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R33GTRの物に変更しようか悩み中。。。

調べてもあまり情報がないんですね～。

フロントのナックルのネタばかりでてきます。

フロントのナックル交換の予定はないので。。。
歪むし、折れるしね(笑)






８０スープラのゲトラグMTってギア比２種類もありましたっけ？？
国内用と国外用かな～？

エアフロ電圧が、
ブースト１キロで４．１Ｖ、１．３キロで４．３Ｖで高回転では、張り付きみたいな感じだったとか…。
４年近く使用中のＺ３２エアフロですが、
あまり差がでないので、ちょっと不安です。

壊れてないと良いんだけど。
もしかして、定期的に交換したほうが良いのかな～。

排圧計の装着を検討してみると良いかも？
って、お話が～。

ゼロヨン車両についてるイメージしかなかったんですが、
ポン付け系のタービンのほうが必要性が高いのではないかという話。

うちの車は、とにかく排圧が高いのでは？との疑いが他の計測装置から
でているそうです。

車用の排圧計売ってるの見たことない世代なんで、海外から輸入して。。。。
なんて思ってしまってます(笑)


とりあえず、明日の国家試験が終わってから、また調べてみようっと♪

ノーマル状態と強制動作くらいの切り替えができる電動ファンコントローラー？スイッチの製作計画中～。

サーキット＆緊急時くらいで使えれば問題ないでしょうから、
何度で動作して～とかってのは無しで良いかと。

その辺に転がっていた紙で回路をちょちょいっと書いてみたけど、
シンプルにできそうだ(^^)

ドリフトとか風が当たりにくい状態では電動ファンがあると良いみたいですからね～。

シルビア系は特に電動ファン付いてても肝心なときは動いてないですしね。。。f^_^;

昨日エンジンかけて２０分くらいふらふら。
今日も朝エンジンかけて３０分くらいふらふら。
夕方にエンジンかけてみたけど、何か微妙～。。。


寒いとバッテリーが弱るっていっても弱りすぎな気が。
オルタがやばいかも～。
とりあえず明日、点検しなくては！！