入院されてましたね(^^ゞ　自分のは結局やりだしたらきりがないってこと
で、最低限にしました。全部直せば10万(T-T)　これにベルト類と思えば思
いきって乗せ換えかなと思っています。でも中古で事故車であることを考えれ
ば(しかもATだし)、そこまで肩入れするかという問題もあるし、後期でMT車探
してまた一から(といっても今のパーツは使いますよ)かなぁなどと思ったりも
します。ほかにこれといって欲しい車もないし(コペンがFRだったら違ったか
も？？)、買いかえるとしてもBGです。ディーラーではかなりBP(でしたっ
け？？)進められました(^O^)　同じA型乗りの皆さんが多いので相談をと思っ
てるんですけど…。どうでしょう？　長々失礼しました。

> 入院されてましたね(^^ゞ　

いやぁ、今年はじめにオイル漏れが発覚してそのまま放置してました。（汗）
↑ヒドイオーナーだ・・・w(-。- ぼそっ

しかしまぁ、A型はそろそろあちこちにガタが来そうですよね。
Fさんの修理も本格的に直そうと思ったら結構な金額みたいですし。

> ほかにこれといって欲しい車もないし(コペンがFRだったら違ったかも？？)

これでしょ～!!
ネックは駆動方式ですよね～!!!!
オイラ的には、絶対FRにすべきだったと思っているんですけど。

> 買いかえるとしてもBGです。

(￣ー￣)(_ _)(￣ー￣)(_ _)ウンウン
同じ考えの方がいらして嬉しい限りです!!
オイラも同じように考えています。
どうせならBGのC型でMT車ですね～♪
Limitedなら言う事なしってところでしょうか。(^-^ゞ
友人関係からはバカ扱いされてますけど。（苦笑）

> ディーラーではかなりBP(でしたっけ？？)進められました(^O^)　

興味はあるけど・・・・って感じですね。（笑）
基本性能はBGのA型と比べたら格段にベースアップされているでしょうけど。
今のところ買い替えモードに入るほど心を動かされていないってところです。
でも、くれるって言うならもらいますよ♪
で、ソッコーで売却してBGのC型MT車を購入します。（爆）
↑ヴァカ

おはようございます。

　純正のマフラーについてご相談です。

　H8年の前期までのGT純正マフラーは楕円形のステンレスの外皮に，内部
に鉄製マフラーが入っている2重構造になってますよね。（かっこわるい）
　で，GT-Bが追加されたH8年後期～H10年5月までのモデルはちょっ
と径の大きくなったステンレスの一体物に変わってるんですよね。（ちょっと
かっこいい。）

　で，音はうるさくしたくなく，また低速トルクの確保を必ずしたいという信
念をもつ私にとっては。非常に魅力的なんです。

　しかし，製造年月が短いこともあり，オークションにはなかなか出てきませ
ん。でてきても意外と高額（純正品としては）なんです。

　ちなみに，BHレガシィGT-Bの純正マフラーはわんさか出てるんですよ
ね。これがつけられたら・・・・
　と思っているのですが，どなたかやっている。とか，ご存知ないですか
ね？？

毎度です!!

純正マフラーの流用は・・・うーん、どうなんでしょう？？
BHの、しかも純正をわざわざBGに流用するような方ってほとんど居ないと思う
んですよ。(^-^ゞ
社外品のマフラー流用は多少聞いた事がありますが、ポン付け出来るのと出来
ないのとあるみたいですしね。
別物では社外品のBG用をBFには確かポン付けで流用可能ってどこかの板で見か
けた記憶があります。

基本的には、フランジさえ合えば流用可能なケースが多いと思うので出来ない
事は無いと思います。
マフラーハンガーの位置が合わない場合は金属のタイラップみたいなヤツで強
引に引っ張れば何とかなりますし。
ただ、バンパーやボディに干渉する可能性もありそうなので要注意と思います
よ!!
ボディと干渉していたら共鳴などでうるさくなりますからね。(^-^ゞ

