ミクファードのブログ一覧

丸より四角なので大きいとわかってましたが
並べるともうギチギチですね
これがブンブン唸ると恐ろしや
昔はステーションワゴンしか選択できなく軽なんで非力でとても
積めませんでしたが
最近はターボ、低床、マシンミニマム・マンマキシマム、カスタム・・・
そう
Ｎｂｏｘカスタムがあるではないですかー！（ノーマル４年乗ってました）
音圧用なので10～15万キロでも
40万円位がけっこうあります（タマ数多いからねー）

よしっ！
目標修正完了＾＾

重量物の台座スライドを見て・・・
この手があったー
重いウーハーboxをスライドできれば
ストリート用に楽々リクライニング！
コンペディション用に限界まで前に！
ダブルシステムができそうです
アンプも８台
バッテリーは約200キロ
この重量ですと
ターボがマストのようですね・・・

最近GTSのRemixをよく聞きます
GTSって何ですかね？
スカイラインの１グレード？
いえ
GROOVE THAT SOULです
ソウルをグルーヴしたものですね
始まりは私めが20歳の時
ユーログルーヴ
↓
ユーロビート
↓
DANCENET
ハウスレヴォリューション
とズンドコパラダイス真っ最中に
ヴェルファーレから紹介されたジャンルの１つに
GTSがありました

あまり刺激的ではなかったのですが
当時の
オライオン
キッカー
プレジョンパワーの高出力で聞くと
もう跳びマスね（脳内が♪）
Deag Of Sound（音楽の麻薬）とはこの事か！と
感動していたのを鮮明に思い出します
資金も用意できつつありますので
次なる音の麻薬の世界に飛び込みたいと思うのでした^^

エブリィーなどたくさん積めるし凄いと
思ってましたが
nboxからの技ダイブダウン（シートが）綺麗にフラット
これは便利だ
この技術を
N-VANでも
しかも助手席ドーンと前へ
障害物が無くなりより鳴りを体感できそうです＾＾

趣味用のセカンドカーは
なんと！バモス
価格もお手頃
ターボ付き
ミニステップワゴンみたい
むろん積♪め♪る♪
が決め手になりました60～80万あたりですかね
塗装がやられても
マツダのパールレッドへオールペン！
第二の音圧生活がはじまりそうです
んーーーイイ！


しかし


んっ？フロントにエンジンが無い？
あーーあれだね
ハイゼット、エブリィー系の
シート下でしょ
ガチ壁にするとシート倒してエンジンオイル交換できない
ゆる壁かな
・・・
いや
シート下も無し
どこにあんの？
・・・

ぎゃーーー！
リア！
よりにもよって後ろとは・・・
そう
予定ではキッカーＬ７の12インチ6発ウォール仕様を
考えていましたがエンジンメンテ不可になってしまうのです
・・・
しかし軽ホンダ車でやりたいので
アクティバン　✕バモスと同じ構造
ＮーVAN N-BOX　◎フロントエンジン
↑これでしょうか
まずは年式価格調査ですね^^