました
＾＾；）

　禁断の世界に踏み込もうか？？？いややはり純正がいいのだ。と揺れ動くス
ピードマスターでした＾＾；

スピードマスターさん、こんばんは。

とあるインプ系の掲示板で次のようなカキコを見つけました。
ディーラーの整備士はこれで判断したのかもしれませんね。
何にしても実際に滑り始めるまで大丈夫ですが。

**************************************************************
>>だいぶクラッチミートの位置が高くなってきたのですが、
>>これは交換を考えるべきなのでしょうか？
>>悩んでしまいます。

>明らかにミート位置が高くなってきていて、クラッチペダルの
>遊び部分からすこし踏み込んだらすぐ半クラッチ状態になる場合は
>そろそろ滑り出しますね。
>クラッチ交換の予算を確保しておいたほうが良いかもしれません。
**************************************************************

皆さん、こんにちは。

BF5の方ですが、暫らく前からATシフトロックが動かなくなる症状が
出てました。状況は

■その日一番にエンジンかけて「さあDレンジに」っていう時に、シ
フトロックボタンが押せない。
■エンジン切ってかけ直したり、ATレバーをガチャガチャやったりし
ている内に押せるようになる。
■そして一度押せるようになれば、その日はそのまま症状出ず。

っていう感じです。今日も動かそうと思ったら症状が出て、押せるま
でにけっこう時間がかかりました。「そろそろヤバイか？」って事で
ディーラーに持って行きました。

サービスマンが症状聞いただけで「ATコンピューター基盤の一部が接
触不良ですね。基盤交換だと1諭吉以上しちゃいますが、ハンダ付け直
せば直ると思います。少し待ってもらえれば直ぐやっちゃいます。」
との話。

待つこと30分くらいで完了。「修理代は？」と聞いたら「基盤交換し
た訳じゃないから今回はロハで。でもこれでも症状出るようなら基盤
交換しかないです。」ん～、嬉しい（笑）。

> 皆さん、こんにちは。
>
> BF5の方ですが、暫らく前からATシフトロックが動かなくなる症状が
> 出てました。状況は
>
> ■その日一番にエンジンかけて「さあDレンジに」っていう時に、シ
> フトロックボタンが押せない。
> ■エンジン切ってかけ直したり、ATレバーをガチャガチャやったりし
> ている内に押せるようになる。
> ■そして一度押せるようになれば、その日はそのまま症状出ず。
>
> っていう感じです。今日も動かそうと思ったら症状が出て、押せるま
> でにけっこう時間がかかりました。「そろそろヤバイか？」って事で
> ディーラーに持って行きました。
>
> サービスマンが症状聞いただけで「ATコンピューター基盤の一部が接
> 触不良ですね。基盤交換だと1諭吉以上しちゃいますが、ハンダ付け直
> せば直ると思います。少し待ってもらえれば直ぐやっちゃいます。」
> との話。
>
> 待つこと30分くらいで完了。「修理代は？」と聞いたら「基盤交換し
> た訳じゃないから今回はロハで。でもこれでも症状出るようなら基盤
> 交換しかないです。」ん～、嬉しい（笑）。

毎度です!!
イイですね～♪
何気に融通利かせてくれる面が多い気がしませんか？＞スバルのディーラー
でも、オイラが修理する時は知り合いの某ディーラーです。(^-^ゞ
ココの某ディーラーはスバルともつながりがあるようなのでスバル車も混じってます。
リアのブレーキ換えてる子連れ狼さんはオイラがお願いしているところだとすんなり診てくれるかも、ですね。(^-^ゞ

MT換装しちゃいますか？？？

とりあえず，無料で直ってよかったですね＾＾

香川スバルもそういう風に面倒見てくれるといいのですが＾＾；

> MT換装しちゃいますか？？？
>
> とりあえず，無料で直ってよかったですね＾＾
>
> 香川スバルもそういう風に面倒見てくれるといいのですが＾＾；

大した事じゃないんですが、バンパーとかで使われているプラスチックのネジがあるじゃないですか。
アンカーみたいになってるヤツ。
アレってネジ山潰れてバカネジになり、緩まない事って多いですよね。(^-^ゞ
新しいのを買おうと思ってディーラーに行ったらタダでもらえました♪
袋からバラバラ～って20個くらい出してくれました。
おいくらですか？って聞くと
「お代は要りませんよ!!大事に乗ってあげてください!!」
との事でした。

他にも内装のメクラ蓋くれたりと小物は無料でくれる事が多いです。
と言う事でスバルのディーラーは結構好きですね♪(^-^）