ただ、そこまでしてBH純正を流用するメリットがあるのか？
って思えちゃいます。オイラ的にはですけど。(^-^ゞ
いっそのこと社外品に換えたほうが良くないですか？
レガリスなどは低速がそこまで犠牲にならないって定評があるみたいですし。

社外品には絶対したくないんですよね～。

　特に，前車のカリブが「レガリスR」だったんで，余計に＾＾；

　カリブに7年乗った内，4年ほどをレガリスRにして過ごしたのですが，交
換したメリットを考えると，「見た目」，「音」。くらいしか，ないなと思い
まして。

　しかも，「音」に関してはメリットよりもデメリットも多い訳で。

　デメリットでいうと，
○うるさくなる。→長距離運転において疲れる。
○夜間，早朝，近所迷惑になる。
○車での仮眠がしにくくなる。
○中・低速域のトルクが細る。→燃費が落ちる。

　ま，そういう訳でマフラーに関してはルックスUPだけしたい。という考え
でして。そうなると，後期GT-B純正がいいな。となるんです。

　なんか，最近，妙に純正流用フェチな気がしてきましたね＾＾；

毎度ッス!!

> 社外品には絶対したくないんですよね～。
>
> 　特に，前車のカリブが「レガリスR」だったんで，余計に＾＾；

ありゃ、そうでしたか。(^-^ゞ

> 　ま，そういう訳でマフラーに関してはルックスUPだけしたい。という考え
> でして。そうなると，後期GT-B純正がいいな。となるんです。

うーん、社外品の流用では無く、純正の流用となるとWeb上では滅多に見かけ
ないですからね。（汗）
と言うか見た事無いです。(^-^ゞ

ルックスだけ、と言うのであれば汎用品のマフラーカッターを装着で如何です
か？
チタン製のエンド部分なら「なんちゃってチタンマフラー」にもなりますよ♪
(^o^)

> 　なんか，最近，妙に純正流用フェチな気がしてきましたね＾＾；

耐久性、性能など色々と考慮すればトータルバランスでは純正がベストでしょ
うからね♪

遅れ馳せながら…。
たしか後期のMTようはアダルトな？方たちには人気があるようです。あと下を
なくしたいというのなら、純正のタイコ切って自分の好みのテールつけるのも
てです。ただやっぱりうるさくなることは請け合い(^^ゞ　タイコのみの他車
流用も可です。

この前はレスありがとうございました。自分の板にも多少レス書いたんですけ
ど見ていただけました？

こてつさん、こんばんは。
オフミのスレも脱線気味になってきたので（笑）。

1日目の集合ですが、諏訪湖脇の「原田泰治美術館」駐車場に15時で
OKでしょうか？

他の細かい事は集まってから適当に決めましょう（爆）。

FSSの11巻が出てますよ～♪
ってこてつさんの事だから既にご存知かもしれませんね。(^^ゞ

> FSSの11巻が出てますよ～♪
> ってこてつさんの事だから既にご存知かもしれませんね。(^^ゞ

流れそうだったのでageてみました。(^-^ゞ

最近、エンジン始動時に異音がするので、今日、Dラーに持っていったら
セルモーターのベアリングがちょっとおかしいらしいです。

　ということで、まだ、使えている内に交換しようと思い、（出先で不動にな
ると困りますからね。）ヤフオクをチェック。
　早速入札しました。

　でも、ちょっと疑問がありまして。

　質問欄とか、説明欄に、「AT用ですか？」とか「AT用です。」とか
あるんですけど、違うものなんですかね？
　同じかと思って入札しちゃったんですけど＾＾；

　どなたか、ご存知ですか？？

スピードマスターさん、こんにちは。

>　質問欄とか、説明欄に、「AT用ですか？」とか「AT用です。」とか
>あるんですけど、違うものなんですかね？

BC/BFでは、AT用MT用では形状が違う為互換性無いです。
なのでBG用も恐らくは。ディーラーで確認してみてください。
もし互換性無しなら、しばらく寝かせておいて転売ですね（笑）。

そう言えば私もトヨタ車用オーディオを転売しないと。最近のトヨタ
車って、今までのDINサイズじゃなくなってるんですね。知らずに落札
しちゃったもので（爆）。